[新聞] 馬士基大裁員1萬人 估航運市場疲軟至少持續到2026年

看板Stock作者 (反指標)時間6月前 (2023/11/03 19:59), 編輯推噓73(77推 4噓 46→)
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原文標題： 馬士基大裁員1萬人 估航運市場疲軟至少持續到2026年 原文連結： https://news.cnyes.com/news/id/5366644 發布時間： 2023/11/03 19:37 記者署名： 段智恆 原文內容： 由於運費下滑和海運競爭加劇，全球航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 為保護 獲利能力於周五 (3 日) 宣布將裁員至少 1 萬人，相當於總員工數的 9%，其中約有 6,500 人已被資遣。另外該公司也看淡未來展望，認為航運市場疲軟將持續到 2026 年左 右。 馬士基執行長柯文勝 (Vincent Clerc) 接受外媒採訪時表示：「如果你看看訂單簿和未 來幾年的情況，我認為航運市場可能會在未來兩到三年裡陷入一個非常壓抑和壓力的環境 。」 馬士基預估透過裁員措施將節省 6 億美元，另外還將審查其明年的股票回購計畫，並降 低其對今、明年資本支出的預估。 外媒報導指出，貨櫃航運公司在 2021 年和 2022 年實現創紀錄的獲利後，正面臨著營收 陡然下滑的困境。先前兩年新冠疫情期間，由於對消費品的高需求加上船舶供應有限，運 費水漲船高。 然而今年全球經濟成長失去動力，企業正在消化現有庫存，而非把新產品運往歐洲和美國 。與此同時，市場上的船舶供過於求狀況正在加劇。 馬士基第三季馬士基的息稅折舊攤銷前盈餘 (EBITDA) 下降逾 80%，至 18.8 億美元，符 合分析師預期。該公司目前預估今年基本 EBITDA 將「走向低端」，此錢給出的區間為 95 億至 110 億美元。 馬士基還說，今年全球貨櫃貿易量可能會下降 0.5% 至 2%，而此前的預測是萎縮 1% 至 4%。 花旗集團分析師 Sathish Sivakumar 在給客戶的一份報告中表示，馬士基削減資本支出 計畫和審查股票回購計畫「可能會受到負面影響」。該行分析師可能將馬士基全年獲利預 期下調至個位數左右。 高盛分析師曾警告，航運業的低迷程度和持續時間將超過市場預期，並重申賣出馬士基股 票的建議。有分析指出，由於貨櫃貿易量疲軟，馬士基可能要等到 2025 年才能實現獲利 成長。 心得/評論： 一次裁員快10% 看航運疲弱到2026年 現在還有人在船上嗎 等待2025會再次重現大航海時代? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.210.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1699012765.A.F9E.html
推
11/03 20:00, 6月前 , 1F
沉船了
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推
11/03 20:00, 6月前 , 2F
要跌回15元了？！
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推
11/03 20:01, 6月前 , 3F
要下市了嗎?!
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推
11/03 20:01, 6月前 , 4F
長榮海粉絲表示： 我要回40了嗎
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噓
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船沉了...塊陶阿
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推
11/03 20:03, 6月前 , 6F
碼頭工人！！
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推
11/03 20:04, 6月前 , 7F
樓下YU
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推
11/03 20:04, 6月前 , 8F
裁就是噴
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推
11/03 20:05, 6月前 , 9F
航運小丑水桶中
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推
11/03 20:05, 6月前 , 10F
完了
11/03 20:05, 10F
推
11/03 20:07, 6月前 , 11F
長榮陽明會跟進嗎
11/03 20:07, 11F
噓
11/03 20:07, 6月前 , 12F
這個裁有利於長榮訂單增加嗎
11/03 20:07, 12F
推
11/03 20:07, 6月前 , 13F
航運要等新的疫情才有機會再起
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推
11/03 20:08, 6月前 , 14F
什麼野雞航運，也在跟我大中華航海王比
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11/03 20:08, 6月前 , 15F
台灣不會因為工錢便宜
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推
11/03 20:08, 6月前 , 16F
轉單長榮 無敵
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11/03 20:08, 6月前 , 17F
陽明5塊時記得叫我
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11/03 20:09, 6月前 , 18F
歐州是因為人事成本占比太高
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推
11/03 20:09, 6月前 , 19F
景氣看這麼低有點訝異
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推
11/03 20:11, 6月前 , 20F
供給減少 噴
11/03 20:11, 20F
推
11/03 20:12, 6月前 , 21F
yu:
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推
11/03 20:12, 6月前 , 22F
陽明跟長榮航年底交叉
11/03 20:12, 22F
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11/03 20:14, 6月前 , 23F
被獅子追，隔壁的已經放棄慢下來了，還有人覺得是
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11/03 20:14, 6月前 , 24F
利空，根本智力測驗，傻眼
11/03 20:14, 24F
推
11/03 20:14, 6月前 , 25F
準備噴發
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推
11/03 20:14, 6月前 , 26F
2023都快結束，還在航運，錢進AI才有錢景，不要再
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推
11/03 20:14, 6月前 , 27F
陽明當初不積極造船還真是對的
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11/03 20:14, 6月前 , 28F
當水手了
11/03 20:14, 28F
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11/03 20:14, 6月前 , 29F
明年三大海運聯盟解散，不能聯營變成大船載不滿本業
11/03 20:14, 29F
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11/03 20:14, 6月前 , 30F
虧損，靠利息撐到下個10年
11/03 20:14, 30F
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11/03 20:14, 6月前 , 31F
意思是運價不會跌了嗎? 馬司機已經賠錢了...呵呵
11/03 20:14, 31F
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11/03 20:15, 6月前 , 32F
噴爆~
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11/03 20:15, 6月前 , 33F
9元的陽明
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推
11/03 20:15, 6月前 , 34F
景氣循環股了 跟DRAM 面板一樣了
11/03 20:15, 34F
推
11/03 20:17, 6月前 , 35F
某個小丑是被水桶了吧 整天搞笑
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11/03 20:18, 6月前 , 36F
11/03 20:18, 36F
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11/03 20:18, 6月前 , 37F
樓下YU
11/03 20:18, 37F
推
11/03 20:18, 6月前 , 38F
我不是，樓下YU
11/03 20:18, 38F
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11/03 20:19, 6月前 , 39F
這家伙每次都嘛看衰，大賺的時候也是看衰
11/03 20:19, 39F
還有 48 則推文
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11/03 21:07, 6月前 , 88F
11/03 21:07, 88F
噓
11/03 21:10, 6月前 , 89F
你們在亂酸什麼？人家今天有吹航運嗎？哦被捅了
11/03 21:10, 89F
推
11/03 21:10, 6月前 , 90F
HLAG是甚麼東西 能跟我台灣三雄比嗎!?
11/03 21:10, 90F
推
11/03 21:12, 6月前 , 91F
馬士基一向很悲觀 哪天大吹特吹行情好才是新聞吧
11/03 21:12, 91F
推
11/03 21:14, 6月前 , 92F
海運要噴了嗎！支出減少 獲利增加！
11/03 21:14, 92F
推
11/03 21:14, 6月前 , 93F
丸子
11/03 21:14, 93F
推
11/03 21:21, 6月前 , 94F
曲終人散
11/03 21:21, 94F
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11/03 21:22, 6月前 , 95F
早就賺到高歌離席了吧,賺三年抵30年
11/03 21:22, 95F
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11/03 21:25, 6月前 , 96F
哪個高息 etf 航運最多？
11/03 21:25, 96F
推
11/03 21:29, 6月前 , 97F
完了
11/03 21:29, 97F
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11/03 21:35, 6月前 , 98F
那造船廠跟鋼鐵需求也疲弱嘍
11/03 21:35, 98F
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11/03 21:52, 6月前 , 99F
咕嚕咕嚕
11/03 21:52, 99F
推
11/03 21:55, 6月前 , 100F
還沒倒？
11/03 21:55, 100F
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11/03 21:56, 6月前 , 101F
海運的那批人現在在AI裡
11/03 21:56, 101F
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11/03 22:02, 6月前 , 102F
慘崩
11/03 22:02, 102F
推
11/03 22:11, 6月前 , 103F
長榮入股馬司機阿 變成ever-maersk
11/03 22:11, 103F
推
11/03 22:14, 6月前 , 104F
咕嚕咕嚕
11/03 22:14, 104F
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11/03 22:15, 6月前 , 105F
裁員就是噴！
11/03 22:15, 105F
推
11/03 22:16, 6月前 , 106F
馬士基每次都看超空啊xd
11/03 22:16, 106F
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11/03 22:18, 6月前 , 107F
一季賺快20億美元的公司裁員1萬人 好兇
11/03 22:18, 107F
推
11/03 22:25, 6月前 , 108F
11/03 22:25, 108F
推
11/03 22:31, 6月前 , 109F
沉啦
11/03 22:31, 109F
推
11/03 23:02, 6月前 , 110F
-16% ing
11/03 23:02, 110F
→
11/03 23:07, 6月前 , 111F
陽明10塊以下慢慢買，十年衝一次賺10倍，要怎麼輸
11/03 23:07, 111F
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11/03 23:07, 6月前 , 112F
，就看你能熬多久而已。
11/03 23:07, 112F
推
11/03 23:31, 6月前 , 113F
老實樹
11/03 23:31, 113F
推
11/04 00:34, 6月前 , 114F
ㄟ，馬士基Q3可是淨賺5億美刀，大家是不是誤會什麼
11/04 00:34, 114F
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11/04 00:34, 6月前 , 115F
了？
11/04 00:34, 115F
推
11/04 01:28, 6月前 , 116F
咕嚕咕嚕
11/04 01:28, 116F
推
11/04 06:32, 6月前 , 117F
裁員不是都要上漲反應？
11/04 06:32, 117F
推
11/04 08:26, 6月前 , 118F
馬是基，運力只有長榮2.5倍，員工數是阿榮33.5倍，
11/04 08:26, 118F
→
11/04 08:26, 6月前 , 119F
裁一點很正常。去年馬是基每名員工人均利潤29萬美，
11/04 08:26, 119F
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11/04 08:26, 6月前 , 120F
長榮人均利潤358萬美。阿榮要跟這種咖比，真的太委
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11/04 08:26, 6月前 , 121F
屈
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推
11/04 08:28, 6月前 , 122F
說到底就是馬養太多沒產出肥豬，直接砍掉70%的人都
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11/04 08:28, 6月前 , 123F
還能正常營運
11/04 08:28, 123F
推
11/04 10:17, 6月前 , 124F
這樣比人力不太公平，長榮幾乎是純貨櫃，馬士基有
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11/04 10:17, 6月前 , 125F
很大的物流部分，人力結構一定不同。
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推
11/04 11:56, 6月前 , 126F
馬士基 Q3 Ocean EBIT 虧錢，賺的是碼頭跟物流。
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11/04 14:04, 6月前 , 127F
@blackbrid 嗯ㄦ
11/04 14:04, 127F
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