[情報] 2618長榮航 Q1 0.84

看板Stock作者 (My broken dreams)時間1年前 (2023/05/09 16:47), 編輯推噓91(965223)
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05/09 16:47, 1年前 , 1F
還不錯
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但是已經反應過
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05/09 16:48, 1年前 , 3F
這也太好..要上50了吧
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還可以
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還不錯啊 旅遊高峰下半年才要開始
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已上車
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飢餓行銷 載人毛營利還這麼高
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05/09 16:49, 1年前 , 8F
主力最近狂買一陣子了 是不是就是要等明天開倒!?
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05/09 16:49, 1年前 , 9F
挖到石油啦
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每賣哦
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油價低吧
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05/09 16:50, 1年前 , 12F
明天會漲一根吧
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毛利率很高欸==
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要被嘎了
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高峰接下來就是要削價競爭了吧
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追上星宇
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出國會變常態嗎
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油價跌到靠北==
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05/09 16:51, 1年前 , 19F
航空界霸王 華航的eps才會嚇死你
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05/09 16:52, 1年前 , 20F
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05/09 16:53, 1年前 , 21F
也太高,明天噴爛
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05/09 16:53, 1年前 , 22F
空之王我建議你快跑 以後還有貨運
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05/09 16:55, 1年前 , 23F
這個很賺了
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05/09 16:55, 1年前 , 24F
空之王 被飛機嘎到亡
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05/09 16:55, 1年前 , 25F
還削價 那你繼續空26
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05/09 16:55, 1年前 , 26F
報復性出遊而已
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05/09 16:56, 1年前 , 27F
看信徒的空單能不能撐1年= = 空單可不是套著就好
05/09 16:56, 27F

05/09 16:56, 1年前 , 28F
旅遊旺季會更好,2季加起來超越去年一整年
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05/09 16:56, 1年前 , 29F
哇靠好猛
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05/09 16:56, 1年前 , 30F
做多套著沒差 做空你要付利息ㄟ 何必硬幹呢?
05/09 16:56, 30F

05/09 16:57, 1年前 , 31F
上看50
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05/09 16:57, 1年前 , 32F
反觀
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05/09 16:57, 1年前 , 33F
基本上Q2會差點Q3保證好 Q4 然後Q3Q4如果貨運出來
05/09 16:57, 33F

05/09 16:58, 1年前 , 34F
空26的要保重
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05/09 16:58, 1年前 , 35F
現在長榮航是沒貨運的喔= =
05/09 16:58, 35F

05/09 16:58, 1年前 , 36F
人家空股期基本上沒利息好嗎
05/09 16:58, 36F

05/09 16:59, 1年前 , 37F
拜託 虎航Q1賺超過1也沒漲啊
05/09 16:59, 37F

05/09 16:59, 1年前 , 38F
不太懂為什麼現在沒貨運,之後有?
05/09 16:59, 38F

05/09 17:00, 1年前 , 39F
委屈了
05/09 17:00, 39F
還有 245 則推文
05/10 10:10, 1年前 , 285F
到時後就是雙收 是認為長榮航高層眼光比較準 還是
05/10 10:10, 285F

05/10 10:10, 1年前 , 286F
散戶呢?以後沒有貨運量 買八架飛機要做什麼呢?
05/10 10:10, 286F

05/10 10:11, 1年前 , 287F
空一個可能漲的少,但很難下去的 是不知道要幹麻
05/10 10:11, 287F

05/10 12:14, 1年前 , 288F
4月營收即將公布,再來po一篇EPS預估好了
05/10 12:14, 288F

05/10 12:47, 1年前 , 289F
大概就今年3-4元 除非有貨運
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05/10 13:36, 1年前 , 290F
EPS會更好,Q1復飛6~7成,五月底增班拉高至8成,歐
05/10 13:36, 290F

05/10 13:36, 1年前 , 291F
美線也有增班,歐美線現在是供不應求
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05/10 14:21, 1年前 , 292F
你每次都估錯 還要估阿 噗噗
05/10 14:21, 292F

05/10 14:26, 1年前 , 293F
航空業結構性問題,我相信最遲年底解決,不會有長
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05/10 14:26, 1年前 , 294F
時間的超額利潤,市場機制會自動調整,航空業不會
05/10 14:26, 294F

05/10 14:26, 1年前 , 295F
是例外(雖然總有人說這次不一樣)。國際線不是獨
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05/10 14:26, 1年前 , 296F
占市場,客運服務也沒明顯差異化,很難想像客運價
05/10 14:26, 296F

05/10 14:26, 1年前 , 297F
不回落。再者業者會優先復航有利可圖的航線,後面
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05/10 14:26, 1年前 , 298F
毛利更高的機率不見得高,如果歐美線想賺就賺,早
05/10 14:26, 298F

05/10 14:26, 1年前 , 299F
就加班次到滿了,其他業者也不是傻子,畢竟長榮華
05/10 14:26, 299F

05/10 14:26, 1年前 , 300F
航不像台積電有進入障礙。短線,我是不知道會漲會
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05/10 14:26, 1年前 , 301F
跌,但股市會在事實發生前反應,我認為航空股價再
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05/10 14:26, 1年前 , 302F
漲,最多就到8月為止。退萬步論,如果年底科技業回
05/10 14:26, 302F

05/10 14:26, 1年前 , 303F
補庫存,引起航空貨運大漲,我的主力多單都在科技
05/10 14:26, 303F

05/10 14:26, 1年前 , 304F
股,也可以沖消放空的虧損,但我相信後續的庫存回
05/10 14:26, 304F

05/10 14:26, 1年前 , 305F
補應該是比較溫和,更不用說貨運能量早就遠高於202
05/10 14:26, 305F

05/10 14:26, 1年前 , 306F
1年底了。我會繼續放空長榮華航到年底
05/10 14:26, 306F

05/10 14:32, 1年前 , 307F
最近3週長榮航大漲,吃掉了我15%獲利,今年獲利剩
05/10 14:32, 307F

05/10 14:32, 1年前 , 308F
一半。我看錯長榮航Q1的獲利沒關係,等久持早下去
05/10 14:32, 308F

05/10 14:32, 1年前 , 309F
。另外,擁有最多內部資訊的弟弟派重新接續倒貨,
05/10 14:32, 309F

05/10 14:32, 1年前 , 310F
我相信不會是偶然。大家下好離手,勝負等年底見
05/10 14:32, 310F

05/10 14:49, 1年前 , 311F
再補一點,航空股獲利的時期,大概是本益比就是10
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05/10 14:49, 1年前 , 312F
倍,長榮航跟虎航,樂觀的獲利推估下,目前股價也
05/10 14:49, 312F

05/10 14:49, 1年前 , 313F
反應的差不多了,我跟LM大的看法相反,我認為再漲
05/10 14:49, 313F

05/10 14:49, 1年前 , 314F
有限,但股價等久遲早下去
05/10 14:49, 314F

05/10 15:14, 1年前 , 315F
其實我的看法就是30差不多 給十, 但要確定有人想
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05/10 15:14, 1年前 , 316F
炒作 空單抱著住啊 ,如果有貨運可能又要炒
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05/10 15:15, 1年前 , 317F
廉航的本益比應當不會開個跟傳航一樣 必竟是不同的
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05/10 15:15, 1年前 , 318F
額東西
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05/10 15:20, 1年前 , 319F
我的看法就是漲不多死魚在30左右 要空等被炒到40去
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05/10 15:20, 1年前 , 320F
空 貨運硬需求以後不會賠錢可能小賺
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05/10 15:22, 1年前 , 321F
做多除非成本20沒插就續放 不然就不要玩了
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05/10 15:23, 1年前 , 322F
我是覺的q1是超乎預期了 本以為0.5左又,今年一年
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05/10 15:23, 1年前 , 323F
賺兩元而以
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05/10 15:24, 1年前 , 324F
我是覺的復甦太慢 實際上q3q4貨還是不多
05/10 15:24, 324F
文章代碼(AID): #1aMWYEqx (Stock)
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