Re: [新聞] 震撼！ 特斯拉減用碳化矽

看板Stock作者 (肥勝)時間1年前 (2023/03/04 09:40), 編輯推噓10(12推 2噓 22→)
留言36則, 17人參與, 1年前最新討論串3/4 (看更多)
內行人看門道，外行人看熱鬧，果然跟我們想的一樣，使用SiC MOSFET並聯IGBT的hybrid模組，完美的同時解決driving cycle能耗與最大功率的平衡。下週又有好多課題要研究啦！ https://technews.tw/2023/03/03/trench-sic-misfet-may-play-the-key-role-in-the-next-generation-main-inverter-in-ev/ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.178.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1677894043.A.B24.html
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in-inverter-in-ev/
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更新連結
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推
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嗯嗯 所以下一步是？
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推
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不就是cost down
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推
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最會cost down不就是？
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氫能好像比較適合
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IGBT大電流能力好，SiC MOS輕載損耗低，確實能cost
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down，又提升性能
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以後電動車課稅如果用馬力課稅 那低功率的馬達比較
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好賣
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結論是買特還是買？
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直接說代號好嗎
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噓
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先會縮網址好嗎
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看到這，不管股價馬上買進了，大跌？呵
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不是SiC mosfet跟IGBT 是SiC diodes+IGBT效果跟全S
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iC MOSFET差很多 但價格便宜很多
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SiC MOSFET跟IGBT封一起 目前包括學術界沒這種例子
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驅動很麻煩
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而且這篇也寫錯 量最大的一供明明就是ST…
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推
03/04 11:32, 1年前 , 23F
請樓上大大寫篇文開示好否？
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也沒什麼好開示的 這幾天跟海內外專家聊了幾個solu
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tions大家也只是在猜可能用哪個 但無論如何 wolfsp
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eed 66元我先買了
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所以搞到最後只會用sic schottky?
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推
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如果只是成本考量 這種方式會不會只是這兩年的過度
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方案？
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包含wolf.cohr.IFNNY等都預期26年之後開出大量的sic
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產能，到時候成本下降這種方案就沒必要了吧？
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03/04 12:01, 1年前 , 32F
Wolfspeed買50
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推
03/04 12:51, 1年前 , 33F
簡單說就是效能提升成本降低 送分題
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03/04 13:35, 1年前 , 34F
Ptt居然又不會用短網址的？是太老？還是太年輕？
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噓
03/04 14:55, 1年前 , 35F
丟個連結就跑 根本也不懂內容在寫三小吧zzzzzz
03/04 14:55, 35F
推
03/04 19:14, 1年前 , 36F
意法半導體漲太多了
03/04 19:14, 36F
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