[新聞] 海運歐洲線長約 喊出高價

看板Stock作者 (Messi)時間3年前 (2023/01/05 06:52), 編輯推噓33(41837)
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原文標題:海運歐洲線長約 喊出高價 原文連結:https://udn.com/news/amp/story/7241/6887496 發布時間:2023-01-05 03:22 記者署名:經濟日報 記者黃淑惠/台北報導 原文內容: 貨櫃海運2023年長約價怎麼簽,成為市場關注的焦點,昨(4)日業界傳出,歐洲線長約 價談判比預期中還好,船公司喊出「亞洲-歐洲年約合約價」比現貨價格高出一倍的高價 ,備受各方矚目。 全球貨櫃輪運輸在2022年下半年出現斷崖式下跌,北美線簽訂的長約出現毀約潮,歐洲線 每年都是在年初換約,雖然歐洲線的長約比重沒有北美線來的多,然而,歐洲線年度長約 簽訂的情況,成為全球運價走勢的關鍵。 開春以來,亞洲-歐洲線運價開始談判,物流業者指出,船公司普遍表態不願意簽低於現 貨價的合約價,主要是考量新年度IMO開始實施新環保法規,船舶會陸續排隊加裝脫硫器 及減速,間接降低船舶供給量,市場供需變動大,歐洲線長約沒有再降價理由,所以喊出 高於現貨價的合約價。 物流業者表示,主要是2020年運價開始大漲,所以簽訂長約的客戶都享受到運價大漲的高 價差,當時船公司為了遵守合約精神,都依合約履行承諾,在全球市場都還在變動之際, 不願再出現運價反彈無法享受到運價反彈的利益,所以寧可不簽,不然是要簽合理的合約 運價。 海運的現貨價格每20呎櫃(TEU)只有1千多美元,這個價格在業界來說實在跌的太多,市 場也出現拉高合約價的這樣氛圍,所以今年初亞洲-歐洲的合約長約談判出現二大詭譎的 趨勢,今年要簽年約的客戶,船公司開出的價格比現在市場現貨運價高出一倍,現貨歐洲 線20呎櫃約1,000多美元,合約年約則是開出2,000美元以上;第二大變化,避免過去運價 高漲,還要繼續履約低運價的事件再現,今年歐洲線運價出現逐季簽約的情況。 物流業者進一步表示,現在長約價的簽訂進入多、空交戰,有業者想要低價簽約,但是也 有業者堅持不簽約,但大家目前的共識,現在亞洲-歐洲線的運價已經跌到谷底了,不可 能再低了,所以才會出現船公司與客戶之間的拉鋸戰情況。 心得/評論: 隨環保法規正式生效,船舶運能有效調節下,市場已有共識目前歐洲線運價為底部,長約 協議價格也高於現貨價ㄧ倍,珍惜上船機會,實現財富自由夢想。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.177.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1672872725.A.F99.html

01/05 07:00, 3年前 , 1F
船公司自己喊的...
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01/05 07:04, 3年前 , 2F
好了啦
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又要跌囉
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長約價比現貨價高一倍 那誰要簽阿....
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01/05 07:10, 3年前 , 6F
這版只推電子股啦
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01/05 07:14, 3年前 , 7F
天天po新聞484有人套很深
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01/05 07:19, 3年前 , 8F
跟房價一樣自己喊
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01/05 07:21, 3年前 , 9F
就像現增價高於市價誰會認股一樣,如果現貨市場還
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01/05 07:21, 3年前 , 10F
比較便宜,誰要簽長約?除非有行無市,現貨價格買
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01/05 07:21, 3年前 , 11F
不到,不過現在很難有這樣的狀況
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01/05 07:25, 3年前 , 12F
穩了
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01/05 07:26, 3年前 , 13F
現在的營運是反映什麼價格 心照不宣
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01/05 07:28, 3年前 , 14F
喊爽的
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01/05 07:30, 3年前 , 15F
買方市場 做你去亂喊
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01/05 07:33, 3年前 , 16F
一天一篇耶,整天環保法規,啊那麼有效早就反應了
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01/05 07:36, 3年前 , 17F
長約 穩了
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01/05 07:37, 3年前 , 18F
重返榮耀,等噴噴
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01/05 07:38, 3年前 , 19F
長約.....真熟悉的字眼
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01/05 07:42, 3年前 , 20F
那就現貨價不就好了 那個客戶會在這時候簽比現貨價
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高的長約
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EPS算起來
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財富自由就看這波了
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01/05 07:44, 3年前 , 24F
當然是預期未來運價會持續走高,長約價才會這樣協
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商啊
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最近喊但沒貨載
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01/05 07:46, 3年前 , 27F
這ID真的很愛航運
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01/05 07:58, 3年前 , 29F
我比較好奇的是每天都有新的航運利多文給原PO貼
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01/05 07:59, 3年前 , 30F
6樓誰?
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通膨繼續噴上去
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01/05 08:05, 3年前 , 32F
語畢,哄堂大笑
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01/05 08:09, 3年前 , 33F
話說slay呢
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01/05 08:10, 3年前 , 34F
好 開盤歐印長榮.....................鋼
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01/05 08:12, 3年前 , 35F
都2023了 誰跟你航海王
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01/05 08:12, 3年前 , 36F
HLAG -6%
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01/05 08:13, 3年前 , 37F
阿就保羅提希逼的模式如出一徹
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01/05 08:17, 3年前 , 38F
一張別走 留下來發大財
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賣陽長萬加入喵喵戰隊位階低
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01/05 08:21, 3年前 , 40F
賣陽長萬買創 面粉集合
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01/05 08:23, 3年前 , 41F
透抽長995
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01/05 08:30, 3年前 , 42F
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01/05 08:30, 3年前 , 43F
烏俄戰爭中,風險高啊,誰想去?
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01/05 08:33, 3年前 , 44F
咕嚕咕嚕
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這是幾代螺了啊
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01/05 08:36, 3年前 , 46F
海底已不是最底 海底還有無底洞可以沉
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01/05 08:42, 3年前 , 47F
有價無市?
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01/05 08:45, 3年前 , 48F
只能咕嚕咕嚕
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01/05 08:47, 3年前 , 49F
那廠商就照現貨價付費就好啦!當人家笨蛋哦!
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01/05 08:48, 3年前 , 50F
喊歸喊
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01/05 08:49, 3年前 , 51F
你是空軍 對吧
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01/05 08:52, 3年前 , 52F
看看就好
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01/05 08:55, 3年前 , 53F
船公司也學會電子業老闆的喊話了
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01/05 08:55, 3年前 , 54F
咕嚕咕嚕
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01/05 08:58, 3年前 , 55F
一船 2千多萬鎂耶 XD
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01/05 09:06, 3年前 , 56F
這新聞只是在說明船公司現在非常 冏rz
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01/05 09:07, 3年前 , 57F
這ID不就反串?不知道放空多少耶,加油!讓阿榮下去
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01/05 09:36, 3年前 , 58F
就算是反串 也感謝提供航運消息
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01/05 09:54, 3年前 , 59F
我預期台北市房價100年後每坪1000萬
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所以我可能簽長約決定5年後用每坪500萬買
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是這樣的概念嗎?
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01/05 10:07, 3年前 , 62F
惡意壟斷哄抬的價格遲早會被市場修正,吃到羹的噁
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01/05 10:07, 3年前 , 63F
心船東等著殺回紅海吧
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01/05 10:45, 3年前 , 64F
ID正確
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01/05 11:38, 3年前 , 65F
你喊你的 我繼續用便宜的現貨價 呵呵
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01/05 11:50, 3年前 , 66F
不是才出完貨嗎 怎麼又有出貨文
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01/05 11:58, 3年前 , 67F
喊價而已,又不是真的合約價
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01/05 12:12, 3年前 , 68F
素不素要倒貨給韭菜
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01/05 12:52, 3年前 , 69F
還是咕嚕咕嚕啊幹
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01/05 12:57, 3年前 , 70F
你是不是保羅啊?一直發航運
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01/05 13:24, 3年前 , 71F
合約就是要兩方都讓一些 不簽也沒關係
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01/05 13:28, 3年前 , 72F
相信長約的水手大師們都埋在海溝底了
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01/05 14:14, 3年前 , 73F
需求有復甦的前提下
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01/05 15:30, 3年前 , 74F
還不快買
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01/05 16:09, 3年前 , 75F
紅明顯,現價比長約價低就沒人要簽長約?如果真的是
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01/05 16:09, 3年前 , 76F
這樣就不會有期貨交易的誕生了,本來長約價的概念就
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類似期貨,是雙方對於未來價格的角力,有預期未來一
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01/05 16:09, 3年前 , 78F
年內有可能超越現在2倍價的業主,就有可能會去考慮
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01/05 16:09, 3年前 , 79F
簽,如果等到現貨價真的漲到船公司現在給的長約價,
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01/05 16:09, 3年前 , 80F
到時候你要再簽這個價格,船公司又怎麼會接受?
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01/05 16:13, 3年前 , 81F
台灣是很少人在玩實體商品期貨,不然以大陸常見的棉
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01/05 16:13, 3年前 , 82F
花期貨為例,就是約定一個未來價格,到時候履行而已
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01/05 16:13, 3年前 , 83F
,長約在市況不好的時候是保護船公司獲利,但市況好
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01/05 16:13, 3年前 , 84F
的時候就變成能讓業主保證自己的成本不會太過浮誇了
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,主要還是看雙方對未來一年運價的預判而已
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01/05 17:37, 3年前 , 86F
期貨在上千年前古人在以物易物交易就有這種概念了
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文章代碼(AID): #1ZjWCL-P (Stock)
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