[請益] 車用晶片是指什麼部分?

看板Stock作者 (①②③)時間1年前 (2022/11/21 13:57), 編輯推噓26(30435)
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各位好 常常看到某某公司接了車用晶片的代工,並且說明車用晶片不需要先進製程。 請問是指車用系統的自動駕駛功能,還是車用娛樂系統的晶片,如果是車用娛樂系統,應該跟平板差不多性能吧,那用個高通888之類的也算先進製程吧? 這邊我蠻困惑的,請各位解惑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.42.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1669010273.A.F5A.html

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你不懂?ㄏ
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車文晶
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用高通888當電動座椅晶片 想想就興奮
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或是用7奈米製成做防撞雷達 碰一下就噴你10萬
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產品效能過剩也很正常 手機一堆人用不到那效能
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車規晶片多是指從FAB出貨需要較高的lot grade 簡單
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說因為車子用的IC會對行車安全有影響 因此不管是可
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靠度還是高低溫和濕度變化等壓力測試需要較高的規
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範去定義
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我這晶片鑰匙的晶片可是台積電做的
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車用IC不使用先進製程還有一個原因就是功能較單一
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成熟穩定的製程更適合車用晶片 還有大量使用的Dr
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ive IC由於是高壓元件本身就不適合使用先進製程
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GP晶片啊,有沒有看過炫風衝鋒
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還有車用感測器的晶片吧
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啊斯拉用幾耐米做的???
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閃電霹靂車的年份是2015年 所以應該是14奈米吧
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20年前的車跟現在車差了哪些功能~你整一下就懂了
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電動窗的部分啊
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所以是非娛樂系統的控制晶片對吧
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是控制晶片 但不一定非娛樂
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現在車子內建平板
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是車上的影音播放面板,如果沒得看事情就大條了
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QQ沒錯車規IC驗証都拉很長時間!
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QQ感測 連網 驅動 微處理等等晶片!
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所以一般提到車用該想到的是他通過長時間高強度的
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各種測試 而一般先進製程不太有機會做這塊
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冰天雪地也會開車 自己想一下 ...
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對環境的耐受度跟可靠性比較要求
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控制晶片GG會發生什麼事情
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這跟你放手機的晶片 要求完全不同
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台灣可能還好 國外一堆下大雪零下n度還要開車的
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量大毛利偏中低,填產能的好夥伴
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都指低規的那種
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但自駕 智能座艙還是有用先進製程的IC
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也還真有拿8150來改的
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曾經的暖手寶火龍晶片搖身一變變成保暖智能座艙晶片
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就問你,70年前的大同電鍋,跟現在日本電子電鍋?
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電動窗也會夾死人好嗎
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驅動IC啊!(開玩笑的
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電動椅 後尾門
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車上電都12v 光轉成MCU吃的5v 3.3v 就要DC-DC晶片
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can bus 的 phy 這個也是晶片
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覺得現在瞄準的車用晶片其實是車載集中式電腦
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雨刷
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文組不懂就不用問那麼多啦 只管低買高賣就是了
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炒用
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很多處理訊號從類別改成數位
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連電源都需要晶片好嗎
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車內溫度
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電動方向盤,也是車用晶片
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車規在工廠卡超緊
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很多晶片低溫頂不住
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不知道車用怎做的
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車用晶片股版不屑啦沒看到車用最多的高雄28被噓成
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11/22 01:52, 1年前 , 57F
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11/22 01:54, 1年前 , 58F
車震用晶片,計算次數即可,不用高階製程
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車要耐高低溫差 狂風暴雨下運作
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有鐵蓋保護,體積比你想像的大
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自動駕駛與電池的電源管理就要用上不少新晶片了
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風扇也是要晶片的好嗎
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車上的都算啊,只是看等級多少
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不懂發問還一堆人可以酸 厲害
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最關鍵的應該是點火控制吧 但是每種功能要用到電的
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幾乎都有ic控制relay
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所以我也很好奇卻是缺那部分
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主要就是自動駕駛才需要用到比較高階的晶片,因為涉
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及影像處理
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文章代碼(AID): #1ZUnDXzQ (Stock)
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