[新聞] 全球航運業遭遇新問題：貨櫃太多 集散場滿出來
原文標題：
全球航運業遭遇新問題：貨櫃太多 集散場滿出來
原文連結：
https://bit.ly/3tn8ZiN
發布時間：
2022-11-11 14:53 經濟日報
記者署名：
編譯季晶晶／綜合外電
原文內容：
https://i.imgur.com/kRnBxh7.jpg
全球航運界遭遇貨櫃太多，集散場爆滿的問題。美聯社
與疫情高峰期間貨櫃短缺的窘境相反，航運業現在面臨貨櫃太多，集散場爆滿的新問題。
根據財經網站CNBC的報導，預料還會出現更多全球需求降溫和經濟放緩的跡象。
貿易人員和托運人表示，解封後的消費狂潮退卻，全球經濟並非邁向正常化，而是消費欲
不斷降低。
線上貨櫃物流平台Container xChange執行長Christian Roeloffs本周表示，放置貨櫃的
集散場「沒有足夠空間可以容納所有貨櫃。隨著愈來愈多貨櫃釋出到市場，例如來自解散
租賃船隊，未來幾月勢必給集散場增加壓力」。
義大利貨櫃集散場營運商Sogese的執行長Andrea Monti告訴Container xChange，他的集
散場滿了：「不管是進還是出，米蘭的貨櫃集散場都很擠，貨櫃數量多到必須拒絕提供服
務。某些地點已不接受新客戶。」
Monti說，今年沒出現耶誕運輸旺季，零售商手上都有足夠的庫存。他指出，「目前，貨
運都能準時抵達，隨著企業適應更有效率的貨櫃滯港時間，新的訂購將放緩」。
雖然年度最大購物季即將來臨，但跳過某些港口不停或者取消航行的情況增加，與尋常狀
況大異其趣。根據倫敦海運諮詢機構Drewry的分析，在11月下旬到12月初之間，14%的航
班遭取消。
Drewry編製的世界貨櫃運價指數（WCI）顯示，一個40呎標準貨櫃的運價再次下跌到2,773
美元，比去年9月的峰值低了73%。
心得/評論：
另一種塞港，
加上今(11)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數下跌135.92點至1443.29點，跌幅為8.6%；
最令業界擔心，原本支撐很好的歐洲線、美東線跌幅在本周加大，
分別來到16.17%及13.64%。
航運還能再起嗎?
Make Shipping Great Again!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.92.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1668168426.A.87C.html
→
11/11 20:07,
3年前
, 1F
11/11 20:07, 1F
推
11/11 20:08,
3年前
, 2F
11/11 20:08, 2F
推
11/11 20:08,
3年前
, 3F
11/11 20:08, 3F
推
11/11 20:09,
3年前
, 4F
11/11 20:09, 4F
推
11/11 20:09,
3年前
, 5F
11/11 20:09, 5F
推
11/11 20:11,
3年前
, 6F
11/11 20:11, 6F
※ 編輯: gamania5972 (1.162.92.25 臺灣), 11/11/2022 20:12:30
噓
11/11 20:12,
3年前
, 7F
11/11 20:12, 7F
推
11/11 20:12,
3年前
, 8F
11/11 20:12, 8F
推
11/11 20:12,
3年前
, 9F
11/11 20:12, 9F
→
11/11 20:13,
3年前
, 10F
11/11 20:13, 10F
→
11/11 20:14,
3年前
, 11F
11/11 20:14, 11F
推
11/11 20:14,
3年前
, 12F
11/11 20:14, 12F
推
11/11 20:16,
3年前
, 13F
11/11 20:16, 13F
→
11/11 20:21,
3年前
, 14F
11/11 20:21, 14F
→
11/11 20:22,
3年前
, 15F
11/11 20:22, 15F
→
11/11 20:28,
3年前
, 16F
11/11 20:28, 16F
推
11/11 20:31,
3年前
, 17F
11/11 20:31, 17F
推
11/11 20:37,
3年前
, 18F
11/11 20:37, 18F
推
11/11 20:41,
3年前
, 19F
11/11 20:41, 19F
推
11/11 20:43,
3年前
, 20F
11/11 20:43, 20F
→
11/11 20:43,
3年前
, 21F
11/11 20:43, 21F
推
11/11 20:44,
3年前
, 22F
11/11 20:44, 22F
推
11/11 20:48,
3年前
, 23F
11/11 20:48, 23F
推
11/11 20:49,
3年前
, 24F
11/11 20:49, 24F
推
11/11 20:51,
3年前
, 25F
11/11 20:51, 25F
推
11/11 20:52,
3年前
, 26F
11/11 20:52, 26F
推
11/11 20:59,
3年前
, 27F
11/11 20:59, 27F
→
11/11 21:01,
3年前
, 28F
11/11 21:01, 28F
推
11/11 21:02,
3年前
, 29F
11/11 21:02, 29F
推
11/11 21:47,
3年前
, 30F
11/11 21:47, 30F
推
11/11 21:53,
3年前
, 31F
11/11 21:53, 31F
推
11/11 22:35,
3年前
, 32F
11/11 22:35, 32F
推
11/11 22:36,
3年前
, 33F
11/11 22:36, 33F
推
11/11 22:55,
3年前
, 34F
11/11 22:55, 34F
推
11/11 23:09,
3年前
, 35F
11/11 23:09, 35F
噓
11/11 23:12,
3年前
, 36F
11/11 23:12, 36F
→
11/11 23:29,
3年前
, 37F
11/11 23:29, 37F
→
11/11 23:42,
3年前
, 38F
11/11 23:42, 38F
推
11/12 01:32,
3年前
, 39F
11/12 01:32, 39F
推
11/12 03:22,
3年前
, 40F
11/12 03:22, 40F
→
11/12 05:16,
3年前
, 41F
11/12 05:16, 41F
→
11/12 05:16,
3年前
, 42F
11/12 05:16, 42F
→
11/12 08:36,
3年前
, 43F
11/12 08:36, 43F
推
11/12 08:45,
3年前
, 44F
11/12 08:45, 44F
→
11/12 08:45,
3年前
, 45F
11/12 08:45, 45F
推
11/12 08:49,
3年前
, 46F
11/12 08:49, 46F
推
11/12 09:29,
3年前
, 47F
11/12 09:29, 47F
→
11/12 09:40,
3年前
, 48F
11/12 09:40, 48F
→
11/12 09:40,
3年前
, 49F
11/12 09:40, 49F
→
11/12 10:10,
3年前
, 50F
11/12 10:10, 50F
噓
11/12 13:30,
3年前
, 51F
11/12 13:30, 51F