[新聞] 全球運價、股價跌不停 海運業者：兩指標顯示不必太過恐慌

看板Stock作者 (SAGAAAAAAAAAAAAAAAAA)時間1年前 (2022/09/26 20:16), 編輯推噓22(27推 5噓 28→)
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原文標題： 全球運價、股價跌不停 海運業者：兩指標顯示不必太過恐慌 原文連結： https://money.udn.com/money/story/5612/6641577?list_ch2_index 發布時間： 2022/09/26 17:31:25 記者署名： 經濟日報 記者黃淑惠／即時報導 原文內容： 全球貨櫃輪運價、股價跌不停，國內各大海運業者普遍認為，有兩個訊息顯示市場太過恐 慌；首先補庫存的需求已經開始出籠，目前大型通路商又開始談新訂單需求；其次，IMO 上路，明年對於海運市場來說是一個新記元。全球第六大的海運業者長榮海運（2603）也 證實，IMO新法規上路，會是影響明年海運市場變化最大關鍵。 長榮海運表示，在運能供給方面，明年國際海事組織(IMO)的現成船能源效率指標(EEXI) 及碳強度指標(CII)等船舶減碳法規開始生效之後，將會帶來許多變數。舉例來說，碳強 度指標最低的E級船舶若無法改善，恐怕要退出市場，其他船舶也必須降低航速以減少碳 排。本公司持續進行船隊汰舊換新，目前八成船舶船齡低於十年，遠高於整體貨櫃航運市 場的比率(30），在明年新的環保法規改變市場競爭規則，揭開航運新紀元的序幕之後， 可望展現更高的營運彈性與競爭力。 法人分析，IMO新環保法規上路，明年會是長榮海運競爭力浮現的一年，首先，新環保法 規上路，長榮海運新船競爭力立即浮現，長榮海運的平均船齡10年，截至上半年止，長榮 海運的負責比已降到44%，第3季獲利還是可期，整體負債比將降到40%以下，現金流全面 拉升，營運成本降低、船舶調度順暢，明年才是長榮競爭力浮現的一年。 國內的海運業者表示，市場都在擔心貨量減少的情況，近一個月訂單急降的情況將開始改 變，海運走的是民生必須品，歐、美的生活方式跟亞洲完全不同，他們每個月都有不同的 節日需求，商品使用習慣也喜歡用新，近幾個月的舊庫存已去化的差不多，不少通路商都 開始溝通洽談未來6個的訂單需求。 另外，海運業者也表示，大家都在輕忽IMO新環保法規的規範，2023年1月起實施船舶效能 指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII），已明確規範碳排放標準， 明年全球的船舶會分5個標準，今年因為市況太好，都沒有船要進場去拆船，往年約拆100 多艘，今年只拆1艘，明年要開始檢驗，舊船上路的困難度會拉高，運價下跌後，拆船數 會激增。 國內海運業者指出，SCFI連番重挫，已經連跌15周，近2年來的運價近90周上漲，而且現 在的海運運價比2020年還是高出最少1倍以上，現在海運價格跌是事實，美國消費力還在 成長、住宅需求也很強勁，運價整理之後會恢復理性。 心得/評論： 法人分析，IMO新環保法規上路，明年會是長榮海運競爭力浮現的一年 新環保法規上路 , 對於持續增加新船的長榮是個利多 只是股價跌跌不休 , 水手們還撐得到明年嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.192.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1664194571.A.C10.html
推
09/26 20:17, 1年前 , 1F
先來一碗g本麵
09/26 20:17, 1F
→
09/26 20:17, 1年前 , 2F
蒸的丸子
09/26 20:17, 2F
→
09/26 20:17, 1年前 , 3F
從哪邊起漲就回哪邊去
09/26 20:17, 3F
推
09/26 20:18, 1年前 , 4F
下看20
09/26 20:18, 4F
噓
09/26 20:19, 1年前 , 5F
回80我再買
09/26 20:19, 5F
噓
09/26 20:19, 1年前 , 6F
都腰斬再腰斬了還不必恐慌
09/26 20:19, 6F
推
09/26 20:20, 1年前 , 7F
09/26 20:20, 7F
→
09/26 20:20, 1年前 , 8F
新法規上路是整體利空吧 有新船只是受到影響小一些
09/26 20:20, 8F
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09/26 20:21, 1年前 , 9F
10元收
09/26 20:21, 9F
推
09/26 20:21, 1年前 , 10F
快拿錢去炒房吧 為什麼要留在海運呢
09/26 20:21, 10F
推
09/26 20:21, 1年前 , 11F
都跌到海底ㄧ萬公尺了還浮的上來嗎？海運886
09/26 20:21, 11F
推
09/26 20:21, 1年前 , 12F
員工大股東不必擔心 散戶就不好說了
09/26 20:21, 12F
→
09/26 20:21, 1年前 , 13F
大概就是別人崩回10塊 有新船的可以只跌到20塊這樣
09/26 20:21, 13F
→
09/26 20:23, 1年前 , 14F
你們別恐慌我才能賣個好價錢
09/26 20:23, 14F
推
09/26 20:24, 1年前 , 15F
今天應該不少人抄底航運吧
09/26 20:24, 15F
推
09/26 20:24, 1年前 , 16F
一篇一根 888
09/26 20:24, 16F
→
09/26 20:24, 1年前 , 17F
會每家航運都乖乖遵守嗎?
09/26 20:24, 17F
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09/26 20:25, 1年前 , 18F
請問是一周被空軍爽賺21%的長榮嗎
09/26 20:25, 18F
噓
09/26 20:25, 1年前 , 19F
哈 繼續不要恐慌 我們10$見～各位的尖叫聲呢！
09/26 20:25, 19F
推
09/26 20:25, 1年前 , 20F
業者???
09/26 20:25, 20F
→
09/26 20:28, 1年前 , 21F
10元收
09/26 20:28, 21F
推
09/26 20:33, 1年前 , 22F
一直信心喊話 呵呵
09/26 20:33, 22F
推
09/26 20:33, 1年前 , 23F
有比運價指標準嗎。沒有啊 笑死
09/26 20:33, 23F
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09/26 20:33, 1年前 , 24F
股價都腰斬完多久了 恐慌也不是現在才恐慌
09/26 20:33, 24F
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09/26 20:38, 1年前 , 25F
經濟不好，誰在管環保啊？
09/26 20:38, 25F
推
09/26 20:42, 1年前 , 26F
海運跌通膨才能舒緩一些
09/26 20:42, 26F
推
09/26 20:46, 1年前 , 27F
在那叫什麼
09/26 20:46, 27F
推
09/26 20:48, 1年前 , 28F
我ok你先買
09/26 20:48, 28F
→
09/26 20:57, 1年前 , 29F
業者說不要慌！？完了我該賣掉了嗎？
09/26 20:57, 29F
→
09/26 21:00, 1年前 , 30F
咕嚕咕嚕咕嚕
09/26 21:00, 30F
→
09/26 21:07, 1年前 , 31F
閉著眼睛空都躺著賺 要講幾次!?
09/26 21:07, 31F
噓
09/26 21:08, 1年前 , 32F
就墟無腦多… 歐美通膨嚴峻，景氣沒反轉前，根本不
09/26 21:08, 32F
→
09/26 21:08, 1年前 , 33F
可能做多，再騙啊！
09/26 21:08, 33F
推
09/26 21:15, 1年前 , 34F
其實文內講的很中肯，但做多也可以等著運價止跌盤
09/26 21:15, 34F
→
09/26 21:15, 1年前 , 35F
整再考慮進啊，最近基本面大盤技術面都是天時地利人
09/26 21:15, 35F
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09/26 21:15, 1年前 , 36F
和的爛，美西都 2300 啦
09/26 21:15, 36F
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09/26 21:23, 1年前 , 37F
09/26 21:23, 37F
推
09/26 21:25, 1年前 , 38F
每天空長榮 賺飽飽
09/26 21:25, 38F
推
09/26 21:26, 1年前 , 39F
沒跌停都不算恐慌 正確
09/26 21:26, 39F
推
09/26 21:27, 1年前 , 40F
運價還在兩倍前 業界也這樣說^_^
09/26 21:27, 40F
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09/26 21:32, 1年前 , 41F
疫情出現的時機錢，通常一輩子就出現一次
09/26 21:32, 41F
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09/26 21:32, 1年前 , 42F
20叫我
09/26 21:32, 42F
推
09/26 21:45, 1年前 , 43F
很好!今天回補太快,麻煩拉高點在讓我空一下
09/26 21:45, 43F
推
09/26 21:55, 1年前 , 44F
根本不會有人遵守 開快一點誰知道
09/26 21:55, 44F
→
09/26 22:04, 1年前 , 45F
陽明30我收一張
09/26 22:04, 45F
推
09/26 22:04, 1年前 , 46F
水手快出來算EPS 淨值比啦 嘻嘻
09/26 22:04, 46F
噓
09/26 22:06, 1年前 , 47F
好哦，我在10元等你下來
09/26 22:06, 47F
推
09/26 22:17, 1年前 , 48F
新光投信喊：勇敢加碼 !!!!
09/26 22:17, 48F
推
09/26 22:24, 1年前 , 49F
不要怕 我先逃 要200 等減資
09/26 22:24, 49F
推
09/26 22:30, 1年前 , 50F
新光投信喊的是電子股 不是沉船股
09/26 22:30, 50F
→
09/27 00:25, 1年前 , 51F
以前貨運順暢的時候一張不到10元啊，干股價屁事，
09/27 00:25, 51F
→
09/27 00:25, 1年前 , 52F
呵呵
09/27 00:25, 52F
推
09/27 03:00, 1年前 , 53F
喊10元收難道不知道一直減資可以一直破百嗎
09/27 03:00, 53F
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09/27 03:01, 1年前 , 54F
80元減資變180再跌到80再減資變三位數再跌再減資
09/27 03:01, 54F
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09/27 06:19, 1年前 , 55F
可是嚴董說明年供過於求欸
09/27 06:19, 55F
推
09/27 06:58, 1年前 , 56F
沒救了
09/27 06:58, 56F
推
09/27 07:28, 1年前 , 57F
主因還是看運價
09/27 07:28, 57F
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09/27 08:05, 1年前 , 58F
本人業內船員，目前貨量確實有回穩，八月初開始整
09/27 08:05, 58F
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09/27 08:05, 1年前 , 59F
個貨量大崩，跟去年每趟滿載實在差很多。不過現在
09/27 08:05, 59F
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09/27 08:05, 1年前 , 60F
貨量明顯比八月崩盤那時候多不少了
09/27 08:05, 60F
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