[情報] 0909 SCFI 指數 2562.12 (-285.5)

看板Stock作者 (在過往中無盡徘徊)時間1年前 (2022/09/09 15:30), 1年前編輯推噓132(1386165)
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1. 標題: SCFI & CCFI 指數 2. 來源: 上海航運交易所 3. 網址: https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi 4. 內文: 0902 SCFI 指數 2847.62 0909 SCFI 指數 2562.12 (-285.5) 0909 CCFI 指數 2722.77 - - 今年 0107,SCFI 達到歷史最高值 5109.6 過了剛好 8 個月,今天0909 終於腰斬惹 咕嚕咕嚕 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 176.83.111.113 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1662708615.A.EF6.html ※ 編輯: rayisgreat (176.83.111.113 西班牙), 09/09/2022 15:31:40

09/09 15:31, 1年前 , 1F
真的要套50年了..
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09/09 15:31, 1年前 , 2F
幫補充Ccfi 2722(-107.3) -3.8%
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09/09 15:32, 1年前 , 3F
不要再說了~
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09/09 15:32, 1年前 , 4F
要回到10元惹QQ
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09/09 15:33, 1年前 , 5F
股價跌的不冤枉
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09/09 15:34, 1年前 , 6F
利空測試
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09/09 15:34, 1年前 , 7F
已反應 準備開噴
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09/09 15:35, 1年前 , 8F
現在是貨代貼錢給航商運???
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09/09 15:37, 1年前 , 9F
沒有吧,scfi就是航商的價格了
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阿嘶
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09/09 15:38, 1年前 , 11F
要賠錢還很遠(X
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09/09 15:39, 1年前 , 12F
還好昨天手綁起來...
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09/09 15:39, 1年前 , 13F
CCFI是純航商 SCFI有多26間貨代報價
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09/09 15:39, 1年前 , 14F
阿榮又躲崩囉
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09/09 15:41, 1年前 , 15F
看台驊和長榮月減程度就懂了
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當初的兇水手都變航酸了 放心
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09/09 15:42, 1年前 , 17F
跌比WCO多
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*WCI
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09/09 15:42, 1年前 , 19F
CCFI 比SCFI高 是貨代吃筍大砍價嗎QQ
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09/09 15:43, 1年前 , 20F
Ccfi還有包含長約 所以航商獲利用那個看比較準
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09/09 15:43, 1年前 , 21F
Scfi都用現貨 所以貨代要看
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09/09 15:43, 1年前 , 22F
這速度殺破一千要多久(X
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09/09 15:44, 1年前 , 23F
不過你還要看各航商 現貨長約的比例 還有各航線 甚
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09/09 15:44, 1年前 , 24F
至是租船還是自有船 只能說獲利沒這麼好預估啦
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09/09 15:44, 1年前 , 25F
應該到底了吧?
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09/09 15:44, 1年前 , 26F
之前貼資訊的都下船了 剩韭菜還在船上
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09/09 15:45, 1年前 , 27F
哲哲:我一切一切的預告在前
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09/09 15:48, 1年前 , 28F
涼了
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09/09 15:50, 1年前 , 29F
scfi跟ccfi是以指數起算日為1000 不是金額
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09/09 15:51, 1年前 , 30F
不重要了,即將跌深反彈快上船要出航了
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09/09 15:53, 1年前 , 31F

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09/09 15:56, 1年前 , 33F
低點到了!
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09/09 15:56, 1年前 , 34F
可憐納,狂殺猛殺,殺的哀哀叫
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09/09 15:57, 1年前 , 35F
前幾天看同學會好像有人在說fbx跟美西線有反彈,現
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09/09 15:57, 1年前 , 36F
在不知道怎樣了
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09/09 15:57, 1年前 , 37F
美股反彈 航運又要咕嚕咕嚕了
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09/09 15:57, 1年前 , 38F
阿榮還能躲崩十天,19號才出山
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09/09 15:58, 1年前 , 39F
躲崩啦 爽阿刺阿
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還有 230 則推文
09/10 10:42, 1年前 , 270F
降不少,還是說公開的宏觀數據就只有它比較具參考性
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09/10 10:42, 1年前 , 271F
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所以說綜合指數就看一個氣氛。要預測月營收建議要各
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分航線單獨分開來統計會比較準
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09/10 11:21, 1年前 , 274F
美東沒有變多吧
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我聽朋友說 本來跑去年新增的美東航線
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09/10 11:21, 1年前 , 276F
結果合約跑完 航線就砍了
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09/10 11:22, 1年前 , 277F
不過三趟 應該把買新船的成本壓很低了
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09/10 11:25, 1年前 , 278F
現在跑一趟 可是相當以前跑10趟
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09/10 11:29, 1年前 , 279F
但奇怪的是,美國進口成長比去年還多,去年還沒有罷
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09/10 11:29, 1年前 , 280F
工,今年不止美西港口連貨車跟歐洲也都趕上這波,美
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09/10 11:29, 1年前 , 281F
西和歐洲的運價看起來是沒撐的,合理想就是沒貨運才
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09/10 11:29, 1年前 , 282F
沒撐,美東那邊的航線最近是漲的,也跟新聞報的符合
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09/10 11:29, 1年前 , 283F
啊。
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09/10 11:31, 1年前 , 284F
如果現在跑一趟相當過去跑10趟,加上去年運費被貨代
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09/10 11:31, 1年前 , 285F
炒高,那不就等於說今年跟去年船商的運費根本沒受到
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09/10 11:31, 1年前 , 286F
太大的傷害?這點在營收上似乎證實了。
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09/10 12:24, 1年前 , 287F
Z大請問雪球是什麼?
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09/10 12:58, 1年前 , 288F
美西因為罷工,航商都改送美東跟南美,所以美東南美漲
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09/10 12:59, 1年前 , 289F
美西因為沒貨,當然跌,但不影響航商
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09/10 13:00, 1年前 , 290F
今年航商學聰明,覺得哪邊可能會塞,就避開
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09/10 13:01, 1年前 , 291F
航商只管自己要順順利利的送貨賺錢,沒在管運價
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09/10 13:02, 1年前 , 292F
所以看指數不能完全對應到最後營收
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09/10 14:59, 1年前 , 293F
看指數也只是希望在營收開獎前先捕捉到消息而已
09/10 14:59, 293F

09/10 15:04, 1年前 , 294F
雖說貨代去年把運費炒高,不過這應該也間接幫到船商
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09/10 15:04, 1年前 , 295F
簽長約吧,大概就是我知道你還有錢的概念。
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09/10 15:06, 1年前 , 296F
跑南美應該幫不到北美的貨吧?好像是那邊的需求上來
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09/10 15:06, 1年前 , 297F
又增開的。
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09/10 15:33, 1年前 , 298F
丸子
09/10 15:33, 298F

09/10 18:40, 1年前 , 299F
09/10 18:40, 299F

09/10 18:40, 1年前 , 300F
他的7x24 和富途牛牛的一樣屌
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09/10 18:41, 1年前 , 301F
每天刷一刷 有益身心
09/10 18:41, 301F

09/10 18:48, 1年前 , 302F
咕嚕咕嚕 人走船涼
09/10 18:48, 302F

09/10 21:21, 1年前 , 303F
謝謝NF大
09/10 21:21, 303F

09/11 00:12, 1年前 , 304F
真好算,剛好跌10%
09/11 00:12, 304F

09/11 12:51, 1年前 , 305F
跟上週比這不是跌幅收斂嗎?
09/11 12:51, 305F

09/11 12:51, 1年前 , 306F
怎沒妓者報導,面板比較香嗎?
09/11 12:51, 306F

09/11 18:32, 1年前 , 307F
不要再笑鋼鐵了
09/11 18:32, 307F

09/12 05:18, 1年前 , 308F
水手每天都要壯膽
09/12 05:18, 308F

09/13 23:33, 1年前 , 309F
看來scfi要反轉了
09/13 23:33, 309F
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