Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌

看板Stock作者 (lks)時間2年前 (2022/04/05 13:16), 編輯推噓26(42推 16噓 82→)
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換電池注定失敗 毫無前景可言 1.電池備貨數量，你能想見電車數量 翻個十倍、二十倍後，你單一個 換電站點要準備多少電池才夠？ 一個加油站加幾十台也就是排隊問題 了不起十幾二十分，沒有電池呢？ 2.中古電池更新問題，一次這麼多 換電站點，你猜當電池充電效率 開始打折扣或是技術更新出現 新電池時廠商是會舊的繼續用， 還是大家一起爛，規格越近量越大 批次更新的問題越加難以處理， 再來就是使用者越多，電池循環越快 壽命也更短，技術越強問題越多 3.鋰電池回收問題幾乎無解 電車 快速充電才是未來 換電池這條路走不通的 人家是量越多規模經濟越划算 你見過量越多 越快搞死自己的嗎 換電池就是如此 ※ 引述《jerrylin (金錢就是力量)》之銘言： : ※ 引述《jason2641668 (鋼球智者)》之銘言： : : 原文標題： : : Gogoro今在那斯達克掛牌 : : 原文連結： : : https://money.udn.com/money/story/11162/6215195 : : 發布時間： : : 2022/04/05 00:04:41 : : 原文內容： : : 電動機車業者Gogoro將於5日在美股那斯達克掛牌上市，首日股價表現各界關注，更可能 : : 牽動同樣將透過SPAC在美掛牌、光陽入股的哈雷子公司Livewire走勢。 : : 業界分析，Gororo赴美掛牌是為了籌資不得已而為，但光陽的目的並非為了取得巨額資金 : : 、拉抬股價回饋股東，而是透過既有的產業實力推動二輪車電動化的發展，以基本面來說 : : ，可能更加有吸引力。 : 日本四大機車品牌 Honda、Kawasaki、Suzuki 及 Yamaha 將組成同盟，近日由 ENEOS 作 : 為大股東，四大品牌皆出資的情況下，全新「Gachaco」電動車換電聯盟將於 4 月 1 日 : 問世。 : 日本的電池技術 不知道能不能在電動機車上屌打gogoro : gogoro的續航力官方雖然宣稱可以跑110km 但多數人實測只能跑60km左右 : 搞了十年不知道到底改進了啥. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.72.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1649135774.A.3BB.html
推
04/05 13:17, 2年前 , 1F
這就是電車現在發展技術上最大困境，以目前技術來
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04/05 13:17, 2年前 , 2F
說快充也不可能像加油一樣2-3分鐘就滿..
04/05 13:17, 2F
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04/05 13:17, 2年前 , 3F
就一樣會變成要設置很多很多充電樁
04/05 13:17, 3F
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04/05 13:18, 2年前 , 4F
大師您好
04/05 13:18, 4F
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04/05 13:19, 2年前 , 5F
怎麼這麼強
04/05 13:19, 5F
推
04/05 13:19, 2年前 , 6F
也不一定，很多小型基礎建設耗電不高
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04/05 13:19, 2年前 , 7F
可以用換電，但是前提市場要做起來
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04/05 13:21, 2年前 , 8F
但gogoro速可達造車技術就不與置憑
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04/05 13:22, 2年前 , 9F
電池很貴，很難更新，偏偏他又是個易消耗品，這些特
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04/05 13:22, 2年前 , 10F
性無解
04/05 13:22, 10F
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04/05 13:23, 2年前 , 11F
礦產開飆後，電池漲第一個...
04/05 13:23, 11F
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04/05 13:24, 2年前 , 12F
嗯嗯 啊你怎麼還沒發財
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04/05 13:24, 2年前 , 13F
外資和投信一直在吃台泥是不是也看到這層？ 充電樁
04/05 13:24, 13F
推
04/05 13:25, 2年前 , 14F
那車用大電池模組也會有一樣cons
04/05 13:25, 14F
推
04/05 13:25, 2年前 , 15F
照你的說法，增加幾十倍用量，要擴增的佔地面積更是
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04/05 13:25, 2年前 , 16F
難以負擔。目前機車換電，轎車超充的方式還算合理
04/05 13:25, 16F
推
04/05 13:27, 2年前 , 17F
等轎電充電比加油快再說
04/05 13:27, 17F
推
04/05 13:27, 2年前 , 18F
到不用用唯一解的方式看電池 依需求拆分換電或充電
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→
04/05 13:27, 2年前 , 19F
即可
04/05 13:27, 19F
推
04/05 13:28, 2年前 , 20F
電池技術會進步啊~搞不好以後一顆電池可以跑500公里
04/05 13:28, 20F
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04/05 13:28, 2年前 , 21F
市佔率上去公司肯定會有其他相對應作法
04/05 13:28, 21F
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04/05 13:29, 2年前 , 22F
加油便利性，買油車比電車更方便
04/05 13:29, 22F
推
04/05 13:29, 2年前 , 23F
國外也是有看好開發中國家或是老城區禁車輛的換電速
04/05 13:29, 23F
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04/05 13:29, 2年前 , 24F
克達
04/05 13:29, 24F
噓
04/05 13:30, 2年前 , 25F
喔 那可以解釋一下為什麼光陽也下來玩換電嗎？
04/05 13:30, 25F
噓
04/05 13:31, 2年前 , 26F
換電站可以跟超商一樣密集 加油站可以嗎...
04/05 13:31, 26F
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04/05 13:32, 2年前 , 27F
再來講建置成本 你覺得是加油站高還是換電站高
04/05 13:32, 27F
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04/05 13:33, 2年前 , 28F
我不否認GOGORO技術的確堪憂 但是你講的根本不成立
04/05 13:33, 28F
推
04/05 13:34, 2年前 , 29F
放心啦 國內油車廠的吃相 睿能要分可以活得很快樂
04/05 13:34, 29F
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04/05 13:34, 2年前 , 30F
只要互相不採到讓對方痛的底線 消費者只要好好繳保
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04/05 13:34, 2年前 , 31F
護費就好
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04/05 13:34, 2年前 , 32F
充一次電30分鐘 沒什麼發展性 壓縮到三~五分鐘才會
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04/05 13:34, 2年前 , 33F
有經濟效益
04/05 13:34, 33F
推
04/05 13:35, 2年前 , 34F
好厲害, 可以想像一下建造機車快充站要多少錢
04/05 13:35, 34F
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04/05 13:35, 2年前 , 35F
然後幾十台機車, 下雨時候在快充站等充電
04/05 13:35, 35F
→
04/05 13:37, 2年前 , 36F
日本近期也有發展換電，電池效能持續更新才是重點
04/05 13:37, 36F
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04/05 13:38, 2年前 , 37F
月費假的嗎
04/05 13:38, 37F
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04/05 13:38, 2年前 , 38F
自以為自己很屌 結果還是草包
04/05 13:38, 38F
推
04/05 13:42, 2年前 , 39F
好幾年前就有人說註定失敗…結果現在都上市了
04/05 13:42, 39F
還有 61 則推文
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04/05 16:09, 2年前 , 101F
講得一口好生意呢
04/05 16:09, 101F
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04/05 16:09, 2年前 , 102F
汽車可以用磷酸鋰鐵，機車沒辦法
04/05 16:09, 102F
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04/05 16:10, 2年前 , 103F
至於電動機車要家充？ 先搞定大樓地下室的充電再談
04/05 16:10, 103F
推
04/05 16:14, 2年前 , 104F
電池回收怎麼會無解 你用充電也是要用電池好ㄅ
04/05 16:14, 104F
推
04/05 16:23, 2年前 , 105F
說沒電池的 充電站的密度可以一直加上去
04/05 16:23, 105F
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04/05 16:23, 2年前 , 106F
這個站沒有去下個站 根本不成問題
04/05 16:23, 106F
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04/05 16:45, 2年前 , 107F
通勤兩天換一次電池超級煩的
04/05 16:45, 107F
→
04/05 17:29, 2年前 , 108F
Gogoro不會升級快充電池站嗎
04/05 17:29, 108F
推
04/05 18:01, 2年前 , 109F
鋰電池回收, 量起來後, 可以拿去當儲電站用不是嗎?
04/05 18:01, 109F
推
04/05 18:55, 2年前 , 110F
沒有支持GOGORO，但你文章很有問題，車子本身快充
04/05 18:55, 110F
→
04/05 18:55, 2年前 , 111F
可以進步那充電站不能進步？
04/05 18:55, 111F
噓
04/05 19:04, 2年前 , 112F
都掛牌了還在那邊失敗……
04/05 19:04, 112F
推
04/05 19:43, 2年前 , 113F
快速充電，你知道我知道獨眼龍也知道，現階段普及？
04/05 19:43, 113F
噓
04/05 19:43, 2年前 , 114F
這就是為什麼有人能開公司上市 有人只能在股版廢文
04/05 19:43, 114F
→
04/05 20:08, 2年前 , 115F
樓上正解
04/05 20:08, 115F
噓
04/05 20:15, 2年前 , 116F
沒什麼邏輯
04/05 20:15, 116F
推
04/05 20:29, 2年前 , 117F
如果gogoro電車數量十倍二十倍喔，還不買爆它，管他
04/05 20:29, 117F
→
04/05 20:29, 2年前 , 118F
是換電還是快充
04/05 20:29, 118F
→
04/05 20:31, 2年前 , 119F
gogoro的電車十倍二十倍 也要看營運成本多幾倍?
04/05 20:31, 119F
噓
04/05 21:07, 2年前 , 120F
不懂裝懂
04/05 21:07, 120F
→
04/05 21:08, 2年前 , 121F
蓋加油站簡單還是蓋換電站簡單
04/05 21:08, 121F
推
04/05 21:15, 2年前 , 122F
外勞騎的電動車可以插市電耶
04/05 21:15, 122F
→
04/05 21:19, 2年前 , 123F
純噓說換電佔空間，快充不是更佔空間？還要規劃停
04/05 21:19, 123F
→
04/05 21:19, 2年前 , 124F
車格耶…
04/05 21:19, 124F
→
04/05 21:40, 2年前 , 125F
現在gogoro換電站裡的電池有多糟糕有幾個人知道= =
04/05 21:40, 125F
推
04/05 21:49, 2年前 , 126F
共識幾乎都是向下，但是抓不出空點，我覺得利多出
04/05 21:49, 126F
→
04/05 21:49, 2年前 , 127F
盡反轉最有可能，公司放出好到不行的消息，然後大
04/05 21:49, 127F
→
04/05 21:49, 2年前 , 128F
噴特噴，搭配國外媒體寫得好像全世界搶投資，然後
04/05 21:49, 128F
→
04/05 21:49, 2年前 , 129F
大股東退場
04/05 21:49, 129F
→
04/05 21:50, 2年前 , 130F
爆量後就向下，散戶人手一張
04/05 21:50, 130F
推
04/05 22:30, 2年前 , 131F
唱衰也要言之有物啊！
04/05 22:30, 131F
→
04/05 23:21, 2年前 , 132F
去海外上市你認為不需要找券商輔導(放消息)嗎？這
04/05 23:21, 132F
→
04/05 23:21, 2年前 , 133F
些剛掛牌前後的新聞不就都是業配居多？看看就好別
04/05 23:21, 133F
→
04/05 23:21, 2年前 , 134F
太認真...
04/05 23:21, 134F
推
04/06 00:48, 2年前 , 135F
應該說換電站是服務 應該要開放自充
04/06 00:48, 135F
→
04/06 00:48, 2年前 , 136F
沒充電樁也能用AC充整晚啊
04/06 00:48, 136F
噓
04/06 17:14, 2年前 , 137F
Gogoro現在的電池都可以撐很久，加上之前還看他們
04/06 17:14, 137F
→
04/06 17:14, 2年前 , 138F
投入兩萬多顆電池建超級電池交換站，更何況日本的
04/06 17:14, 138F
→
04/06 17:14, 2年前 , 139F
機車產業也開始學這套了，評論前先看一下新聞吧
04/06 17:14, 139F
推
04/06 18:50, 2年前 , 140F
反正就是大家來嘴:)
04/06 18:50, 140F
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