Re: [新聞] 傳統汽車大廠對電動車未來5~10年投資計劃

看板Stock作者edcxz (我在中東的日子)時間2年前 (2021/12/22 13:59)推噓18(18推 0噓 62→)

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國外電動車發展應該是還有很大的成長空間畢竟引擎整個改變牽扯到的廠商很多這部分應該可以分三部分 1.從原本用油的引擎改變成吃電的 2.機電.晶片.智能方面 3.屬於最基礎的車用零件，如車燈廠(比較不看好) 另一方面國外就算發展得如火如荼台灣市場會不會像狗肉一般就另當別論因為課稅+買不到(如JIMNY)+保護國產... 當個消費者當然希望東西好用便宜不要甚麼東西都一直漲囉以前一台國產車50-70萬現在一台國產車70-90萬... 以前雞排35元現在雞排70元看起來車還是蠻便宜的(誤) ※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言： : 原文標題： : 傳統汽車大廠對電動車未來5~10年投資計劃 : (請勿刪減原文標題) : 原文連結： : https://bit.ly/3eh6VBn : (請善用縮網址工具) : 發布時間： : 2021年12月20日 : (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) : 原文內容： : 日產汽車（Nissan）才於2021年11月宣布，將在未來五年內投資2兆日幣（約合176億美元 : ）於電動車的發展上。豐田就在2021年12月中旬透露，將於未來十年投資350億美元於電 : 動車，並預計2030年推出30款電動車，似乎更展示了其雄心壯志。 : 其實，豐田目前銷售的大部分電動車都是屬於混合動力汽車，而不是純電池電動車。為了 : 追趕其他廠商腳步，執行長豐田章男稱，豐田將對電池技術的新投資增加5000億日幣（ : 44 億美元）至2兆日幣水準。這將是豐田對純電動車進行更廣泛的4兆日幣（約合350億美 : 元）投資的一部分。 : 此外，豐田還計劃在其他類型的電動車上進行投資4兆日幣，包括混合動力汽車、插電式 : 混合動力汽車和燃料電池電動車。簡單來說，豐田在這個多元化和未知的時代，期望以靈 : 活策略改變生產的產品類型和數量，以免跌落陷阱。換個角度來說，豐田認為快速適應未 : 來的變化比試圖預測未來更重要。 : 在2021年11月，在蘇格蘭舉行的聯合國氣候會議上，豐田拒絕加入包括瑞典Volvo和戴姆 : 勒的Mercedes-Benz在內的六家主要汽車製造商簽署到2040年全部淘汰化石燃料汽車的聲 : 明。這表示著，豐田仍舊認為不想被這一框架限制住，而是將目標訂在2035年於製造工廠 : 中實現碳中和。 : 其實，豐田的投資並非是最大的，這一年以來，許多傳統汽車都已經宣布了相關電動車的 : 投資計劃。例如： : 福斯汽車預計未來五年，將投資1000億美元於電動車相關技術之上，其更表示，對包括電 : 動化、數位化、機器人生產和行動服務在內的廣泛技術投資將占公司總支出的56%，預計 : 到2026年將達到1800億美元。 : Mercedes-Benz預計於2030年之前，將投資400億歐元（約473億美元）於電動車； : Stellantis計劃到2025年在電動車和新軟體/技術方面投資至少300億歐元（約355億美元 : ）； : 美國汽車大廠通用汽車預計到2025年將投資350億美元於電動車之上； : 福特也預計在2025年前將投資300億美元於電動車。 : 如此洋洋灑灑的一連串傳統汽車廠商的投資，似乎已經預告如果汽車公司不往汽車電動化 : 方向發展，注定將成為被淘汰的一員。分析師甚至認為，即使這些傳統汽車公司投資了這 : 麼大筆金額於電動車領域，也不能保證其未來一定不會被淘汰，因為這還是要看電池技術 : 的變化、軟體平台實力與相關供應鏈的支援有關。 : 總之，電動車趨勢已經發動，未來這些大廠的投資，勢必會帶動半導體興建新廠潮，新創 : 與科技公司紛紛搶進電動車領域，以及終端新服務商業模式的竄起，未來新增的商機將於 : 未來幾年內一一浮現。 : 心得/評論： ※必需填寫滿20字 : 電動車市場不斷擴大，傳統汽車製造商面臨來自新興品牌的威脅，迫切需要推出具競爭力 : 的車款。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.220.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1640152778.A.34F.html

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