[新聞] 長榮航」貨運營收逾九成、創新高

看板Stock作者 (再會了 曾有的夢想生活)時間2年前 (2021/11/21 18:33), 編輯推噓45(47推 2噓 17→)
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原文標題：受惠「海轉空」！「長榮航」貨運營收逾九成、創新高 (請勿刪減原文標題) 原文連結：https://www.gvm.com.tw/article/84377 (請善用縮網址工具) 發布時間：2021-11-19 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容：文 / 廖君雅 廠商訂單滿手，出貨難如登天。但對負責載運的物流商來說，卻是千載難逢的大補丸。長 榮航空就受惠於「海轉空」效應，貨運營收拉尾盤。 在全球經濟復甦推升航空貨運需求後，2021年8月的國際航線客運運量，較2019同期減少 68.8%，而航空貨運運量逆勢成長7.7%。 而邁入傳統貨運旺季的第四季，加上雙11、黑五等購物折扣推波助瀾，全球供應鏈的塞港 情況愈來愈惡化，而且還看不到何時能解決。 海運缺櫃、運力短缺，不少急跳腳的廠商，只好轉單改空運。11月19日長榮航空舉辦第三 季法說會，會後回應法人與媒體提問時，總經理孫嘉明和企劃室副總經理廖至維就透露， 最近「海轉空」都載些什麼貨。 塞港轉單受惠，啞鈴、寵物食品都上機了 孫嘉明、廖至維提到，空運較常見的品項，除了原本就單價較高的高價成衣及鞋類，3C商 品、遠端通訊器材如手機等。 但今年出現比較特別，以往常走海運、不常走空運的貨物，包括了：汽車零組件、運動器 材、寵物食品等，都是因為塞港轉單所致。 孫嘉明指出，由於歐美目前報復性消費的需求遽增，車用晶片大缺貨，但目前急需進口的 汽車零組件都卡在港口，所以如果大家有看新聞，就可知道連中古車價格都跟著漲了二成 。 然後談到比較特別的貨源，他也提到，「我們甚至還載過啞鈴，大家可以知道，這個對航 空貨運來說，可以說是『黃金』啦！很有幫助。」 舉例來說，眾所皆知啞鈴體積小、又有一定重量，所以廠商除非是急單，否則不會選費用 較高昂的空運，但對長榮航空來說，收到這類型訂單，就等同於天上掉下來的禮物。 此外，兩位高層也分析，歐美民眾對寵物十分寵愛，因此在這個非常時期，「寧可多花點 錢，也不能讓貓狗餓到！」而體積龐大、也較重的運動器材，也是因應居家運動風潮，海 運無法及時回應市場需求，所以轉單到空運。 疫情加速改變購物習慣，航空客運貨運價量齊揚　 即便海轉空對目前的航空公司來說，可說是一場及時雨。長榮航空更形容貨運是「疫情中 的苦海明燈」，然而，這種機會財，會賺到何時呢？ 長榮航認為有兩項利多、兩大挑戰。 第一、疫情加速改變購物習慣，空運需求有增無減。IATA（國際航空運輸協會）預估， 2022年的全球空運貨量持續成長，年增幅達4.9%，且網購消費全齡化，市場持續擴大。 第二、海運塞港與機場能量飽和，空運運價創新高。包括海轉空效應持續發酵，空運價格 居高不下，以及機場貨運作業能量飽和，抑制市場運能供給。 第三、全球供應鏈斷鏈危機。零件與原物料短缺，導致部分產線停滯或延遲交貨；而終端 產品價格未能反映製造成本高漲，影響產能 第四、疫後客運航班逐步恢復。長榮航預估，腹艙運能供給將同步回升，所以屆時貨運運 價的上漲幅度將會承壓。 會中也舉例，最近美國新聞頻道CNN報導的新聞。相當受女性歡迎的維多利亞的祕密（ Victoria's Secret），為了迎接黑色星期五和感恩節旺季的到來，備貨訂了2億件商品， 但卻有將近一半的商品滯留在美國港口。後來只好緊急調整為九成改空運，才緩解缺貨危 機，只是空運等候時間也從過去的2天變成9天。 所以，孫嘉明認為，目前空運貨艙還是相當吃緊，未來一年都還是「易漲難跌」。 至於長榮航因應疫情期間客運急凍，貨運需求強勁反彈，不但積極拆客機座位改載貨，也 訂新貨機來提升乘載率，並調升報價，貨收占比由去年1月的14%，已逐步推升至今年10月 的93%歷史高峰，10月貨運營收更創下89.2億台幣的歷史新高。 第四季將啟用三架F777貨機的長榮航，貨機運能將大幅成長60%，加大獲利空間，未來也 將提供客戶固定長約，更加密北美貨運航線，鞏固貨運核心收入。孫嘉明強調，貨機營收 相當樂觀。 苦等空運復甦曙光，樂見疫苗護照 至於疫情爆發前原本是獲利核心的客運，長榮航也強調，目前歐美各國、以及亞洲的泰國 、柬埔寨等，都陸續開放施打兩劑疫苗後免隔離的解封措施。 明年第二季，也規劃恢復部分航線，也期待接下來很快就能開放國內航空公司收受轉機旅 客。接下來，會持續關注疫後市場變化，積極爭取包機需求，也會增加無接觸等措施，加 強旅客的信心。 此外，被問及歐盟7月起啟用「歐盟數位新冠肺炎證明」（EU Digital COVID Certificate），俗稱疫苗護照。 中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中也表示，將會採取歐盟模式規劃，積極與他國洽談雙 邊認證中，長榮航也相當樂見，屆時盡快地因應增加航班，以因應旅客的需求。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 航空股最近屢創新高 上檔無套牢壓力所以不會有套牢賣壓 一旦突破再加上明星隊衝進去助長成交量 後勢可期 但航空股會創新高肇因於航運塞港嚴重 所以應該買始作俑者的源頭也就是航運股 究竟該選擇航空還是航運呢 別跟我說小孩子才作選擇 我全都要 錢沒那麼多!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.20.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637490796.A.3C5.html
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11/21 18:35, 2年前 , 1F
利多消息越來越多...明天先觀察一下再看是否重進場
11/21 18:35, 1F
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11/21 18:35, 2年前 , 2F
他也看不到盡頭?
11/21 18:35, 2F
推
11/21 18:37, 2年前 , 3F
太多利多了 只救有緣人
11/21 18:37, 3F
推
11/21 18:39, 2年前 , 4F
完了 要跟著航運一起咕嚕
11/21 18:39, 4F
推
11/21 18:40, 2年前 , 5F
客運被忽略
11/21 18:40, 5F
推
11/21 18:42, 2年前 , 6F
感覺飛機差不多了，利多愈報愈慘
11/21 18:42, 6F
推
11/21 18:42, 2年前 , 7F
為什麼假日突然航空雙雄的新聞這麽多XD
11/21 18:42, 7F
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11/21 18:44, 2年前 , 8F
小兒買那麼多 當然要發新聞找人抬轎
11/21 18:44, 8F
推
11/21 18:44, 2年前 , 9F
咕嘰咕嘰
11/21 18:44, 9F
推
11/21 18:46, 2年前 , 10F
散戶都走了，留小兒在山頂洗碗
11/21 18:46, 10F
推
11/21 18:49, 2年前 , 11F
現在籌碼又比上周更集中啦 缺人接盤啊
11/21 18:49, 11F
推
11/21 18:51, 2年前 , 12F
新聞太多，完蛋了航運即視感
11/21 18:51, 12F
推
11/21 18:54, 2年前 , 13F
荷蘭封城 奧地利封城，飛機向?
11/21 18:54, 13F
推
11/21 18:54, 2年前 , 14F
就差一個航空王跟宏遠第二帶大家飛了
11/21 18:54, 14F
噓
11/21 18:54, 2年前 , 15F
沒人接 慌張啊，一直發新聞
11/21 18:54, 15F
推
11/21 18:54, 2年前 , 16F
回到月線再接一點
11/21 18:54, 16F
推
11/21 18:55, 2年前 , 17F
留言一片看雖，知道怎麼做了吧
11/21 18:55, 17F
推
11/21 18:55, 2年前 , 18F
超多新聞，看來出貨時間到了，快換股
11/21 18:55, 18F
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11/21 18:56, 2年前 , 19F
籌碼也快海轉空了嗎？
11/21 18:56, 19F
推
11/21 18:56, 2年前 , 20F
明天先來補幾張機票... 起飛不等人
11/21 18:56, 20F
推
11/21 18:58, 2年前 , 21F
還有人看衰 表示還沒真正過熱
11/21 18:58, 21F
推
11/21 19:01, 2年前 , 22F
客運票價 期待
11/21 19:01, 22F
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11/21 19:01, 2年前 , 23F
散戶不是都高歌離席 只剩小兒山頂洗碗
11/21 19:01, 23F
推
11/21 19:02, 2年前 , 24F
長榮航貨機太少
11/21 19:02, 24F
推
11/21 19:05, 2年前 , 25F
沒站回五日都別說@@
11/21 19:05, 25F
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11/21 19:06, 2年前 , 26F
啾～～～
11/21 19:06, 26F
推
11/21 19:08, 2年前 , 27F
感謝利多 明天跌一根
11/21 19:08, 27F
推
11/21 19:09, 2年前 , 28F
籌碼洗了一週大戶持股比率更集中了
11/21 19:09, 28F
推
11/21 19:11, 2年前 , 29F
慘了
11/21 19:11, 29F
推
11/21 19:12, 2年前 , 30F
多重視貨運人員吧
11/21 19:12, 30F
推
11/21 19:14, 2年前 , 31F
貨運人員辛苦了
11/21 19:14, 31F
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11/21 19:15, 2年前 , 32F
一篇一根 咕嚕咕嚕（即視感
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推
11/21 19:16, 2年前 , 33F
還好高歌離席了
11/21 19:16, 33F
推
11/21 19:19, 2年前 , 34F
一篇一根 咕嚕咕嚕（即視感
11/21 19:19, 34F
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11/21 19:23, 2年前 , 35F
太晚就不要了
11/21 19:23, 35F
推
11/21 19:26, 2年前 , 36F
波音週五跌爛 供你參考
11/21 19:26, 36F
推
11/21 19:29, 2年前 , 37F
可怕
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推
11/21 19:30, 2年前 , 38F
咕嚕咕嚕
11/21 19:30, 38F
推
11/21 19:32, 2年前 , 39F
明天滿倉
11/21 19:32, 39F
推
11/21 19:34, 2年前 , 40F
外資15個交易日敲進30萬張 週五買超快2萬張！
11/21 19:34, 40F
推
11/21 19:35, 2年前 , 41F
沒有套牢賣壓有獲利了結賣壓啊
11/21 19:35, 41F
推
11/21 19:37, 2年前 , 42F
猜下週外資續買超 短期看不到盡頭！
11/21 19:37, 42F
推
11/21 20:07, 2年前 , 43F
完了 明天跌停賣 明天趕快空爆長榮航
11/21 20:07, 43F
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11/21 20:09, 2年前 , 44F
這擋小摩倒好幾天了 滿手機票等著出
11/21 20:09, 44F
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11/21 20:12, 2年前 , 45F
法人拉了兩次 明年還是有機會拉第三次吧 連新聞稿
11/21 20:12, 45F
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11/21 20:12, 2年前 , 46F
都不用重寫 解封 旅遊 然後明年有落空 就能拉邪惡
11/21 20:12, 46F
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11/21 20:12, 2年前 , 47F
的第四次 別亂空阿 往下才多少 往上沒有極限
11/21 20:12, 47F
推
11/21 20:14, 2年前 , 48F
還在機頭而已 長期佈局的外資還在吃貨
11/21 20:14, 48F
推
11/21 20:14, 2年前 , 49F
空姐賠錢貨
11/21 20:14, 49F
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11/21 20:17, 2年前 , 50F
上次炒海轉空之後股價就下來了很久才又反彈
11/21 20:17, 50F
推
11/21 20:28, 2年前 , 51F
阿榮航的飛機是客機居多吧
11/21 20:28, 51F
推
11/21 20:29, 2年前 , 52F
航運當時就是這樣…咕嚕咕嚕
11/21 20:29, 52F
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11/21 20:30, 2年前 , 53F
11/21 20:30, 53F
推
11/21 20:31, 2年前 , 54F
11/21 20:31, 54F
推
11/21 20:57, 2年前 , 55F
下修回檔才買別騙人套啊老招
11/21 20:57, 55F
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11/21 20:58, 2年前 , 56F
中鋼董事長翁朝棟認為，預期鋼價仍易漲難跌，樂觀期
11/21 20:58, 56F
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11/21 20:58, 2年前 , 57F
待明年鋼市前景。
11/21 20:58, 57F
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11/21 20:58, 2年前 , 58F
創新高
11/21 20:58, 58F
推
11/21 21:14, 2年前 , 59F
BA是工業股吧
11/21 21:14, 59F
推
11/21 21:37, 2年前 , 60F
利多狂出 要出貨了
11/21 21:37, 60F
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11/21 21:58, 2年前 , 61F
利多出盡
11/21 21:58, 61F
推
11/21 22:11, 2年前 , 62F
20收
11/21 22:11, 62F
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11/21 22:24, 2年前 , 63F
從空中掉下來怎麼叫 啊啊啊啊?
11/21 22:24, 63F
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11/21 22:42, 2年前 , 64F
轟隆轟隆
11/21 22:42, 64F
噓
11/22 00:43, 2年前 , 65F
早反應完了 大戶都提款看房子了
11/22 00:43, 65F
推
11/22 14:11, 2年前 , 66F
明天空就對了
11/22 14:11, 66F
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