[新聞] 聯詠大啖元宇宙、電動車商機
----------------------------------發文提醒-------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份
4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。
---------------------------- 以上注意事項應刪除 -------------------------
原文標題:聯詠大啖元宇宙、電動車商機
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://wantrich.chinatimes.com/news/20211113900010-420101
(請善用縮網址工具)
發布時間:04:102021-11-13 工商時報 蘇嘉維
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
驅動IC大廠聯詠2021年合併營收有望挑戰50億美元(約新台幣1,391.90億元)關卡,且驅
動IC獲得甫改名為Meta的臉書虛擬實境(VR)裝置導入,加上全球第一顆車用薄膜覆晶封
裝(COF)製程驅動IC導入量產,並拿下BMW旗下電動車大單,目前除了美系、歐系車廠之
外,全球各大車廠也正進入驗證階段,後續聯詠可望大舉攻入元宇宙及電動車市場。
聯詠在竹北台元科學園區新辦公大樓近期開始營運,且於12日舉行產品展示會,秀出多樣
公司開發的新產品,聯詠副董事長王守仁指出,新大樓將會讓面板事業群進駐,未來將有
超過1,000人在此上班。
聯詠近期在驅動IC市場表現亮眼,近期更直接搭上當前熱門的元宇宙商機,公司表示,推
出應用在VR裝置的驅動IC,可支援區域調光(Local dimming)及4K畫質,同時也具備低
功耗技術,產品已經準備就緒並開始小量出貨當中。
另外,在BMW電動車i4上的車用TDDI主要是應用在儀表板及中控螢幕,值得注意的是,該
款車用TDDI為業界首家使用COF製程的產品,代表可讓螢幕具備彎曲造型,不同於其他車
輛所搭載的全平面式螢幕,因此在視覺效果上可望讓使用者有感提升。
法人指出,目前除了歐系及美系車廠導入聯詠的車用TDDI晶片之外,另外日系及韓系等各
大車廠都已經在驗證聯詠車用TDDI晶片,預期未來將可望大舉攻入車用市場。
此外,聯詠預告,2021年合併營收有機會一口氣突破50億美元關卡。法人看好,聯詠2021
年在出貨動能看增及產品單價上漲情況下,獲利有機會賺進超過六個股本、創歷史新高,
且2022年在OLED、車用等商機帶動,業績可望更上一層樓。
聯詠10月合併營收為125.91億元、年成長66.4%,創單月歷史第三高。累計2021年前十月
合併營收達1,114.15億元、年增71.2%,也改寫同期新高。
心得/評論:聯詠的基本面真的很好,獲利能力也好,不懂股價為何還是這麼疲軟,但是長期
本來就是要看個股的基本面,明年聯詠的獲利應該不會差今年太多,聯詠買在560的股民期
待聯詠能業績更上一層樓,讓滷肉買在高點的股民可以早日解套。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.8.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1636792583.A.01D.html
推
11/13 16:38,
2年前
, 1F
11/13 16:38, 1F
推
11/13 16:40,
2年前
, 2F
11/13 16:40, 2F
→
11/13 16:41,
2年前
, 3F
11/13 16:41, 3F
推
11/13 16:44,
2年前
, 4F
11/13 16:44, 4F
→
11/13 16:46,
2年前
, 5F
11/13 16:46, 5F
→
11/13 16:46,
2年前
, 6F
11/13 16:46, 6F
噓
11/13 16:48,
2年前
, 7F
11/13 16:48, 7F
推
11/13 16:50,
2年前
, 8F
11/13 16:50, 8F
→
11/13 16:55,
2年前
, 9F
11/13 16:55, 9F
噓
11/13 16:58,
2年前
, 10F
11/13 16:58, 10F
推
11/13 17:01,
2年前
, 11F
11/13 17:01, 11F
推
11/13 17:09,
2年前
, 12F
11/13 17:09, 12F
噓
11/13 17:14,
2年前
, 13F
11/13 17:14, 13F
推
11/13 17:16,
2年前
, 14F
11/13 17:16, 14F
噓
11/13 17:18,
2年前
, 15F
11/13 17:18, 15F
噓
11/13 17:20,
2年前
, 16F
11/13 17:20, 16F
推
11/13 17:34,
2年前
, 17F
11/13 17:34, 17F
推
11/13 17:35,
2年前
, 18F
11/13 17:35, 18F
噓
11/13 17:45,
2年前
, 19F
11/13 17:45, 19F
→
11/13 17:50,
2年前
, 20F
11/13 17:50, 20F
→
11/13 17:53,
2年前
, 21F
11/13 17:53, 21F
→
11/13 17:53,
2年前
, 22F
11/13 17:53, 22F
推
11/13 18:02,
2年前
, 23F
11/13 18:02, 23F
→
11/13 18:17,
2年前
, 24F
11/13 18:17, 24F
噓
11/13 18:33,
2年前
, 25F
11/13 18:33, 25F
推
11/13 18:52,
2年前
, 26F
11/13 18:52, 26F
推
11/13 19:07,
2年前
, 27F
11/13 19:07, 27F
→
11/13 19:08,
2年前
, 28F
11/13 19:08, 28F
推
11/13 19:38,
2年前
, 29F
11/13 19:38, 29F
→
11/13 19:54,
2年前
, 30F
11/13 19:54, 30F
推
11/13 20:51,
2年前
, 31F
11/13 20:51, 31F
推
11/13 21:25,
2年前
, 32F
11/13 21:25, 32F
推
11/13 22:11,
2年前
, 33F
11/13 22:11, 33F
→
11/13 23:36,
2年前
, 34F
11/13 23:36, 34F
推
11/13 23:37,
2年前
, 35F
11/13 23:37, 35F
噓
11/14 00:10,
2年前
, 36F
11/14 00:10, 36F
推
11/14 00:32,
2年前
, 37F
11/14 00:32, 37F
推
11/14 02:04,
2年前
, 38F
11/14 02:04, 38F
推
11/14 07:05,
2年前
, 39F
11/14 07:05, 39F
推
11/14 12:28,
2年前
, 40F
11/14 12:28, 40F
推
11/14 12:56,
2年前
, 41F
11/14 12:56, 41F
推
11/14 14:18,
2年前
, 42F
11/14 14:18, 42F
推
11/14 16:57,
2年前
, 43F
11/14 16:57, 43F
推
11/14 18:03,
2年前
, 44F
11/14 18:03, 44F
噓
11/15 11:34,
2年前
, 45F
11/15 11:34, 45F
→
11/15 22:20,
2年前
, 46F
11/15 22:20, 46F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇):
新聞
16
46