[新聞] 塞港降低貨櫃海運運能12.5％ 超過全球第3大大航商達飛運能

看板Stock作者 (吉他手 喵喵)時間2年前 (2021/10/07 13:52), 編輯推噓24(24推 0噓 37→)
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原文標題： 塞港降低貨櫃海運運能12.5％ 超過全球第3大大航商達飛運能 原文連結： https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3696129 發布時間： 2021/10/07 10:42 原文內容： 〔記者王憶紅／台北報導〕全球塞港有多嚴重？根據外電報導，全球港口壅塞，許多貨櫃 船排隊進港，抵銷300多萬TEU（20呎櫃）運能、約全球運力12.5%，超過全球第3大貨櫃航 商達飛的總運能約12.2%，相當於2016年韓進海運倒閉時3.5倍的運能。 上述說法，是英國航運媒體勞氏日報（Lloyd’s List）引述航運研究機構 Sea-Intelligence 首席執行長墨菲（Alan Murphy）的分析。航運業內人士也指出，上海 出口集裝箱運價指數SCFI在中國雙十一前的運價，雖然終止連20週上漲，但應該是主要是 攬貨業者拋售艙位，主流航商的仍是滿艙，價、量未跌，且有許多貨物仍然等待裝運。 業內人士指出，運價仍處於高檔的最主要原因是港口壅塞、船舶延誤造成市場運能短缺， 以越太平洋航線（亞洲-美國線）為例，雖然今年有更多船舶投入，但受到塞港影響，實 際可裝載的運能卻年減約20%。而值得注意的是，船商將可用的船舶投入營運，雖可遞補 被塞港延誤的航班，但因為碼頭雍塞等供應鏈瓶頸未解，反造成更多船舶排隊等進港，可 說是惡性循環。業內人士預估，在不少貨櫃船仍排隊進港，影響運能供給減少10-20%。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 塞掉一個達飛?? 不過今年到年底的運力其實航商早就售完了 多空到底在爭啥? 明天中國放假完畢開工 真實是怎樣看戲吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.123.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633585922.A.18C.html
推
10/07 13:53, 2年前 , 1F
今天隔日沖倒完貨了
10/07 13:53, 1F
推
10/07 13:54, 2年前 , 2F
我倒是覺得明天要來倒貨了
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推
10/07 13:54, 2年前 , 3F
發這個沒用 台灣股民看不懂
10/07 13:54, 3F
推
10/07 13:54, 2年前 , 4F
明天有甜甜價買嗎
10/07 13:54, 4F
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10/07 13:55, 2年前 , 5F
看到運價砍半都覺得要跑路了
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10/07 13:55, 2年前 , 6F
好了啦 保羅...咦!? 不對 你是誰
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10/07 13:56, 2年前 , 7F
明天水鬼日
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10/07 13:57, 2年前 , 8F
運價對折 運量八折 雙重優惠
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推
10/07 13:57, 2年前 , 9F
？
10/07 13:57, 9F
推
10/07 13:58, 2年前 , 10F
跌25%彈4%，在跌20%
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推
10/07 13:58, 2年前 , 11F
陽明買200長榮買200的還有活人嗎？
10/07 13:58, 11F
推
10/07 13:59, 2年前 , 12F
都在貨代手上啦 等等吐出來就有了
10/07 13:59, 12F
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10/07 13:59, 2年前 , 13F
才漲一天各種利多 明天見紅空
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推
10/07 14:00, 2年前 , 14F
運價砍半資訊到底哪來的拉XDD
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推
10/07 14:00, 2年前 , 15F
ID不正確
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10/07 14:01, 2年前 , 16F
運價砍半就操作的新聞啊
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10/07 14:01, 2年前 , 17F
黃牛急拋售的運價砍半被當真實啊
10/07 14:01, 17F
推
10/07 14:01, 2年前 , 18F
讓給專業的發好嗎
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推
10/07 14:05, 2年前 , 19F
運價砍半？疑怎麼還是比5.6月高
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10/07 14:05, 2年前 , 20F
美西port to port自己打電話去問洋腸有沒有在賣16000，少
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10/07 14:05, 2年前 , 21F
部分的高價貨硬要被說成均價混淆焦點，搞得人心惶惶
10/07 14:05, 21F
推
10/07 14:06, 2年前 , 22F
有電可以開工了嗎
10/07 14:06, 22F
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10/07 14:07, 2年前 , 23F
冷靜下來思考，如果遇到假期前突然限電，你是貨主，貨都延
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10/07 14:07, 2年前 , 24F
遲一個月了，你還會擔心晚2個禮拜？我是貨主，我一定扣貨
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10/07 14:07, 2年前 , 25F
觀望政府態度先，順便讓運價降降溫
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10/07 14:09, 2年前 , 26F
然後節後發現普遍都是做四休三，做的那天還偷加班兩小時，
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10/07 14:09, 2年前 , 27F
美國那邊買家聽到限電，都打電話催貨，提高買價要求趕快出
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10/07 14:09, 2年前 , 28F
，結果反而是節後來一波cargo rush，船公司一定很幹，節前
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10/07 14:09, 2年前 , 29F
安排一堆加班船被搞！
10/07 14:09, 29F
推
10/07 14:10, 2年前 , 30F
法人到底是有多怕手上的貨出不完阿，狂發這種舊聞
10/07 14:10, 30F
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10/07 14:12, 2年前 , 31F
一堆消息操作說沒貨能運也很神奇，前面塞的都還沒運完
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10/07 14:12, 2年前 , 32F
只要價格一降，本來毛利低暫停出貨的又開始搶著出
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10/07 14:12, 2年前 , 33F
這運價要怎麼減半，真的是大哉問
10/07 14:12, 33F
推
10/07 14:13, 2年前 , 34F
法人發什麼真的不重要，重要是自己的判斷，真的不想碰海運
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10/07 14:13, 2年前 , 35F
，拜託不要進來，沒人逼你，也不要自以為老蘇，什麼能救一
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10/07 14:13, 2年前 , 36F
個是一個，好好的股票整天在那邊散戶被害妄想症，看到法人
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10/07 14:13, 2年前 , 37F
發利多文就覺得要出貨了，看到法人發利空89塊，遇到黑天鵝
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10/07 14:13, 2年前 , 38F
限電，快到目標價了，就說先知...
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10/07 14:15, 2年前 , 39F
為跌找理由而已
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10/07 14:15, 2年前 , 40F
但那些跌得理由被一堆人講的世界末日一樣
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10/07 14:16, 2年前 , 41F
這麼激動~?套很大齁?不想碰就不能討論?想做股票先學停損
10/07 14:16, 41F
推
10/07 14:19, 2年前 , 42F
你可以發言，我不能嘴？
10/07 14:19, 42F
推
10/07 14:23, 2年前 , 43F
你這心得不夠，請讓給保羅哥。
10/07 14:23, 43F
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10/07 14:26, 2年前 , 44F
我哪裡說你不能嘴?不會停損又害怕人家跟你講事實，叫人
10/07 14:26, 44F
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10/07 14:26, 2年前 , 45F
不要進來，笑死
10/07 14:26, 45F
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10/07 14:28, 2年前 , 46F
整天看這種舊新聞自慰有意義?好好面對你的對帳單吧
10/07 14:28, 46F
推
10/07 14:30, 2年前 , 47F
加油！繼續貼這些新聞 將來一定會漲回高點的
10/07 14:30, 47F
推
10/07 14:38, 2年前 , 48F
我講的也是事實啊，動不動就說別人套很大，整天要別人面對
10/07 14:38, 48F
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10/07 14:38, 2年前 , 49F
帳單，又在妄想？
10/07 14:38, 49F
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10/07 14:40, 2年前 , 50F
重點還要教別人停損，你最會做股票停損！
10/07 14:40, 50F
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10/07 14:41, 2年前 , 51F
今天洗籌碼明天開始大爆噴
10/07 14:41, 51F
推
10/07 14:43, 2年前 , 52F
220T來迎聖臨
10/07 14:43, 52F
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10/07 14:43, 2年前 , 53F
賠錢心情不好是正常的，我就不跟你計較了 (掰~
10/07 14:43, 53F
推
10/07 14:48, 2年前 , 54F
一篇一根
10/07 14:48, 54F
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10/07 15:22, 2年前 , 55F
都別吵了!航運200t 敦泰298t 聯詠500t 二哥72t 大哥679t
10/07 15:22, 55F
推
10/07 15:36, 2年前 , 56F
航運加油！
10/07 15:36, 56F
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10/07 15:50, 2年前 , 57F
其實運費漲再多 佔商品成本根本沒多少 有看到商品漲價嗎
10/07 15:50, 57F
推
10/07 15:57, 2年前 , 58F
商品沒漲價嗎@@?
10/07 15:57, 58F
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10/07 16:28, 2年前 , 59F
ID錯誤
10/07 16:28, 59F
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10/07 16:32, 2年前 , 60F
海運佔比低，因為美國跟歐洲陸運也在漲價
10/07 16:32, 60F
推
10/07 17:18, 2年前 , 61F
不面對對帳單要被處罰是嗎？
10/07 17:18, 61F
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