Re: [新聞] 外資上船!掃貨櫃三雄. 貨櫃美股$ZIM

看板Stock作者 (samuel655200)時間2年前 (2021/09/03 23:19), 2年前編輯推噓9(9推 0噓 32→)
留言41則, 17人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《ducah ()》之銘言： : ※ 引述《hs899886 ()》之銘言： : : 如果大家有在看美國股的話可以考慮$ZIM 以星航運 : : 財報非常好。這週股利發完小跌之後可能是個進場時機。明年可能會發到$5-$7/股的股利 : : 。 : 從八月中48左右的價位盤整到八月底 慢慢往上拉到新高54左右 : 今年EPS保守抓20 本益比3倍也還有60的目標價 : 九月還在歐美感恩聖誕檔期備貨高峰 不至於有太大的利空 : 上檔也無解套賣壓 : 短期內這隻比台灣航海三王有看頭 都願意買美股不如直接買日本的MOL或NYK Q2財報加目前運價 在這個月股價都已經漲了30%的情況下 估算全年本益比可能都還不到兩倍 MOL在2002到2005年海運大賺的週期 高點是17000 目前才8400 更別提今年獲利就超過那三年的總和了 而且MOL跟NYK基本上賺的錢幾乎全當股利發出去 風險可以說超低 目前價位光領個兩年的股息可能就收回一半的成本 且距離歷史高點還有一大段可以漲 現階段買進勝率超高 https://i.imgur.com/NuABpjn.jpg
----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.187.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1630682363.A.770.html
→
09/03 23:20, 2年前 , 1F
台灣本益比還有3 還跌不夠
09/03 23:20, 1F
推
09/03 23:29, 2年前 , 2F
日本船比台灣船便宜
09/03 23:29, 2F
推
09/03 23:29, 2年前 , 3F
明明運價全球同價格怎麼他們就不會已反應
09/03 23:29, 3F
推
09/03 23:31, 2年前 , 4F
台灣最貴了
09/03 23:31, 4F
推
09/03 23:32, 2年前 , 5F
感謝分享～
09/03 23:32, 5F
推
09/03 23:32, 2年前 , 6F
超漲 與 補漲的關係
09/03 23:32, 6F
→
09/03 23:33, 2年前 , 7F
果然符合股板股神早就說過的 航運合理本益比是2倍
09/03 23:33, 7F
→
09/03 23:34, 2年前 , 8F
搞笑喔 ZIM現在PE才3，航運三雄哩?
09/03 23:34, 8F
推
09/03 23:35, 2年前 , 9F
咕嚕咕嚕 繼續喝水
09/03 23:35, 9F
→
09/03 23:35, 2年前 , 10F
日本船也行
09/03 23:35, 10F
→
09/03 23:38, 2年前 , 11F
怎麼我看發1/4
09/03 23:38, 11F
賺800發700
→
09/03 23:39, 2年前 , 12F
不得不信fj那張圖了
09/03 23:39, 12F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.187.79 臺灣), 09/03/2021 23:43:45
推
09/03 23:46, 2年前 , 13F
這個是複委託還是什麼券商？
09/03 23:46, 13F
→
09/03 23:55, 2年前 , 14F
09/03 23:55, 14F
看不懂你想表達什麼 股利不是都拿去年賺的淨利發嗎 那個予想兩個字是預測2021年賺的錢 不是實際數字
→
09/03 23:55, 2年前 , 15F
25%
09/03 23:55, 15F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.187.79 臺灣), 09/04/2021 00:01:54
→
09/04 00:03, 2年前 , 16F
他不是預期2021財年配700嗎 然後配發率25%
09/04 00:03, 16F
但是實際上是拿去年賺的配今年 全世界每家公司都這樣 哪家公司會預測今年賺多少25%先配再說
→
09/04 00:04, 2年前 , 17F
那行日文如果我沒理解錯誤是配發率的意思
09/04 00:04, 17F
那個配發率是拿今年賺的錢比對今年發的股利 實際上都是拿去年賺的今年發 這不難理解吧
→
09/04 00:04, 2年前 , 18F
09/04 00:04, 18F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.187.79 臺灣), 09/04/2021 00:07:31 ※ 編輯: samuel655200 (114.136.187.79 臺灣), 09/04/2021 00:08:54
→
09/04 00:14, 2年前 , 19F
2021財年還沒配 700是預期整年會配的數字吧
09/04 00:14, 19F
→
09/04 00:15, 2年前 , 20F
整年就是2022/03為止會配的數字 我沒理解錯的話
09/04 00:15, 20F
https://i.imgur.com/qvJYImH.jpg
不是預期喔 下個月就會給了 你可以再多研究
→
09/04 00:16, 2年前 , 21F
當然是從2021/03~2022/03的獲利來配的
09/04 00:16, 21F
→
09/04 00:17, 2年前 , 22F
不夠純，就這樣
09/04 00:17, 22F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.187.79 臺灣), 09/04/2021 00:18:46
→
09/04 00:26, 2年前 , 23F
那個應該是中間配當 期中股息這樣 配200
09/04 00:26, 23F
你的理解有點奇怪 沒有一家公司會拿未來會賺到的錢先配股利 只能從去年已認列的保留盈餘去配 沒有一家公司的會計作法是拿目前及未來賺的錢當股利發出去
→
09/04 00:27, 2年前 , 24F
09/04 00:27, 24F
※ 編輯: samuel655200 (114.136.187.79 臺灣), 09/04/2021 00:38:12
→
09/04 01:26, 2年前 , 25F
長榮今年大概賺38元，P E3.4左右
09/04 01:26, 25F
→
09/04 01:34, 2年前 , 26F
就半年配一次的概念 請想想台積電
09/04 01:34, 26F
推
09/04 01:35, 2年前 , 27F
很弱的想請問如何買日本股票啊？
09/04 01:35, 27F
推
09/04 01:37, 2年前 , 28F
原PO可能不懂日文，首先，日本會計是43制（當年四月
09/04 01:37, 28F
→
09/04 01:37, 2年前 , 29F
到隔年三月為一個會計年度），而且預估財報在日商是
09/04 01:37, 29F
→
09/04 01:37, 2年前 , 30F
很常見的作法。
09/04 01:37, 30F
→
09/04 01:37, 2年前 , 31F
現在日本郵船就是「預估2021整年獲利」後，「預測」
09/04 01:37, 31F
→
09/04 01:37, 2年前 , 32F
2021會計年度共配發700股利，且半年配息一次。
09/04 01:37, 32F
→
09/04 01:38, 2年前 , 33F
就上面那些資料看來，日本郵船2021上半年9月期中配
09/04 01:38, 33F
→
09/04 01:38, 2年前 , 34F
息預計配200，2021下半年獲利會配在2022年3月的期末
09/04 01:38, 34F
→
09/04 01:38, 2年前 , 35F
配息，預計配500，共700，不是9月就配700給你。
09/04 01:38, 35F
→
09/04 01:38, 2年前 , 36F
但期末配息在年末結算前都可能調整，就像上面Zz貼的
09/04 01:38, 36F
→
09/04 01:38, 2年前 , 37F
圖是日本郵船依目前獲利修正3月預計配息為500。以上
09/04 01:38, 37F
→
09/04 01:38, 2年前 , 38F
。
09/04 01:38, 38F
→
09/04 01:47, 2年前 , 39F
2505的國揚股利計算你可以去看看
09/04 01:47, 39F
→
09/04 08:22, 2年前 , 40F
有新鮮花枝可以買，要想想去日本買花枝丸的意義在
09/04 08:22, 40F
→
09/04 08:22, 2年前 , 41F
哪
09/04 08:22, 41F
‣ 更多 samuel655200 的文章
文章代碼(AID): #1XCZpxTm (Stock)
‣ 更多 samuel655200 的文章
文章代碼(AID): #1XCZpxTm (Stock)