[新聞] 國際機構估貨櫃船運「供需問題」幾年內難改善　與本土法人預估不謀而合

看板Stock作者 (Adam)時間4年前 (2021/08/02 13:36), 編輯推噓19(20推 1噓 15→)
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原文標題：國際機構估貨櫃船運「供需問題」幾年內難改善　與本土法人預估不謀而合 原文連結：https://reurl.cc/vqjdqj 發布時間：2021年08月2日 09:09 原文內容： 記者張佩芬／台北報導　 英國國際貨運協會(BIF)與英國國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)上周發布的研究報告都顯示，貨櫃船運市場的供需問題在未來幾年內難以改善，與國內法人報告的結論不謀而合，只是英國兩份報告著重在港口設施不足與壅塞問題，國內法人看的是明年美國西岸碼頭工人勞資談判、零售業庫存偏低與後年的減碳問題。 BIF的報告主要指出，船公司徵收更多附加費，部分原因是為了支付更高的租船費，以及額外的港口費、碼頭租金和滯期費。而在運力方面增加的投入不大，陸上運輸的短缺將繼續存在，支撐貨櫃航運市場供需的基本面沒有顯示出重大變化的跡象，因此目前的形勢在幾個月甚至幾年內都不太可能改善。 德魯里的報告則指出，各國港口雖已加速建設，仍然將不足以應付貨櫃需求的增長，估計2025年全球貨櫃港口運能為13億箱(20呎櫃)，平均年增長2.5％，但需求成長預測為5％，塞港問題將日趨嚴重。 本土法人最新研究報告則提出看好貨櫃船運到2023年的四個主要因素： 一、目前全球缺船缺櫃及塞港難解，很多貨物都還沒送達，上半年沒有出貨的汽車零組件、9月美國農品收成都要運輸，不僅第四季貨櫃航運需求不可能會突然墜崖不見，反而更會延長第四季運輸需求很旺。 二、明年6月美國西岸碼頭工人新合約談判可能引發罷工，許多託運業者會將貨物運輸提早在明年3~4月運送，讓第一季淡季不淡，5~6月則可能出現罷工，致使下半年貨物運輸時間及需求提高。 三、美國供應管理協會(ISM)今年5月公布庫存指數創20年來新低，以往庫存從低點補到高點需要至少1.5~2.5年時間，預期補貨高點可延續到2022年年底到2023年底之間。 四、雖然許多人認為新船會在2023年增加，因而對2023年比較保守，但是2023年起舊船面臨國際海事組織(IMO)減碳新規，如果不汰換舊船，船隻就需要減速行駛，將會壓低市場運力供給。 心得/評論： 航運市場目前的形勢在幾個月甚至幾年內都不太可能改善 塞港問題將日趨嚴重 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.215.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627882572.A.765.html
噓
08/02 13:36, 4年前 , 1F
有多慌
08/02 13:36, 1F
推
08/02 13:37, 4年前 , 2F
已
08/02 13:37, 2F
推
08/02 13:37, 4年前 , 3F
已反應了 再來一根
08/02 13:37, 3F
推
08/02 13:37, 4年前 , 4F
一篇幾趴？
08/02 13:37, 4F
推
08/02 13:38, 4年前 , 5F
反正大多人看Q3糕點 雖然不知道哪來的 但Q4就知道了
08/02 13:38, 5F
推
08/02 13:39, 4年前 , 6F
好了啦
08/02 13:39, 6F
推
08/02 13:39, 4年前 , 7F
航酸每日：有多荒、一篇一根、壯膽、咕嚕咕嚕，有沒
08/02 13:39, 7F
→
08/02 13:39, 4年前 , 8F
有新把戲？
08/02 13:39, 8F
推
08/02 13:40, 4年前 , 9F
一篇1%
08/02 13:40, 9F
推
08/02 13:40, 4年前 , 10F
一篇漲一根不要不信~ 8月航海月
08/02 13:40, 10F
推
08/02 13:40, 4年前 , 11F
尾盤被倒垃圾？
08/02 13:40, 11F
推
08/02 13:41, 4年前 , 12F
好了啦
08/02 13:41, 12F
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08/02 13:44, 4年前 , 13F
航運 is over
08/02 13:44, 13F
推
08/02 13:50, 4年前 , 14F
果然要漲了 重返榮耀
08/02 13:50, 14F
推
08/02 13:51, 4年前 , 15F
已反應
08/02 13:51, 15F
推
08/02 13:57, 4年前 , 16F
再一根
08/02 13:57, 16F
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08/02 13:57, 4年前 , 17F
噴到光年之外!
08/02 13:57, 17F
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08/02 14:00, 4年前 , 18F
重點是塞港所以到第四季還是滿檔，明年中美國港口工
08/02 14:00, 18F
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08/02 14:01, 4年前 , 19F
人可能罷工，等於年初就要開始拉貨準備，不然下半年
08/02 14:01, 19F
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08/02 14:01, 4年前 , 20F
會很慘，等於至少還得再緊繃一年，接著又是旺季....
08/02 14:01, 20F
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08/02 14:01, 4年前 , 21F
..
08/02 14:01, 21F
推
08/02 14:22, 4年前 , 22F
不管啦，航運 is over
08/02 14:22, 22F
推
08/02 14:28, 4年前 , 23F
好的 明天掛漲停買100張陽明
08/02 14:28, 23F
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08/02 14:33, 4年前 , 24F
好的 明天掛跌停收
08/02 14:33, 24F
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08/02 14:41, 4年前 , 25F
好了，over
08/02 14:41, 25F
推
08/02 14:53, 4年前 , 26F
救救航運
08/02 14:53, 26F
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08/02 15:04, 4年前 , 27F
整天吹旺幾年
08/02 15:04, 27F
推
08/02 15:10, 4年前 , 28F
神秘數字370
08/02 15:10, 28F
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08/02 15:24, 4年前 , 29F
很想拉齁
08/02 15:24, 29F
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08/02 15:31, 4年前 , 30F
股價已經反應到 供過於需時候了 所以下去吧
08/02 15:31, 30F
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08/02 15:33, 4年前 , 31F
100元的長明是在怕什麼！！
08/02 15:33, 31F
推
08/02 16:02, 4年前 , 32F
不好意思，台灣看的是2024以後，所以繼續跌
08/02 16:02, 32F
推
08/02 16:51, 4年前 , 33F
好啦 繼續跌啦
08/02 16:51, 33F
推
08/02 16:57, 4年前 , 34F
跟韭菜想的也是不謀而合
08/02 16:57, 34F
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08/02 17:29, 4年前 , 35F
不謀而合是三小，分析師就是參考那些機構的啊，不
08/02 17:29, 35F
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08/02 17:29, 4年前 , 36F
然分析師怎麼自己預估船的供給需求
08/02 17:29, 36F
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