Re: [心得] 英特爾怎麼了？

看板Stock作者 (ponder)時間2年前 (2021/07/24 09:03), 2年前編輯推噓21(21推 0噓 17→)
留言38則, 21人參與, 2年前最新討論串1/1
原文吃光光～ 取之於股版用之於股版 若有講不好的地方請大家多指教 大家有提到intel中大幅成長的「Mobileye」 不少人拿Mobileye （Meye)跟Nvidia比較， 甚至覺得Nv打入車端的數量比Meye來得多。 這點我想稍微跟大家說明 首先兩家公司的性質不同 Mobileye算是最早提供ADAS解決方案的一批 也算是在車端玩單眼視覺玩得跟鬼一樣的翹楚 Meye的產品通常來就是一顆Cam,然後他會把Cam拍攝到的畫面處理成車端所需要的資訊，透過Can Bus傳到車上。 資訊包括前方車距 / 車速 / 車道線 /...等等 有上述資訊你可以做出很多「ADAS」功能 例如三本柱ACC / AEB / LkS (Lane Keeping) 好處在哪裡， 一個傳統車系要打入ADAS勢必得導入比以往更多的資訊跟相關感測領域的人才（影像） 而一般車廠主力還是在傳統車體設計 一時之間要找人打入也要花上不少時間 而Meye的產品剛好可以補足這一塊的缺陷 有上述的資訊要兜出基礎的ADAS三本柱 只剩下底盤響應的控制跟調教（車廠內行） 而且也不需要太過複雜的電力配置 對於可憐的12V來說是一大救星 而NV主要的是提供一組Powerful的運算平台 支援多路感測器 / 支援深度學習平台...等 基本上主流的感測器，都能在NV平台上使用 以比較出名採用NV平台的Nio來說 他發展的終端目標是「自動駕駛ADS」 所以對他來說運算效能是他不可或缺的一環 NV正是提供上述需求良好載台的廠商之一 特別是以感知來說，目前絕大多數的自駕車 至少都是6路Cam以上，還要搭載深度學習 所以青菜蘿蔔各有所好， 目標是LV4 up的車廠 -> NV 目標是LV2 or 過渡的車廠 -> Mobileye 兩者都很好，取決於使用者罷了 但有一點卻是兩者都共有的痛點「電力」 或許是下一個台廠可以打入的方向 但這一塊小弟不熟，還請其他高手幫忙說明 最後感謝各位看到這裡，下台一鞠躬。 （（手機打字 手好酸... ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.8.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627088598.A.417.html
推
07/24 09:06, 2年前 , 1F
電力是弱點? 耗電太高?
07/24 09:06, 1F
但是實驗階段產品，跟商用產品肯定有落差。但一定都不是現在12V扛得住的 nv的實驗平台吃非常兇... 前公司有一台吃到1500w ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:07:51 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:08:40
推
07/24 09:08, 2年前 , 2F
推推 專業文
07/24 09:08, 2F
推
07/24 09:09, 2年前 , 3F
1500W也太高...
07/24 09:09, 3F
整個休旅車後車廂都是巴爹裡XD
推
07/24 09:10, 2年前 , 4F
讚
07/24 09:10, 4F
※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:10:52
推
07/24 09:12, 2年前 , 5F
電鍋等級的功耗
07/24 09:12, 5F
推
07/24 09:17, 2年前 , 6F
1500W是哪招 自組家機都沒吃這麼兇
07/24 09:17, 6F
你家主機沒有這麼多路輸入跟跑這麼多深度學習啊XD
推
07/24 09:18, 2年前 , 7F
推
07/24 09:18, 7F
※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:19:19
推
07/24 09:37, 2年前 , 8F
這種功耗 對電池的要求又更高了 瓶頸一直loop
07/24 09:37, 8F
台廠炒車電自駕什麼鬼的 不切實XD 那些東西根本不可能ic化 不夠彈性 其實散熱 電池 電力系統 我覺得才是台廠未來最香的 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:42:13 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:42:58
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07/24 09:47, 2年前 , 9F
教主之前就說過惹，最尖端新潮的東西輪不到台灣做
07/24 09:47, 9F
有錢真的送小孩出國吧 唉
推
07/24 09:53, 2年前 , 10F
現在pc power都有1000w了 1500w不算誇張啦
07/24 09:53, 10F
可是阿肥 你家有台電 車上沒有Q ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:53:57
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07/24 09:55, 2年前 , 11F
我知道啦 所以就算電動車 這耗電應該算是續航力殺
07/24 09:55, 11F
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07/24 09:55, 2年前 , 12F
手吧
07/24 09:55, 12F
推
07/24 09:55, 2年前 , 13F
所以nv才想併購arm發展低功耗的商品吧？
07/24 09:55, 13F
這點不清楚 可以多看看教主貼文 教主才是灣區ic一哥
推
07/24 09:56, 2年前 , 14F
所以台達電 有機會成為一方霸主嗎？
07/24 09:56, 14F
台達是一家我蠻佩服的公司 他在平鎮有一個team專門搞車電 而且大集團也不會整天天馬行空跟某權值公司一樣畫大餅 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:57:01 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:57:56
推
07/24 09:58, 2年前 , 15F
教主對amd比較熟，老黃他總是猜不透
07/24 09:58, 15F
難道a十個零的男人 猜透庫克的心 猜不到老黃的了嗎 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 09:59:30 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 10:03:56
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07/24 10:04, 2年前 , 16F
教主是說老黃arm買成功後很有可能會發生很可怕的事
07/24 10:04, 16F
只好買Nvda香香了XD ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 10:06:38
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07/24 10:07, 2年前 , 17F
所以照你這樣說 目前LV4可能卡關在電池這一塊 ?
07/24 10:07, 17F
你看最近福斯golf也改成48v 除了環保法規要過 慢慢得改成油電混合外 車電吃重也是一部分 Lv4 卡一堆東西XD 電池只是其中一個 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 10:08:54 ※ 編輯: n1canhelpu (101.10.8.55 臺灣), 07/24/2021 10:09:49
推
07/24 10:12, 2年前 , 18F
中國的寧德時代是不是變成很大的競爭對手？
07/24 10:12, 18F
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07/24 10:16, 2年前 , 19F
我不知道台灣誰做電池比較有名啊XD
07/24 10:16, 19F
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07/24 10:16, 2年前 , 20F
但寧德真的很強... 只能說對岸政策導向下
07/24 10:16, 20F
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07/24 10:16, 2年前 , 21F
電動車已經不是台灣能追上的了
07/24 10:16, 21F
推
07/24 10:36, 2年前 , 22F
寧德有把鴻海放眼裡嗎xd
07/24 10:36, 22F
推
07/24 10:52, 2年前 , 23F
有錢送小孩出國做尖端技術也沒意義啊，除非他有興
07/24 10:52, 23F
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07/24 10:52, 2年前 , 24F
趣，不然幹嘛當別家奴隸？教他賺錢維持現在階級就
07/24 10:52, 24F
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07/24 10:52, 2年前 , 25F
好...
07/24 10:52, 25F
推
07/24 11:48, 2年前 , 26F
吃這麼多電很難發展成普遍搭載
07/24 11:48, 26F
推
07/24 12:05, 2年前 , 27F
我改紅海停損嗎we
07/24 12:05, 27F
推
07/24 12:08, 2年前 , 28F
LV4重點還有一個就是每個國家的法規，台灣要開放LV
07/24 12:08, 28F
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07/24 12:08, 2年前 , 29F
4可能有得等
07/24 12:08, 29F
推
07/24 12:10, 2年前 , 30F
電池一直以來都是問題，也不是只有電車遇到而已
07/24 12:10, 30F
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07/24 12:16, 2年前 , 31F
能源就卡關很久了阿 核融合八字都還沒一撇
07/24 12:16, 31F
推
07/24 12:25, 2年前 , 32F
台灣只有做電源管理模組強 沒有做電池芯的
07/24 12:25, 32F
推
07/24 12:47, 2年前 , 33F
電池芯目前全世界技術也就那樣 沒有大突破阿
07/24 12:47, 33F
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07/24 12:50, 2年前 , 34F
喊LV4 喊了半天 但也都是打著2.5的擦邊球XD
07/24 12:50, 34F
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07/24 12:50, 2年前 , 35F
畢竟沒法律責任
07/24 12:50, 35F
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07/24 12:53, 2年前 , 36F
電腦科學這些人造產物倒是常有火花
07/24 12:53, 36F
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07/24 12:53, 2年前 , 37F
扯到傳統大物理的已經好多年沒有突破了
07/24 12:53, 37F
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07/25 13:22, 2年前 , 38F
nv目前車用以多媒體系統為主
07/25 13:22, 38F
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