[新聞] 萬海通過配發2元股利 嚴重大缺船將持續推升運價
原文標題:萬海通過配發2元股利 嚴重大缺船將持續推升運價
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/5613518
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發布時間:2021-07-20 10:19
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
萬海(2615)今年股東會由獨立董事賴榮年主持,通過配發2元股利,現金股利及股票股
利各半。萬海表示,由客戶需求反應,出口還是很強,現在整體海運市場還是缺船塞港缺
櫃的狀況,加上最近又有Delta變種病毒流行的影響,歐美港口壅塞的情況比較嚴重。
萬海強調,現在缺船的問題很嚴重,船舶租金持續上漲,全世界的閒置運力小於 0.7%,
歷史上從來沒有這麼低的水準,代表能用的船都已經投放到航線上使用了,這並不是船公
司人為操控運力供給,故意有船不用,決對不可能有聯合壟斷的行為。
隨著獲利急速成長,萬海看好長期營運展望,今天股東會也通過員工紅利調整,本次章程
修正,雖然將員工紅利分配由1%調整為0.6%,因為獲利成長幅度太大,而且萬海也說明,
但這是低標,並沒有設上限,以今年獲利計算,換算全年紅利還是會比去年多許多。
萬海新進人員起薪在2021年提升至台幣4.6萬元,這次員工紅利的調整,主要是配合其他
獎勵福利措施以外,萬海在世界各地有許多優秀員工,會分配不到員工紅利這塊,所以希
望能推出更完整的措施,照顧海內外的員工。
整體海運市場還是缺船、塞港及缺櫃的狀況, 加上最近又有Delta變種病毒流行的影響,
歐美港口壅塞的情況比較嚴重,例如前幾天美國鐵路主要營運商聯合太平洋Union
Pacific , 就宣布暫停運送美西港口貨櫃進入內陸,以清理大量積壓的集装箱,為期一周
, 這些櫃子會先滯留在碼頭場地。
萬海表示,現在船舶也回堵到亞洲港口、 新加坡,香港華南,韓國釜山塞港問題也很嚴
重。在第三季旺季有這些狀況,都會減少船班週轉率,可以提供的艙位就會下降,萬海按
自己的計畫進行,有多少資源就優先投放在看好的市場。
從去年佈局到現在,開了幾條航線,看起來營收、還有獲利的結果都是正面的。未來市場
很難預期,但第三季現在看起來有支撐,航運公司表現應該不錯。萬海對於下半年的態度
還是審慎樂觀的。
針對美國拜登總統行政命令影響,萬海也強調,歐美基本的精神是尊重自由市場經濟的。
美國拜登總統行政命令, 最主要目的為幫助美國當地農產品出口,避免有壟斷或反競爭
的違法行為。但是,現在的運價上漲是市場供需因為疫情影響的結果。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
萬海 -4.72%
水手過去最自豪的 航運三雄一個帶一個
現在卻變成反過來 航運三雄連續三天開法會
這兩天的走勢讓人想起當初被動元件的缺貨沒有盡頭
https://i.imgur.com/s4O3GkT.jpg
一個拉一個 跌不停 明天還有長榮法會 慘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.199.84 (臺灣)
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股東法會?
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