[新聞] 歐盟擬對航運課碳稅 業者緊張

看板Stock作者 (無)時間2年前 (2021/07/13 08:17), 編輯推噓44(47推 3噓 29→)
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原文標題：歐盟擬對航運課碳稅 業者緊張 原文連結：https://ctee.com.tw/news/global/487709.html 發布時間：2021.07.13 原文內容： 歐盟執委會本周三（14日）將提議大幅修改2005年推出的「碳排放交易體系 」（ETS）機 制，首度將航運排放納入其中。此舉引發歐洲航運業高度關切，批評這不僅是變相加稅， 也可能對於減碳行動帶來傷害。 為了減緩氣候變遷速度，歐盟力拚在2030年時減少55％的碳排量（與1990年水平相比）， 並在2050年時實現碳中和承諾。歐盟表示，這意味著交通運輸業未來30年內必須減排90％ 。 為了達成這些目標，歐盟計畫大幅修改ETS體制並將航運排放納入其中。簡言之，高污染 的航運業者必須購買碳排放許可，為自己製造的污染付出代價。ETS是全球最大的碳排放 交易體系。 全球最大國際航運組織－波羅的海國際航運公會（BIMCO）副秘書長彼特辛（Lars Robert Pedersen）不諱言地表示，歐盟此舉已引發航運業者緊張，後者無法在如此短時 間內做出調整。從短期至中期角度來看，實施碳價制度就是加稅。 彼特辛接受CNBC電視台訪問時指出：「歐盟以為這些行動能夠施加壓力、促使其他地區跟 進，但我認為這可能帶來反效果。」 彼特辛認為，歐盟將航運排放納入ETS的作法，除了可能遭遇其他依賴海運的國家反對， 更重要的是傷害歐盟減碳計畫的初衷，原因在於航運業必須購買碳排放許可，反倒令後者 無法將資金用於船隻減碳措施。 此外，據非營利組織歐洲運輸環境聯合會（Transport & Environment）近日取得一份外 洩文件顯示，歐盟執委會有意提案立法強制船隻使用永續性燃料。 數據顯示，航運業碳排量約占全球溫室氣體的2.5％，但該產業減碳進度緩慢，主因在於 低碳燃料使用比例太低。 分析師指出，這些提案與改革仍須經過歐盟成員國與歐洲議會討論，未來還有變動的可能 性，預計整個過程約需兩年才可能形成政策並付諸實行。 心得/評論： 繼美國放話要維持運價之後,歐盟也跳出來要航運減碳 但都是放話而已啦 航海王是不會怕的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.45.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626135423.A.D53.html
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長榮利多
07/13 08:18, 1F
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07/13 08:18, 2年前 , 2F
怕啥+10趴轉嫁給客戶又賺了
07/13 08:18, 2F
推
07/13 08:19, 2年前 , 3F
這好像本來就是明年航運要炒價的議題
07/13 08:19, 3F
推
07/13 08:19, 2年前 , 4F
運費繼續加阿
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07/13 08:19, 2年前 , 5F
沒船運貨破還怕價格掉，明明是大利多
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噓
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又想騙我們手上的船票？一張不賣奇蹟自來啦！
07/13 08:19, 6F
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水手比較緊張
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07/13 08:19, 2年前 , 8F
告訴尼悶，今年底我就要靠航運財富自由了
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推
07/13 08:19, 2年前 , 9F
好 開高就是空
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推
07/13 08:20, 2年前 , 10F
開高收低(?
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推
07/13 08:20, 2年前 , 11F
減碳講很久了.航運也都有訂新船阿.還有新意嗎
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推
07/13 08:20, 2年前 , 12F
水手昨天應該睡不好
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對外資來說，本益比只值6倍QQ
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推
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塊陶
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推
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每天一堆要崩的新聞
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推
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抱著就是等300 明年等400
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推
07/13 08:22, 2年前 , 17F
附加費繼續轉嫁，越來越貴
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07/13 08:22, 2年前 , 18F
又要續崩了 有夠慘
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推
07/13 08:22, 2年前 , 19F
鬼故事
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07/13 08:22, 2年前 , 20F
能轉嫁的費用 都不是問題 就怕直接扣押禁止
07/13 08:22, 20F
推
07/13 08:23, 2年前 , 21F
歐盟搶錢囉
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推
07/13 08:24, 2年前 , 22F
漲價的前提也要需求持續強勁吧
07/13 08:24, 22F
推
07/13 08:24, 2年前 , 23F
利多
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推
07/13 08:25, 2年前 , 24F
崩崩崩
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推
07/13 08:25, 2年前 , 25F
沒差反正轉嫁
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推
07/13 08:26, 2年前 , 26F
土匪聯盟
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推
07/13 08:27, 2年前 , 27F
長榮利多
07/13 08:27, 27F
推
07/13 08:28, 2年前 , 28F
這個是長期利多啊 淘汰舊船
07/13 08:28, 28F
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07/13 08:28, 2年前 , 29F
利多不漲 gggggg
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07/13 08:28, 2年前 , 30F
運力下降 運費漲
07/13 08:28, 30F
推
07/13 08:29, 2年前 , 31F
要兩年！
07/13 08:29, 31F
推
07/13 08:30, 2年前 , 32F
好，開盤空爆
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推
07/13 08:30, 2年前 , 33F
飆了
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推
07/13 08:31, 2年前 , 34F
難怪宏遠估明年eps40
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07/13 08:31, 2年前 , 35F
這怎麼看都是利多吧
07/13 08:31, 35F
推
07/13 08:32, 2年前 , 36F
這個是利多 總運力不會增加太快
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推
07/13 08:33, 2年前 , 37F
碳中和 船供己大幅降低
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推
07/13 08:34, 2年前 , 38F
長榮開盤又要跌停了……
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07/13 08:35, 2年前 , 39F
散戶失智列車沒在管你的
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推
07/13 08:36, 2年前 , 40F
舊船要汰換 運量更吃緊阿！
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推
07/13 08:38, 2年前 , 41F
利多當利空消息，減碳造成實質運力下降，航運多頭可
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07/13 08:38, 2年前 , 42F
能走到2023以後。
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07/13 08:41, 2年前 , 43F
漲價就好啦
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推
07/13 08:42, 2年前 , 44F
等過再說吧......以上
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07/13 08:45, 2年前 , 45F
轉價消費者就好，跟房價一樣
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07/13 08:47, 2年前 , 46F
加給客戶 難道你不要運了嗎
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推
07/13 08:48, 2年前 , 47F
賺太多要被宰了
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推
07/13 08:50, 2年前 , 48F
這個對航商真的有差，至於能不能轉嫁嘛…還是得看
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07/13 08:50, 2年前 , 49F
當時的市場。
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07/13 08:52, 2年前 , 50F
完了
07/13 08:52, 50F
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07/13 08:53, 2年前 , 51F
這也不是說轉嫁就能轉 今天你不跑船還是有人肯跑
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推
07/13 08:53, 2年前 , 52F
這之前就有講了 碳中和相關 不過散戶不會看內文的
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07/13 08:53, 2年前 , 53F
看一下標題就嚇的賣股不在少數
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07/13 08:54, 2年前 , 54F
不像油價漲價只能通殺 少賺點但量夠沒賠錢還是有人
07/13 08:54, 54F
噓
07/13 08:56, 2年前 , 55F
減碳老議題了 硬要跟拜登阿公扯在一起是有什麼問題
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07/13 08:56, 2年前 , 56F
嗎
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07/13 08:57, 2年前 , 57F
而且明明是利多 怎麼你結尾講的像是利空 看來你真
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07/13 08:57, 2年前 , 58F
的很有問題
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推
07/13 08:57, 2年前 , 59F
大者恆大馬士基早就在推，長榮早布局買新船
07/13 08:57, 59F
推
07/13 08:57, 2年前 , 60F
那就是越來越貴啊.
07/13 08:57, 60F
推
07/13 08:58, 2年前 , 61F
未來30年內必須減排90％ 1年3%ok啦
07/13 08:58, 61F
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07/13 08:59, 2年前 , 62F
有本事就禁航呀..全球前10大航商..歐洲自己幾家?
07/13 08:59, 62F
推
07/13 09:00, 2年前 , 63F
沒辦法 航運族群被放大檢視 這種現象只能多看多聽
07/13 09:00, 63F
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07/13 09:00, 2年前 , 64F
類似的新聞 這陣子大概會一直出現 低成本船票看戲
07/13 09:00, 64F
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07/13 09:01, 2年前 , 65F
就好,趁這陣子看有沒有好的股票可以賺才是王道..
07/13 09:01, 65F
噓
07/13 09:11, 2年前 , 66F
業者哪裡緊張啊 新聞標題不要亂下好不好
07/13 09:11, 66F
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07/13 09:12, 2年前 , 67F
長榮手上一堆待交環保新船，完全是利多
07/13 09:12, 67F
推
07/13 09:17, 2年前 , 68F
一堆新來的，利多利空看不清...
07/13 09:17, 68F
推
07/13 09:19, 2年前 , 69F
馬士基之前還大力建議..
07/13 09:19, 69F
推
07/13 09:22, 2年前 , 70F
業者不緊張 水手比較緊張 嘻嘻
07/13 09:22, 70F
推
07/13 09:24, 2年前 , 71F
長榮必漲
07/13 09:24, 71F
推
07/13 09:27, 2年前 , 72F
航航們繼續騙自己吧
07/13 09:27, 72F
推
07/13 09:28, 2年前 , 73F
碳排的重點是大者恆大，能活下來的企業會更強
07/13 09:28, 73F
推
07/13 09:36, 2年前 , 74F
07/13 09:36, 74F
推
07/13 09:41, 2年前 , 75F
係賀
07/13 09:41, 75F
推
07/13 09:52, 2年前 , 76F
長榮利多, 其它不好說...
07/13 09:52, 76F
推
07/13 11:11, 2年前 , 77F
利多!
07/13 11:11, 77F
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07/13 11:28, 2年前 , 78F
EU：新ATM get
07/13 11:28, 78F
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07/15 08:55, 2年前 , 79F
開高就是空，賺錢好簡單
07/15 08:55, 79F
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