[新聞] 拜登擬透過行政命令壓低運費 業界認為市場不受影響但漲幅會收斂
原文標題:
拜登擬透過行政命令壓低運費 業界認為市場不受影響但漲幅會收斂
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2026764
發布時間:
2021-07-09
原文內容:
記者張佩芬/台北報導
據華爾街日報報導,拜登政府擬透過行政命令,要求聯邦海事委員會 (FMC) 和地上交通
運輸委員會 (STB) 監督產業整合與侵略性的定價策略,壓低美國企業的高昂的貨物運輸
成本。對此海運業界認為,行政命令對市場不會有什麼影響,但船公司會給美國政府面子
,收斂後續漲價行動。
目前人在洛杉磯的超大型攬貨公司負責人指出,現在市場運價已經夠高了,第三季是美國
線最大旺季,運價一定比第二季高,加上洛杉磯塞港問題估計會延續到年底,運價高漲是
供需問題,只能指望船公司給美國政府面子,讓第三季運價不要漲得過高。
國內大型攬貨公司高階則指出,美國官方已經針對運價問題多次喊話,美國兩大貨櫃船公
司,美商海陸遭馬士基併購,美國總統輪船公司賣給法國達飛,現在美國沒有自己的大型
貨櫃船公司,只能用行政命令應對市場現況,而目前的高運價是疫情引發的供應鏈失衡,
除了共產國家,民主國家都是尊重市場機制的,只能查船公司有沒有壟斷行為。
對於貨櫃船運市場傳出8月份船公司要開徵2千美元旺季附加費,船公司則表示,目前只是
預先申報運價,至於實際收多少,還是看供需,如果艙位真的嚴重不足,託運人自己會主
動加價買艙。
實際上即使是中國大陸官方也不敢輕易干涉運價,在全球超過1百個主要港口都有碼頭擁
塞問題的情勢下,政府一旦干涉運價,船公司就會把艙位挪到其他港口,像越南上周傳出
約有1.2萬個貨櫃裝不上船,現在是賣方市場,弄不好影響的是自己國家的出口業者。
關鍵字: 貨櫃船運
心得/評論: ※必需填寫滿20字
重點畫完了
這次跌幅其實根本跟
46~30那段沒得比
也比不上100~60那段(有加碼買兩張90跟78)
每次一跌一堆人就在那邊恐慌跟故意嚇人
我一樣一張都沒出就是了
今天本來想說點什麼後來又覺得這沒什麼
12月至今老水手上
真懷念當時阿
當時跟+~對作萬海我記得40入手他就開始空他被嘎高高
陽明我也是1字頭入手
後來全部賺錢船票都轉成長榮然後就從46被套到3月然後漲到到現在
會一直都沒賣 另外一個堅持點
我是一直告訴自己要領息為目標
到現在還是如此
還在船上的希望可以給你一點鼓勵拉
不然假日你會很難受 1~3月那段真的有夠悶
46T天天被抓出來笑
附上人權
https://i.imgur.com/ANeWM0J.jpg

我會領那個2.5股利的
航運我還是看運價跟EPS
大概這樣 加油了 水手
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.181.28 (臺灣)
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那我也沒辦法30塊開始我就認識航酸了 他們就那樣
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※ 編輯: justin531xx (36.234.181.28 臺灣), 07/09/2021 21:58:16
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