[新聞] 運價又攀高!做空與做多航海王都為難
原文標題:運價又攀高!投資人做空與做多航海王都為難
原文連結:https://reurl.cc/vqLa91
發布時間:2021-07-04
原文內容:
台股主流股近日頗有鋼鐵股勝出的味道,不過,統計一整週的漲幅,航運股人氣王當之無
愧,類股單週大漲19.53%、成交比重達三成五,分居各類股之冠。
最新出爐的SCFI貨櫃運價指數3905.14點,較前一周大漲119.74點,漲點為近六週新高、
漲幅3.1%為近兩週新高。遠東到美東、遠東到歐洲、遠東到地中海運價續創新高,其中,
美東運價首度突破9000美元大關,美西運價也接近四月底的新高,反應當前歐美各國持續
塞港的現況。
運價基本面如同貨櫃三雄護身符一般,形成一個現象,那就是市場愈覺得它們股價漲得不
像話,股價就愈漲,且券商分析師只要一調高目標價隨即達標,只能被迫將目標價再往上
調。陽明、長榮目標價早已上調至200元,最新出爐的本土法人報告將萬海目標價調高至
411元新天價,震撼市場。
自營商主管坦言,航運股已漲到很難買下手,波段漲幅早就超過技術分析,即使大股東賣
股票的消息曝光,股票的型態與趨勢暫時還看不到敗象,主流地位穩固,實在不容易預設
高點。所以,目前狀況是,短線拉回低接航運股的操作策略確實還有甜頭,只是獲利空間
很壓縮,誰都有可能成為最後一隻上船的老鼠。並且因為航運股的趨勢力量仍處於向上階
段,市場會尊重這股趨勢力量,因此,做空的人短線更可能被「修理」,反而賠得更慘。
航運股的操作難度已是愈來愈高!
心得/評論: ※必需填寫滿20字
已經漲到
在船上的不想下船
在岸邊的不敢上船
看不慣的一直摸頭
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