Re: [請益] 船票

看板Stock作者 (小木偶)時間3年前 (2021/06/04 11:03), 編輯推噓22(23推 1噓 43→)
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※ 引述《a245065789 (PDA)》之銘言： : 長榮陽明 EPS 已經上調到40了 : 長榮股本550*4=2200E左右的水準 : 以長榮去年配息率50%來說 基本上會配18~20元 : 股價現在120 自己算殖利率 : 本月可能還有1字頭 : 下個月旺季及公布Q2 大概你要花兩倍的錢惹 : 航運股就跟房價一樣 : 不敢買 就是越來越貴 : 房價會短期都會有利空 例如現在的疫情房價稍跌3~5%，或是7/1上路實價2.0 : 長期都是10%以上再漲 : 舉一反三會吧 就不多說了 : 題外話:預售屋 : 4月便宜5~10% 而且是成交價 剛性需求的人可以去看看 : 好啦廢話說完了 1130又要看海運表演了 認同你部分的觀點，不過估40元其實有點高 如果以目前大家樂觀估計的數字30元來看 明年的股利的確有機會發到13~15元左右 因此買在150元以下的船票殖利率其實很高 只不過海運是景氣循環股 明年能不能繼續旺，或者能不能旺10年都有待商榷 這也就是為什麼很多人主張，海運不能看本益比 總之今年應該還是海運年，到年底可能有機會碰到200元 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.155.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1622775801.A.0FD.html
推
06/04 11:04, 3年前 , 1F
兩百大概就頂了 今年特殊而已
06/04 11:04, 1F
推
06/04 11:05, 3年前 , 2F
今天盤整是給你各位最後的機會上方舟啦！下週之後
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方舟就要開了，拜拜！
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eps30 很多公司要賺10年才有了
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推
06/04 11:05, 3年前 , 5F
航海王都說EPS>15 至少九倍本益比了 到底在怕啥
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06/04 11:05, 3年前 , 6F
股價200算合理
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噓
06/04 11:07, 3年前 , 7F
問題是 明年發股利的時候 運價早就跌很久了 你確定
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06/04 11:07, 3年前 , 8F
不是貼息？
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推
06/04 11:10, 3年前 , 9F
你是要存骨骸是波段?
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推
06/04 11:10, 3年前 , 10F
套十年囉
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推
06/04 11:11, 3年前 , 11F
現在我感覺不是eps多少的問題
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是市場到底會給海運多少本益比
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06/04 11:12, 3年前 , 13F
既然這樣ˊˋ只能隨外資隨便喊了
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反正本益比20倍可以喊到八百XD
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推
06/04 11:13, 3年前 , 15F
放到年底
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推
06/04 11:14, 3年前 , 16F
領到股利結果明年變雙位數船票這樣殖利率高到破表
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推
06/04 11:18, 3年前 , 17F
莫忘國巨
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推
06/04 11:18, 3年前 , 18F
年底200 怎麼不貸款歐印蓋牌
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06/04 11:18, 3年前 , 19F
下面兩篇文慢慢看喔...
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推
06/04 11:21, 3年前 , 20F
國巨當初eps80 股價到1300 本益比有16喔
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06/04 11:25, 3年前 , 21F
與其持有抱的怕怕的，不知沖沖每天爽賺現金
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06/04 11:27, 3年前 , 22F
以近十年來看,用本益比評價最穩的就是封測廠
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推
06/04 11:28, 3年前 , 23F
航運不能看本益比
06/04 11:28, 23F
推
06/04 11:29, 3年前 , 24F
喊航運不能看本益比的可能需要跟宏遠研究員打一架
06/04 11:29, 24F
推
06/04 11:30, 3年前 , 25F
那就要看宏遠證研究員能看航運到多遠~3年? 5年?
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推
06/04 11:30, 3年前 , 26F
運價還在漲 國外塞港嚴重 每月報價改成每周報價
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06/04 11:30, 3年前 , 27F
事實上就是目前還看不到運輸量走弱的趨勢
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06/04 11:31, 3年前 , 28F
只是報告不能用本益比 不然目標價會很誇張
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06/04 11:31, 3年前 , 29F
我從80一路買到100還在追高 都是今天買明天就開始賺
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06/04 11:31, 3年前 , 30F
元大估eps38元 你叫他用本益比嗎
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06/04 11:32, 3年前 , 31F
前幾天111一堆唱衰我都照樣買，今天不買，明天後悔
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06/04 11:33, 3年前 , 32F
一堆人比我們這些運輸本業的都看到明年會走弱
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06/04 11:33, 3年前 , 33F
我真的覺得很屌 我每周開運價會議都看不出來
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推
06/04 11:40, 3年前 , 34F
股價隨報價持續上漲是事實,但能否用本益比去評估股
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06/04 11:40, 3年前 , 35F
價是另外一件事,兩者不衝突,也沒看壞吧
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06/04 11:40, 3年前 , 36F
因為航運是景氣循環股 所以明年運價一定跌(??)
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06/04 11:41, 3年前 , 37F
你要先說說 P/B估價的道理在哪裡R
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推
06/04 11:41, 3年前 , 38F
今天會漲是因為我空了
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推
06/04 11:42, 3年前 , 39F
目標價用淨值比也是一直暴力拉倍率阿 宏遠從2倍拉
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06/04 11:42, 3年前 , 40F
到現在3.9倍 到底為啥XDD？？
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推
06/04 11:44, 3年前 , 41F
因為用本益比太誇張，本淨比給低一點不會太奇怪
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06/04 11:46, 3年前 , 42F
但是研究員又不想給太低看好變唱衰才這樣調吧
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06/04 11:47, 3年前 , 43F
不然38用本益比給個6、8、10都是爆炸噴的數字，以後
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06/04 11:47, 3年前 , 44F
本益比的倍率一樣是自己喊 但至少有比較標準
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p/b到底要怎麼估
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06/04 11:48, 3年前 , 46F
不知道，但是現在看很容易被人家說準幾次就亂喊
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06/04 11:48, 3年前 , 47F
本益比可以看市場平均 產業平均 歷史回測
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06/04 11:49, 3年前 , 48F
看p/b的話 啊幹以前就賠錢貨啊 現在賺錢了要怎麼估
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06/04 11:49, 3年前 , 49F
本淨比大概就是個安全下限的概念吧，數字都能調的
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06/04 11:49, 3年前 , 50F
本淨比就當我公司之後一直虧我可以挺多久阿，大概吧
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06/04 11:50, 3年前 , 51F
對啊 那是對賠錢貨的估法XDD
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06/04 11:51, 3年前 , 52F
現在就是不知道這種情況是持續1、2年還是可能變成5
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06/04 11:52, 3年前 , 53F
年以上阿，我是覺得如果能撐3年就可以換了，不過他
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06/04 11:52, 3年前 , 54F
按照過往經驗，如果是慢慢下來，他們就會偏保守去估
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06/04 11:52, 3年前 , 55F
不管是不是持續 你真的要"估價" 不可能用PB
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06/04 11:53, 3年前 , 56F
會只能像宏遠那樣無腦拉PB （他們是不得已的）
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06/04 11:53, 3年前 , 57F
畢竟凝聚市場認同對產業rerating要時間，有得等
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06/04 11:53, 3年前 , 58F
說實在的這些轉換的數字都很白爛拉，但是他要寫出一
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06/04 11:54, 3年前 , 59F
個市場能接受的說法去跟他走，這真的是不得已
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06/04 12:02, 3年前 , 60F
樓上感覺，是金融業的吧
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06/04 12:29, 3年前 , 61F
我還是想買eps1元本益比20倍以上的
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推
06/04 12:33, 3年前 , 62F
你這麼確信明年運價一定跌 ？
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06/04 12:34, 3年前 , 63F
年初一堆韭菜外資跟水鬼也說運價1月就到頂了 結果呢
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推
06/04 13:04, 3年前 , 64F
目標價一直往上調，報告才會好寫，不然一下高一下低
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06/04 13:04, 3年前 , 65F
，內容要改很多，很麻煩的
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06/04 13:13, 3年前 , 66F
哪支股票不是景氣循環股?誰管公司能賺多少年，股票
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06/04 13:13, 3年前 , 67F
能賺錢最重要
06/04 13:13, 67F
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請益
23
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Re: [請益] 船票 Re: 船票
a245065789
3年前, 06/04
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請益
0
77
[請益] 船票 船票
erichha
3年前, 06/04
請益
23
102
Re: [請益] 船票 Re: 船票
a245065789
3年前, 06/04
請益
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67
Re: [請益] 船票 Re: 船票
cherrywo
3年前, 06/04
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