Re: [新聞] 華航5/12起全球貨運大砍班

看板Stock作者 (Ian Lin)時間3年前 (2021/05/08 20:41), 編輯推噓19(23446)
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※ 引述《wade0222 (MIAMI HEAT!!!)》之銘言: : 這還不買爆他嗎? : 最後一次回測季線的買點了 : 短期利空而已啦 : 染疫又不會多久 : 現在跌下來,月底又給妳復班 : 趁機運價再漲兩次還可以省油錢 : 嘎到你空蛙呱呱叫 : 強烈懷疑長榮航禮拜五就知道 : 直接拉回翻紅! : 華航跟長榮航不買到300張對不起自己 : https://i.imgur.com/bZD9hLR.jpg
: ※ 引述《spr999 (別問我)》之銘言: : : ----------------------------------發文提醒------------------------------- : : 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 : : 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 : : 3.心得/評論請盡量充實,心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 : : 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 : : ---------------------------- 以上注意事項得刪除 ------------------------- : : 原文標題:華航清零計畫衝擊!5/12起全球貨運大砍班 美國航線腰斬 : : (請勿刪減原文標題) : : 原文連結:https://tinyurl.com/yj3fbr7q : : (請善用縮網址工具) : : 發布時間:2021/05/08 18:50 : : (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) : : 原文內容: : : 中央流行疫情指揮中心日前祭出「華航清零計畫」,長班機組員檢疫時間將從3天 : 長? : : 天,再加9天加強版自主健康管理,該14天內,機組員須採檢5次;短班機組員則要進 : 14 : : 天健康自主管理,且須採檢2次。據悉華航預計5月12日起大砍班,全球貨運全面減班 : 其 : : 中美國航線貨運腰斬一半。 : : 《蘋果新聞網》掌握華航內部對機師公告訊息,華航全球貨機規劃全面減班,據悉, : 航 : : 目前為遵循政府疾管局要求,華航航務處決定採取嚴格措施,砍掉美線貨班將近一半 : : 最新貨運航班表將於下周一(5/10)正式公佈,下周三(5/12)正式實施。 : : 其中5月12日起到26日2周,美國達拉斯(DEW)國際機場、哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大 : 際 : : 機場(ATL),和约翰甘迺迪國際機場(JFK)皆停飛,最長可能到3周。 : : 洛杉磯國際機場(LAX)維持14班,芝加哥奧黑爾國際機場(ORD)維持14班;另新加坡樟 : 機 : : 場(SIN)、馬來西亞吉隆坡國際機場(KUL)可能最多減班1班,影響較小,而檳城國際 : 場 : : (PEN)也會減班。 : : 歐洲部分,盧森堡機場(LUX)只飛每周4班;阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)和法蘭克福 : 場 : : (FRA)都停航。目前華航預計下周正式公告。(李姿慧/台北報導) : : 心得/評論: ※必需填寫滿20字 : : 上禮拜本來還想等4月漲價後的財報,後來禮拜五早盤吃筍了 : : 這下子看來不太妙? 來回顧上禮拜新聞好了 https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7241/5423589 全球半導體零件、疫苗、藥品、高單價商品都在搶空運艙位,5月也進入空運傳統旺季。 但華航爆發機師染疫、百萬機師隔離的狀況,航空貨運界擔心艙位吃緊,貨物交期遲延, 近期加價20%-30%搶艙位,5月第一周搶購一空。華航的運能突然吃緊,增加班次難度升高 ,貨攬界更拚命訂艙位,5月貨機的固定航班艙位,下周一可能被秒殺。 代表運價會在上漲,代表短期風暴過後,貨物塞更兇,反而賺更多。 機師疫苗打完後,就能正常上班了,到時恢復量能報價翻倍,根本故意吃貨。 反倒是電子業,全部無法運送,才真的是最大利空,看來龍哥又要大獲全勝了。 五月營收不崩個30趴看看。飛機不能送精密儀器,難道給海運? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.189.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1620477709.A.E8D.html

05/08 20:42, 3年前 , 1F
不看內文了 我的結論是長榮陽明跌停
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05/08 20:42, 3年前 , 2F
電子業 六七月才有拉貨潮吧
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05/08 20:43, 3年前 , 3F
再啦敢
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05/08 20:44, 3年前 , 4F
現在都用SpaceX的火箭送貨了你不知道嗎?
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05/08 20:45, 3年前 , 5F
完全錯誤的解讀,而且還在賠錢
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05/08 20:46, 3年前 , 6F
你趕快去公園4
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05/08 20:46, 3年前 , 7F
號區卡位啦~~~ 不等你了 我先來去佔位
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05/08 20:47, 3年前 , 8F
也不是說漲就漲
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05/08 20:48, 3年前 , 9F
992618
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05/08 20:53, 3年前 , 10F
誰在跟你67月拉貨,現在貨早就缺到翻掉了
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05/08 20:53, 3年前 , 11F
綠地球會有轉單效應嗎
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05/08 21:01, 3年前 , 12F
機師先驗先打疫苗,復飛也最先
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05/08 21:02, 3年前 , 13F
國外貨機飛來台灣 一樣可以載貨走好嗎 你以為世界只
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05/08 21:02, 3年前 , 14F
有華航可以載貨嗎
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05/08 21:12, 3年前 , 15F
是不是吃貨星期一就知道了,飛機可不是只有你華航一
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05/08 21:12, 3年前 , 16F
家,可砍班只有你華航有嘿,嘻嘻。
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05/08 21:16, 3年前 , 17F
飛機每趟只能載一點 就算漲價 是能賺多少
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05/08 21:16, 3年前 , 18F
Q4賺 Q1賠 看來受油價影響真的很大
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05/08 21:26, 3年前 , 19F
國外歐美貨機直飛台灣?國外客機有直飛台灣的大多
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05/08 21:26, 3年前 , 20F
是亞洲鄰近國家,歐美稀少。 直飛都要靠華航和長
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05/08 21:26, 3年前 , 21F
榮,非疫情時客機都如此了,更何況是貨機。 若有
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05/08 21:26, 3年前 , 22F
定期的貨機,去年歐美就不用派專機來台載防疫物資
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05/08 21:26, 3年前 , 23F
了。
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05/08 21:35, 3年前 , 24F
太廢了
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05/08 21:39, 3年前 , 25F
對這也是一種觀點,持有華航的可以多看多消化多瞭解
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05/08 21:39, 3年前 , 26F
最重要的最後想怎麼做還是靠自己判斷,多一些資訊讓
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05/08 21:40, 3年前 , 27F
自己的判斷至少較靠譜一點都是好的
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05/08 21:40, 3年前 , 28F
如果停飛造成空運塞爆,你看看長榮航會不會反應就
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05/08 21:40, 3年前 , 29F
知道了
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05/08 21:41, 3年前 , 30F
p155239>就算沒有,新聞也可以報得像有一樣煞有其事
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05/08 21:55, 3年前 , 31F
長榮航也不可能轉單 就滿載惹 跟台機g電一樣啊
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05/08 22:03, 3年前 , 32F
看本周進出感覺法人可能早已得知 周一會不會砍在低
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05/08 22:03, 3年前 , 33F
點 好掙扎rrr
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05/08 22:07, 3年前 , 34F
元大目標價26喔
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05/08 22:13, 3年前 , 35F
請問為什麼不會轉單到長榮航呀?
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05/08 22:15, 3年前 , 36F
因為吃不下貨運量
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05/08 22:18, 3年前 , 37F
但我想散戶應該不會想那麼多,應該可以沖一下?
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05/08 22:21, 3年前 , 38F
只怕是低檔發新聞吃籌碼的
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05/08 22:21, 3年前 , 39F
要是標題下回到增班前班表不會鬧那麼大
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05/08 22:22, 3年前 , 40F
簡單來說,華航週一真的去了QQ
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05/08 22:23, 3年前 , 41F
感光零件也供不應求...臺慶怎沒噴噴...哀
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05/08 22:29, 3年前 , 42F
你太高估要用空運送的電子零件的質量了 然後壞消息
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05/08 22:29, 3年前 , 43F
是 其實從去年底開始就有很多客機轉行運貨了 所以
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05/08 22:29, 3年前 , 44F
去年Q4台灣航空能賺真的算反應蠻快的 可以自豪一下
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05/08 22:29, 3年前 , 45F
但也就快那麼沒技術的一點
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05/08 22:30, 3年前 , 46F
就跟gg一樣 全世界都跪著要晶片 但gg就沒場股價就
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05/08 22:30, 3年前 , 47F
05/08 22:30, 47F

05/08 22:31, 3年前 , 48F
慢走10塊見,到時候再撿
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05/08 22:31, 3年前 , 49F
看長榮就知到 客機轉貨機是小賠 要大賺的就要飛純
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05/08 22:31, 3年前 , 50F
貨機
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05/08 22:32, 3年前 , 51F
CB價格定19 這真的是要放推了嗎
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05/08 22:32, 3年前 , 52F
客機不飛就更賠 客機不是整葛位置都能塞貨物 民安
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05/08 22:32, 3年前 , 53F
法就有規定
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05/08 22:32, 3年前 , 54F
客機飛三台的量抵不上一台全貨機
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05/08 22:32, 3年前 , 55F
飛越多賠越多
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05/08 22:33, 3年前 , 56F
客機能塞貨物的地方塞滿飛,就是飛一趟 小賠一趟
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05/08 22:33, 3年前 , 57F
純貨機是飛一趟賺一躺
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05/08 22:34, 3年前 , 58F
但是客機不飛 就是不飛賠更多 ..
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05/08 22:35, 3年前 , 59F
所以長榮q1是11年來最虧 就是這樣不飛不行硬飛就賠
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05/08 22:36, 3年前 , 60F
而華航印象卻是Q1五年內賠最少的一次 因為貨運飛一
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05/08 22:36, 3年前 , 61F
刺賺一次
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05/08 22:38, 3年前 , 62F
賠是因未今年漲25趴油價 然后1.2月還是用去年運價
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05/08 22:38, 3年前 , 63F
再飛 三月才漲吧,好像是這樣
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05/08 23:05, 3年前 , 64F
下次再撿就對了
05/08 23:05, 64F

05/08 23:12, 3年前 , 65F
可以檢但是何時抄底不知道啊!
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05/08 23:21, 3年前 , 66F
下星期撿鑽石,但星期一後再撿
05/08 23:21, 66F

05/08 23:30, 3年前 , 67F
現在問題在於你不知道他還要跌幾根
05/08 23:30, 67F

05/08 23:31, 3年前 , 68F
上週的面板大屠殺不就是例子 接到你滿手血
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05/08 23:32, 3年前 , 69F
面板還是有賺錢的 華航?目前完全就是猜測
05/08 23:32, 69F

05/08 23:42, 3年前 , 70F
聽說花航周一四月材報就出來了
05/08 23:42, 70F

05/09 00:30, 3年前 , 71F
如果新聞偏空,財報偏多,買在高點的或可利用震盪,在
05/09 00:30, 71F

05/09 00:31, 3年前 , 72F
盤中利用當沖獲利來降低持有成本不過剛開盤適合觀望
05/09 00:31, 72F

05/09 20:22, 3年前 , 73F
低調 再低調
05/09 20:22, 73F
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