[新聞] 長榮、長榮航四檔拉風已刪文

看板Stock作者Dodoro (Dodoro)時間3年前 (2021/04/22 13:05)推噓10(15推 5噓 6→)

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長榮、長榮航四檔拉風 2021-04-22經濟日報記者盧宏奇受制於美股漲多拉回，台股昨（21）日K棒終止連四紅，外資擴大賣超逾200億元。長榮（2603）、長榮航（2618）兩檔航運股持續強勢，扮演盤面主流指標，發行券商建議，偏多投資人可透過權證的槓桿效果，擴大短線獲利空間。全球塞港問題仍未見改善，加上排隊等進港時間持續拉長，市場傳出業者開始減收美國內地貨，讓貨櫃輪運價漲勢再起，最新一周遠東至美西及美東運價都創下新高，遠東至歐洲及地中海價格漲幅也逾5%，添增長榮後市獲利動能。外資近日將長榮喊上101元新天價，主要理由為後疫情時代強勁的存回補需求，以及塞港等問題導致運立供不應求，終端願意接受高漲運價及更長交期，產能能見度已達下半年，運價將持續走揚，預期全年漲幅將達20%至25%。外資並看好本波航運股可望受惠於今明兩年全球景氣復甦，以及長榮今年ROE將大幅成長至30%，獲利增幅可期，將帶動股價上漲。法人認為，航運聯盟於2016年成立後，船商間足以透過艙位調度互補，分享碼頭及航線，彈性因應提升競爭力，加上船型不斷放大，碼頭腹地、機具難以擴充，新競爭者難以進入，亦無法擴充新航線。雖然近期全球新船訂單占船隊比重上升至13%，主要為大船換小船及汰舊換新的訂單，運力增加幅度有限，根據Drewry/Clarksons皆預期今年將形成供需缺口有望支撐全年運價，貨櫃航運商營運展望仍然正向。長榮航去年第4季受惠航空貨運價格居高不下，加上火速修改12架777客機加入貨機行列，帶動單季逆勢繳出獲利成績單，去年全年稅後淨損33.6億元，每股淨損0.69元。長榮航今（22）日舉行法說會，揭露去年營運成果以及今年展望，股價提前上演法說行情。權證發行商建議，看好投資人可買進價內外10%以內、距到期日四個月以上的相關認購權證。 https://money.udn.com/money/story/5739/5404588 心得/評論： ※必需填寫滿20字長榮基本面看好今天長榮拉回讓水手們上車最後時機要上船當水手要快那個拉風的男人~ 買長榮就對了最後時機要上船當水手要快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.100.10.195 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1619067911.A.559.html

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04/22 13:07, 3年前 , 3^F

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