[新聞] 「燃油車已沒有未來」！Volvo宣布2030年只生產電動車、新車全面線上銷售

看板Stock作者 (小子難纏 不得安寧)時間3年前 (2021/03/03 23:31), 編輯推噓52(59推 7噓 55→)
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原文標題：「燃油車已沒有未來」！Volvo宣布2030年只生產電動車、新車全面線上銷售 原文連結： https://is.gd/8Qc7Zn 發布時間： 2021.03.03 原文內容： 有引擎的汽車，已經沒有長遠的未來了。」Volvo首席科技長亨瑞克·格林（Henrik Green）如此說道。 各國政府嚴格的法規，加上以特斯拉（Tesla）為首造車新勢力的崛起，正在傳達一個明 確的訊息：「汽車產業正在面臨巨大轉變，這股趨勢不僅很快，且將永不回頭。」 汽車製造商Volvo，在台灣時間2號晚間，舉辦了一場線上發表會，除了發表新款電動車 C40 Recharge，還宣布了兩項重要的消息：Volvo將在2030年全面生產電動車、汽車銷售 將全數轉往線上。 打破傳統經銷體系，Volvo銷售將轉往線上 Volvo宣布，將逐步弱化經銷商的角色，旗下的純電動車款，只能透過線上方式購買，接 下來，會從降低產品報價複雜度、提供透明定價模式等方面著手，逐步把汽車銷售全數轉 往線上。 未來經銷商的角色，將更著重在提供顧客交車、維修保養、道路援助等服務，實體的展間 將只提供顧客試車，這對汽車產業來說，將是極為重大的變革。 Volvo宣布，將逐步弱化經銷商的角色，旗下的純電動車款，只能透過線上方式購買。 過去數十年來，汽車經銷商（Car dealership）扮演與第一線顧客接觸的角色，負責處理 客戶買車、維修保養等服務。 隨著消費習慣的改變，經銷商的角色逐漸無法滿足客戶需求。 根據美國非營利組織Plug In America最近一項研究，只有不到15%的調查者，認為經銷商 的銷售人員，能在購買電動車時提供協助；會計師事務所勤業眾信（Deloitte）也發現， 許多消費者都有被經銷商不公平、不尊重的對待經驗。 密西根州安娜堡（Ann Arbor）汽車研究中心負責人卡拉·貝洛（Carla Bailo）就直言： 「傳統的經銷商模式常讓人感覺不是很愉快，許多人購車之前，都會上網去研究產品，大 家只想去現場取車，或是廠商直接將車子送到家中。」 掀起汽車銷售革命的，就是電動車製造商特斯拉，完全不採用經銷商模型，直接在商場、百 貨設立直營店，讓顧客體驗商品或詢問問題，購車時會將顧客引導到官網上下單。 線上賣車的模式，在2020年疫情嚴重時發揮了關鍵作用，除了讓更多消費者接受線上購車 ，特斯拉還啟動「無接觸式交車」，方法為事前開通車主「TESLA APP」權限，讓車主到 指定地點取車，過程中不需要前往交車中心、也不會見到車廠員工。 IHS Markit首席分析師Stephanie Brinley認為，購車模式的鉅變，疫情只是一個原因， 更關鍵的是背後帶來的「特斯拉效應」，讓越來越多車廠視特斯拉為標竿，進而改變銷售 模式。 像是NISSAN就在北美推出一套叫做「Nissan@Home」的線上購車服務，特別的是， Nissan@Home並非完全避開經銷模式，而是讓經銷商透過網路，在線上處理整套購車流程 、試駕等服務。而國內汽車龍頭和泰汽車，去年也宣布旗下汽車品牌TOYOTA（豐田）與蝦 皮購物合作，在線上商城開設「TOYOTA品牌旗艦店」，讓車主線上買車。 Volvo：2030年旗下產品全數電動化 此外，Volvo也跟主流車廠潮流，宣布在2025年時，將只推出純電動車或是混合動力車， 在2030年時，旗下全產品都會邁向純電。 Volvo 表示，會在全球市場分批淘汰包括油電混合動力在內的燃油車車款，各地的服務據 點會繼續提供燃油車車者服務，不會讓現有車主沒有保障。 Volvo宣布在2025年時，將只推出純電動車或是混合動力車，在2030年時，旗下全產品都 會邁向純電。 今年以來，已有多家車廠陸續宣布轉型電動化的決心，美國通用汽車（GM）日前表示， 2035年之後會全面轉型成電動車；福特汽車（Ford ）則規劃在2025年底前，投入220億美 元（約新台幣6206億元）發展電動車， 台灣時間2號晚間，Volvou以線上直播的方式，發表最新純電動車款 C40 Recharge，且將 只會在網路上對外販售。 C40 Recharge採用CMA（Compact Modular Architecture）模組化平台打造，特別的是， 這是Volvo 首款內裝完全沒有採用皮革的車型，並且搭配大量科技元素，像是中控台配有 跟Google 合作開發的 Android 車載作業系統，整合了Google 地圖、Google Assistant 、Google Play Store 等服務，同時支援OTA 線上軟體更新。 Volvo最新純電動車C40 Recharge，中控台配有跟Google 合作開發的 Android 車載作業 系統。採用前後軸雙馬達驅動的C40 Recharge ，配有搭配 78kWh 容量的電池模組，最高續航力 可達420公里。使用11kW 功率的慢充系統，約8小時可以充飽電；150kW的快充系統，只要 40分鐘鏡能充飽80%電力。 心得/評論： 去年Tesla狂飆 算是開啟大電動車時代 傳統車廠紛紛往這塊邁進 Tesla就像當年的iPhone 儼然已變成手機的領頭羊 就算Apple推出Apple Car 地位也不會像iPhone一樣領先 更不會扳倒Tesla 最重要的 省去經銷商 改線上銷售 這樣成本更可以降 加速電動車的普及 這已經是無法回頭的趨勢了 所以 之前查理蒙格直指， 他不知道究竟是特斯拉市值破兆比較糟，還是比特幣突破 5 萬美元。 答案是 兩個都不糟 搭配這波電動車趨勢 特斯拉未來十年的市值 肯定只會比現在高 -- 標題 [問卦] 女生把工具人　當成朋友還工具？ g_x_1_7: 你會把螺絲起子當朋友嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.227.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1614785483.A.B66.html
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石油：
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Volvo先想辦法活到2030再說吧
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電車多
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tsla: 我怎麽還在700...
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它不是被中國吃掉了？
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銅鋰心
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沒吧 現在應該算合吉利交叉持股
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03/03 23:37, 3年前 , 8F
大家都來跟特斯拉搶市場，它走弱也正常
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03/03 23:38, 3年前 , 9F
特斯拉 火箭多
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03/03 23:39, 3年前 , 10F
汽車維修廠先倒一堆，特斯拉基本上根本不需要保養
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噓
03/03 23:40, 3年前 , 11F
我覺得比較好笑的是明明是對岸品牌偏偏要在車身或
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03/03 23:40, 3年前 , 12F
者進氣壩弄上瑞典國旗，此地無銀三百兩？
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推
03/03 23:41, 3年前 , 13F
電動車時代就是這樣了 好好準備迎接汽車世代交替
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03/03 23:41, 3年前 , 14F
不買中國品牌
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推
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沃爾握
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噓
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中國車
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推
03/03 23:49, 3年前 , 17F
那特斯拉也算先知了
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03/03 23:50, 3年前 , 18F
樓樓上也別買賓士，反正覺青都看(買)不起
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03/03 23:51, 3年前 , 19F
以後機車也全改了吧，現在還有2行程冒白煙的
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03/03 23:53, 3年前 , 20F
掛個五星旗 車價掉七成
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推
03/03 23:55, 3年前 , 21F
還有10年
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03/03 23:57, 3年前 , 22F
2030飛天車搞不好都出了~
03/03 23:57, 22F
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03/04 00:01, 3年前 , 23F
很好耶。線上購買統一售價。
03/04 00:01, 23F
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03/04 00:04, 3年前 , 24F
變支那國寶了
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03/04 00:06, 3年前 , 25F
石油還是會有持續的需求，人類需要塑化製品
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03/04 00:06, 3年前 , 26F
航空也還沒辦法擺脫石油
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03/04 00:07, 3年前 , 27F
政策推動的需求很危險的
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噓
03/04 00:09, 3年前 , 28F
所以才該買油車最後爽一下
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03/04 00:10, 3年前 , 29F
電動車時代要來了 會有很多新車廠出現
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推
03/04 00:13, 3年前 , 30F
他的車輕量化後還可以這麼強壯嗎
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電氣鋼片
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推
03/04 00:16, 3年前 , 32F
全球要開啟大核能時代了嗎
03/04 00:16, 32F
噓
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千萬別買支那車 小心會爆炸!!!
03/04 00:21, 33F
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03/04 00:22, 3年前 , 34F
你一坐上支那車 思想審查不過 直接自駕進海裡去死
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推
03/04 00:28, 3年前 , 35F
以後新建案充電座變標配 再也不用跟管委會吵
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推
03/04 00:30, 3年前 , 36F
先管好自己有沒有未來吧
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03/04 00:31, 3年前 , 37F
看動力就知道沒未來了
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03/04 00:31, 3年前 , 38F
被中國買走的時候就沒未來了
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03/04 00:48, 3年前 , 39F
電動車冰天雪地就gg了
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還有 42 則推文
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03/04 08:12, 3年前 , 82F
2030年的電池 跟現在的電池 已經是不一樣的東西了
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03/04 08:13, 3年前 , 83F
哪隻眼睛看到talk還在700？？
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台灣沒有辦法生產引擎，這是台灣崛起的機會
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*Tesla
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03/04 08:17, 3年前 , 86F
純油車好保養可以開很久 大廠不想生產了XD
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03/04 08:18, 3年前 , 87F
大型發電廠跟汽車內燃機的效率跟污染處理能力差那
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03/04 08:18, 3年前 , 88F
麼多 拿發電廠來嘴的有事嗎？
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03/04 08:19, 3年前 , 89F
純電車甚至不太需要保養勒 最大瓶頸就電池而已 除
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03/04 08:19, 3年前 , 90F
了電池會衰退 電動車全部的東西都比油車好保養多了
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推
03/04 08:27, 3年前 , 91F
電動車的污染只是轉嫁給電廠，還有電池。沒有3分鐘
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快充可能也只是淪落成機器人跟AI一樣成為過氣的東
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03/04 08:27, 3年前 , 93F
西
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03/04 08:37, 3年前 , 94F
效率問題,電廠集中處理比每台車都配備汙染處理好
03/04 08:37, 94F
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03/04 08:49, 3年前 , 95F
汽車不能試駕？只能上網買？不要那麼自滿吧。一輛上
03/04 08:49, 95F
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03/04 08:49, 3年前 , 96F
百萬的產品。不是買3c產品啊。售後服務一樣要靠經銷
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商才能打點吧
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03/04 08:54, 3年前 , 98F
電動車的污染轉嫁給電廠，到底是什麼弱智的說法
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03/04 08:54, 3年前 , 99F
台灣賓士代理：
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03/04 08:55, 3年前 , 100F
有因為電動車造成缺電的嗎？
03/04 08:55, 100F
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03/04 08:57, 3年前 , 101F
以後只能聽虛擬引擎聲浪了
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03/04 09:16, 3年前 , 102F
希望台灣快換電動車，受不了噪音跟空汙了
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03/04 09:25, 3年前 , 103F
中國式資本主義 BTC洗錢 TSLA中國資本
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03/04 09:27, 3年前 , 104F
買車還要比菜單跟業務殺價的時代結束了
03/04 09:27, 104F
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03/04 09:35, 3年前 , 105F
tsla 信徒還不趕快去護盤喔？
03/04 09:35, 105F
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03/04 09:49, 3年前 , 106F
電廠的效率就是比較好啊 還不提運到加油站和電線桿
03/04 09:49, 106F
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03/04 09:49, 3年前 , 107F
你要把油分散運到各處加油站和用現有的電線桿網路
03/04 09:49, 107F
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03/04 10:12, 3年前 , 108F
開副廠生產燃油車而已，全世界荒郊野外太多，這些
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03/04 10:12, 3年前 , 109F
只能靠油車
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03/04 10:32, 3年前 , 110F
拿Tesla 比蘋果不太對吧 Tesla 最多只能算是個先
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03/04 10:32, 3年前 , 111F
行者，但蘋果是開創者，兩者根本不一樣
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03/04 10:42, 3年前 , 112F
跟當年的.com風潮一樣所有公司都要做這一塊因為沒
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03/04 10:42, 3年前 , 113F
做就沒股價
03/04 10:42, 113F
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03/04 11:12, 3年前 , 114F
還有Sony vision-s
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03/04 13:33, 3年前 , 115F
厲害的油粉 騎著用火電提煉的汽油 再用火電提煉柴
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03/04 13:33, 3年前 , 116F
油的油罐車運送到加油站質疑火電很不環保
03/04 13:33, 116F
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03/04 13:34, 3年前 , 117F
油粉總是不會讓人失望
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03/04 13:58, 3年前 , 118F
特斯拉才開幾年而已 說不定耐用度比不上油車
03/04 13:58, 118F
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03/04 23:58, 3年前 , 119F
volvo撐的到2030？
03/04 23:58, 119F
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03/05 20:42, 3年前 , 120F
volvo電能低碳排化只輸特
03/05 20:42, 120F
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03/07 19:34, 3年前 , 121F
這牌車 跟中共車沒差 正名吉利牌
03/07 19:34, 121F
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