[新聞] BDI連8漲！陸鐵礦砂需求熱絡海岬型船指數週飆27%

看板Stock作者ntupeap (打發上課時間不能沒有我)時間3年前 (2021/01/11 14:35)推噓18(18推 0噓 22→)

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1.原文連結： https://reurl.cc/2b4AEm 2.原文內容： BDI連8漲！陸鐵礦砂需求熱絡海岬型船指數週飆27% 在鐵礦砂等原物料需求強勁的帶動下，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數 (Baltic Dry Index、簡稱BDI)連續8個交易日走升。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，BDI 8日終場大漲10.91%、收1,606點，創2020年10月 14日以來收盤新高；過去一週大漲17.57%。衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)8日更飆漲20.08%、收2,548 點，創2020年10月15日以來收盤新高；過去一週大漲27.02%、為超過3個月以來最大單週漲幅。(見下圖) 路透社8日報導，海岬型船平均每日盈餘跳增3,533美元、來到21,131美元。中國鐵礦砂期貨過去一週呈現走揚趨勢，為2020年12月中旬以來首見，主因鋼鐵廠及交易商趕在農曆春節前重建原料庫存。天候異常寒冷，令中國電力需求大增。波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席分析師Peter Sand表示，中國寒流來襲、電力需求刷新歷史高，導致海岬型指數大幅走揚。不過，這個產業的波動非常劇烈，趨勢不太可能一直延續下去。 Hellenic Shipping News 2020年12月25日報導，船舶經紀商Intermodal指出，鐵礦砂需求是推動海岬型船運費的主要力量，而中國未來12個月的需求預料將維持在高檔，即便中國鋼鐵製造商可能會因鐵礦砂報價居高不下而略為減產。相較之下，其他國家的鐵礦砂需求則會保持在低於2019年的水準，歐洲、南亞的鋼鐵廠都會持續關閉或減緩成長，直到鐵礦砂報價下滑前、都不太可能恢復產能。 Towage & Marine Port Services董事Christopher Whitty表示，中國主要從澳洲、巴西進口鐵礦砂，對海運貿易的動能至關重要，尤其是海岬型船。展望2021年第1-2季，期待疫苗能重啟全球商務活動、建立貿易新常態，讓所有散裝航運市場受惠。 3.心得/評論：散裝三雄慧洋132艘中航10艘裕民48艘噓噓東行不行阿船比中航多就你沒亮燈還被投信倒光 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.69.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610346942.A.294.html

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Gyin

01/11 14:36, 3年前 , 1^F

01/11 14:36, 1^F

就等你這句他16艘海岬型唷唷唷唷 ※ 編輯: ntupeap (219.71.69.37 臺灣), 01/11/2021 14:37:37 ※ 編輯: ntupeap (219.71.69.37 臺灣), 01/11/2021 14:38:14

推

magic543

01/11 14:48, 3年前 , 2^F

01/11 14:48, 2^F

推

Homeparty

01/11 14:48, 3年前 , 3^F