Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢已刪文
※ 引述《fatdoghusky (胖胖哈士奇)》之銘言：
: ※ 引述《pipiboygay (喜歡男人的男生)》之銘言：
: : 請問一下大家都非常看好的航運股
: : 大家也都看好這股氣勢會延續到2月中，甚至夠久
: : 關於貨櫃和運費的問題也都未解，航運公司的獲利也都遠比過去高，也沒有甚麼利空消息
: : 我內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的，後勢也是看好的
: : 只是我不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平，反而卻會跌呢??
: 你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲
: 航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐
: 『長榮比陽明會賺，那麼長榮的eps肯定1以上』
: 『陽明11月eps0.92，那麼相關類股應該也賺不少』
: 以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨
: 散戶也是相同觀念，跟著法人一起往上衝，到最後就變成全民海運股，連隔壁棚散裝航運
: 都吃到一點紅利
: 再來就是前天長榮公布11月自結只有0.85，雖然這個數字也是不錯，但輸陽明一個等級
: 法人重新調整估值模型更改策略，散戶美夢被戳破失去信心
: 自然整體航運股就轉弱
: 至於為什麼消息是前天出來，長榮不是昨天跌停而是今天跌停
: 其實這跟11/25號長榮沒漲停，反而是隔一個交易日才漲停是一樣的道理
: 這種大股本的有多個法人在做，不是每個法人對資訊反應速度都是相同的速度
: 第一批法人先行表態，第二批法人才被動跟著表態，需要一點時間反應資訊
: 大概是這樣
現在運價上漲是個事實
不過這個事實目前是基於缺櫃的因素
海運的營收不是應該等於運量*運費嗎
那缺櫃是不是代表著運量其實是下降的
運費上升有足夠COVER運量下降嗎
長榮11月營收是比10月營收下降的
為甚麼大家會樂觀的認為12月營收會比11月再來的好很多?
11月營收公布大概股價是28塊多現在38塊多
11月自結賺0.85
那如果12月營收跟11月差不多
Q4初估大概就是賺2.5~2.6
Q1的情況會比Q4好嗎?
運價是持續在漲沒錯
但是缺櫃的問題還是沒解決
等缺櫃的問題解決
運價還能維持這麼高嗎?
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