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討論串[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢
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現在運價上漲是個事實. 不過這個事實目前是基於缺櫃的因素. 海運的營收不是應該等於運量*運費嗎. 那缺櫃是不是代表著運量其實是下降的. 運費上升有足夠COVER運量下降嗎. 長榮11月營收是比10月營收下降的. 為甚麼大家會樂觀的認為12月營收會比11月再來的好很多?. 11月營收公布大概股價是28
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我小小船底打雜工https://imgur.com/4JWOStg. 個人覺得喔~. EPS啦 運價指數啦 有的沒的 你會看我會估. 這主力們都知道. 他要是讓你摸的透為啥會跌. 那他們還玩甚麼?. 就是要資訊不對稱他才有得賺嘛. 所以見好才追高的自己就認份一點. 你忠誠度不夠人家在盤的時候不共患難
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你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲. 航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐. 『長榮比陽明會賺，那麼長榮的eps肯定1以上』. 『陽明11月eps0.92，那麼相關類股應該也賺不少』. 以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨. 散戶也
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我來寫一下運費的問題，今天航運發生的問題是調度貨櫃失調造成的，甚麼時後緩解. 不知道，有可能一下就解了嗎，應該是不可能，這不像製造業，一直生產，一直出貨. 等到大家都備好貨，突然不訂貨後價格就往下掉，所以有報價不跌，但股價已下跌. 的情況，今天海運情況依然失調，新聞報出上市公司有很多貨仍然要排隊上船
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不好意思，根據經濟學理論而言，當廠商沒有正常利潤時，才會有虧損問題！. 當TC-TVC-TFC<0時，廠商才可能不出貨。. 而不出貨的前提是，要賠違約金以及商譽。. 假如能確定一件事，就是永遠報價上漲，大幅虧損超過違約金以及廠商信譽時，才有可能不出貨，不出貨代表一件事，你跟銀行的貸款會有繳不出的問題
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