[其他] 全球貨櫃航運列表

看板Stock作者 (Masa)時間3年前 (2020/12/31 16:59), 編輯推噓44(44推 0噓 57→)
留言101則, 43人參與, 4年前最新討論串1/1
最近航海王很夯 要知道國內航海三雄是不是有過熱的跡象 可以參考世界航運公司目前的狀況 維基上面的資料可作參考 貨櫃航運商列表 https://reurl.cc/gmLjKL 依照裝運能力排名 可以知道前三大是Maersk, MSC, 中遠海控 其中MSC沒上市 https://i.imgur.com/x52P1fQ.jpg
Maersk股價 https://i.imgur.com/mxCWHsg.jpg
中遠海控股價 https://i.imgur.com/8F3DPiu.jpg
目前都維持在高檔的位置， 詳細可能要去看它們的財報，我現在懶得翻 另外有趣的一點是貨櫃租賃公司 貨櫃租賃公司排名 https://i.imgur.com/siy0TwC.jpg
最大的Textainer Group Holdings(TGH)市占有18% 但股價並沒有狂飆 昨晚看了一下交易還很清淡 目前新聞說一堆貨櫃卡在美國出不來 但看來這家貨櫃租賃公司並沒有受惠 不確定是甚麼因素 以上訊息僅提供大家參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.163.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609405163.A.56C.html
推
12/31 17:00, 3年前 , 1F
貨櫃卡在美國出不來 海運才會噴啊...... 這波受惠
12/31 17:00, 1F
推
12/31 17:01, 3年前 , 2F
罰你去看之前的文章
12/31 17:01, 2F
推
12/31 17:01, 3年前 , 3F
空櫃卡著放在地上怎麼賺錢
12/31 17:01, 3F
→
12/31 17:01, 3年前 , 4F
只有海運而已 別亂買 另外 美國名義上壓制美洲線運
12/31 17:01, 4F
→
12/31 17:01, 3年前 , 5F
價 但是私底下附加費不知道收多少了 只看SCFI已經
12/31 17:01, 5F
→
12/31 17:01, 3年前 , 6F
不准了
12/31 17:01, 6F
→
12/31 17:01, 3年前 , 7F
缺櫃是櫃子總量夠但完全無法有效的調度
12/31 17:01, 7F
推
12/31 17:02, 3年前 , 8F
現在是歐美缺貨
12/31 17:02, 8F
→
12/31 17:02, 3年前 , 9F
歐美的貨櫃不值錢吧 在亞洲的空櫃才是珍稀資源
12/31 17:02, 9F
→
12/31 17:02, 3年前 , 10F
歐美的貨櫃還要空船去載回亞洲裝貨
12/31 17:02, 10F
推
12/31 17:02, 3年前 , 11F
一直在觀察美股DAC 這家也是貨櫃
12/31 17:02, 11F
→
12/31 17:03, 3年前 , 12F
亞洲有貨有船沒貨櫃 歐美沒貨有船有貨櫃
12/31 17:03, 12F
推
12/31 17:04, 3年前 , 13F
要先搞清楚路線 歐美櫃子不值錢沒用
12/31 17:04, 13F
→
12/31 17:04, 3年前 , 14F
因為歐美沒貨 所以歐美櫃子跟船都堆一堆在那邊
12/31 17:04, 14F
→
12/31 17:05, 3年前 , 15F
所以歐美櫃商不倒就不錯了
12/31 17:05, 15F
推
12/31 17:05, 3年前 , 16F
我收到的情報是貨櫃無法被有效利用才造成的缺櫃
12/31 17:05, 16F
推
12/31 17:05, 3年前 , 17F
萬海
12/31 17:05, 17F
→
12/31 17:05, 3年前 , 18F
澳洲好像卡一堆空櫃
12/31 17:05, 18F
推
12/31 17:07, 3年前 , 19F
SCFI持續往上
12/31 17:07, 19F
→
12/31 17:08, 3年前 , 20F
歐美一堆停工，造成大量缺貨
12/31 17:08, 20F
推
12/31 17:08, 3年前 , 21F
保稅倉庫也卡死ㄧ堆
12/31 17:08, 21F
推
12/31 17:09, 3年前 , 22F
先修名作 大航海時代
12/31 17:09, 22F
推
12/31 17:09, 3年前 , 23F
3d列印一次性貨櫃有沒有搞頭，到歐美回收才材料運回
12/31 17:09, 23F
→
12/31 17:09, 3年前 , 24F
亞洲
12/31 17:09, 24F
→
12/31 17:09, 3年前 , 25F
體積就差很多
12/31 17:09, 25F
→
12/31 17:11, 3年前 , 26F
我印象中貨櫃不是靠電磁鐵吊的嗎?
12/31 17:11, 26F
→
12/31 17:11, 3年前 , 27F
3D能印鋼鐵?
12/31 17:11, 27F
推
12/31 17:15, 3年前 , 28F
貨櫃主要是靠吊勾吊的 電磁鐵玩法不是每個港口都有
12/31 17:15, 28F
→
12/31 17:15, 3年前 , 29F
那要過IMO認證 沒那麼簡單唷
12/31 17:15, 29F
→
12/31 17:16, 3年前 , 30F
還有貨櫃要堆這麼高 對強度要求很高
12/31 17:16, 30F
→
12/31 17:16, 3年前 , 31F
3D列印要弄到合格強度應該比做鋼鐵的貴多了
12/31 17:16, 31F
推
12/31 17:17, 3年前 , 32F
可以印 但..鋼板便宜太多了
12/31 17:17, 32F
推
12/31 17:18, 3年前 , 33F
3D列印咧 - - 你還不如直接多幾艘船去運空櫃回來
12/31 17:18, 33F
推
12/31 17:23, 3年前 , 34F
粉末冶金太貴了
12/31 17:23, 34F
→
12/31 17:26, 3年前 , 35F
海運界裡面 只要牽扯到認證 就是錢坑
12/31 17:26, 35F
推
12/31 17:27, 3年前 , 36F
什麼天馬行空都出來了 靠
12/31 17:27, 36F
→
12/31 17:27, 3年前 , 37F
這個想法前幾年有出現過 但是一下就被殺掉了
12/31 17:27, 37F
推
12/31 17:27, 3年前 , 38F
沒有人要一次性把空櫃塞滿一艘船運回亞洲嗎？ 好缺
12/31 17:27, 38F
→
12/31 17:27, 3年前 , 39F
櫃子啊～哭哭
12/31 17:27, 39F
還有 22 則推文
→
12/31 18:46, 3年前 , 62F
是COSCO吃掉OOCL
12/31 18:46, 62F
→
12/31 18:54, 3年前 , 63F
是COSCO啦 跟CSCL併 與吃掉OOCL
12/31 18:54, 63F
推
12/31 18:58, 3年前 , 64F
去年有陳爸，今年航海王。只能說大家抬轎的很賣力，
12/31 18:58, 64F
→
12/31 18:58, 3年前 , 65F
文章目標很快就達陣然後獲利入口袋，真的是很成功
12/31 18:58, 65F
→
12/31 18:58, 3年前 , 66F
的操作，進一步造成全民瘋航運的運動。至於下個月
12/31 18:58, 66F
→
12/31 18:58, 3年前 , 67F
的運費有沒有變動? 貨代業務應該最清楚，只是目前
12/31 18:58, 67F
→
12/31 18:58, 3年前 , 68F
價格還是比疫情前貴就是。
12/31 18:58, 68F
推
12/31 19:01, 3年前 , 69F
現在運費至少都噴4 5倍起跳
12/31 19:01, 69F
→
12/31 19:01, 3年前 , 70F
週週再噴USD 500 到一月底前基本是全滿惹
12/31 19:01, 70F
→
12/31 19:04, 3年前 , 71F
貨代不會知道下個月 現在運費基本一次只給一週 每週
12/31 19:04, 71F
→
12/31 19:04, 3年前 , 72F
瘋狂噴 要在還沒價格時就開始一直搶 運費待補 越靠
12/31 19:04, 72F
→
12/31 19:04, 3年前 , 73F
近農曆年只會更瘋狂而已
12/31 19:04, 73F
→
12/31 19:05, 3年前 , 74F
日本進口從30/20 50/40,2603直接報USD 1000/2000 滿
12/31 19:05, 74F
→
12/31 19:05, 3年前 , 75F
艙到一月底XD 何時看過這種數字了。。。。
12/31 19:05, 75F
推
12/31 19:05, 3年前 , 76F
做個貨櫃要試水試強度，還要海關驗夾層貼編號，不
12/31 19:05, 76F
→
12/31 19:05, 3年前 , 77F
是自己作自己爽
12/31 19:05, 77F
推
12/31 19:14, 3年前 , 78F
OOCL其實本來是我們台灣的…可惜當初沒跟著過來。這
12/31 19:14, 78F
→
12/31 19:14, 3年前 , 79F
也是歷史小故事啦。
12/31 19:14, 79F
→
12/31 19:15, 3年前 , 80F
我怎麼感覺一直在講歷史故事一樣…
12/31 19:15, 80F
→
12/31 19:48, 3年前 , 81F
12/31 19:48, 81F
推
12/31 19:53, 3年前 , 82F
OOCL董家很厲害 原始的大樓在立法院那邊
12/31 19:53, 82F
推
12/31 19:55, 3年前 , 83F
3D列印不適合大量生產物件吧？
12/31 19:55, 83F
推
12/31 20:06, 3年前 , 84F
感覺是不是要抱過年了,好想看看極限在哪
12/31 20:06, 84F
推
12/31 20:22, 3年前 , 85F
想看極限+1
12/31 20:22, 85F
推
12/31 20:59, 3年前 , 86F
OOCL 和 中航 原本是同一家？
12/31 20:59, 86F
推
12/31 21:25, 3年前 , 87F
都船王董浩雲創立的啊，CMT和OOCL企業logo都是梅花
12/31 21:25, 87F
→
12/31 21:28, 3年前 , 88F
現在缺櫃的問題應該不能用造櫃來解決，不斷的造櫃
12/31 21:28, 88F
→
12/31 21:29, 3年前 , 89F
都運去歐美，歐美有港口能夠一直讓貨櫃進去放嗎?
12/31 21:29, 89F
→
12/31 21:30, 3年前 , 90F
空櫃運回的問題，除非亞洲這邊缺櫃，不然空船回來
12/31 21:30, 90F
→
12/31 21:31, 3年前 , 91F
載貨都比在歐美港口裝空櫃省時間，時間就是金錢
12/31 21:31, 91F
→
12/31 21:32, 3年前 , 92F
載空櫃不能賺錢，有載貨只要不卸貨，在船上一天算
12/31 21:32, 92F
→
12/31 21:33, 3年前 , 93F
一天的錢，是不是好好賺。如果必須載空櫃，
12/31 21:33, 93F
→
12/31 21:33, 3年前 , 94F
載空櫃所不能賺的錢都要加在未來的運費報價上
12/31 21:33, 94F
→
12/31 21:34, 3年前 , 95F
#1Vx8XHqG 看看這一篇文章
12/31 21:34, 95F
推
12/31 21:34, 3年前 , 96F
以前也以為好市多好厲害直接用船運貨
12/31 21:34, 96F
→
12/31 21:35, 3年前 , 97F
船公司現在真的睏飽數錢
12/31 21:35, 97F
推
12/31 21:37, 3年前 , 98F
太快解決就沒錢賺了 航運公司又不是傻
12/31 21:37, 98F
推
01/01 13:16, 4年前 , 99F
美國不能出農產品、肉製品嗎？感覺囤積空櫃不太合
01/01 13:16, 99F
→
01/01 13:16, 4年前 , 100F
理
01/01 13:16, 100F
推
01/02 01:36, 4年前 , 101F
cosco跟costco......
01/02 01:36, 101F
‣ 更多 MA40433 的文章
文章代碼(AID): #1VxPBhLi (Stock)