Re: [請益] 2603長榮 還可以追嗎?

看板Stock作者 (石田十成)時間5年前 (2020/12/26 11:32), 5年前編輯推噓19(20144)
留言65則, 22人參與, 5年前最新討論串5/7 (看更多)
※ 引述《aliceric29 (Ren)》之銘言: : 如題 : 我2603長榮上次12.6買的,結果到19元時被震下船,怕下禮拜航運漲停 : 現在看到運價大漲、疫情又還沒減緩,可見航運股後勢大好比電子股好多了 還有很多肉 : ,後疫情時代感覺也回不到正常,想把定存拿來買航運股 : 2603長榮 還可以追嗎? 網路資料,回一下油價 World bunker prices 的新加坡燃油報價 https://shipandbunker.com/prices/apac/sea/sg-sin-singapore#IFO380 長榮(2603)脫硫器安裝比率高,長榮(2603)關係較密切的高硫燃油 IFO380 根據長榮(2603)在 2019 年中提供的資料, 長榮(2603)則預計有 139 艘船(約佔 60%)將安裝脫硫裝置 看線圖2020第1季均價最高369.最低200,目前2020/12/24 報價324 直接最白癡369+200/2=284.5 324/284=14% 2020 Q1油價佔貨櫃成本 https://www.peterjan.tw/2020/08/31/peterjan92/ 燃油成本81億 佔支出405億的20% 81*0.14=多出11.34億 2020 Q4營收600億 對比2020 Q1營收435億 燃油成本多出11.34 還好吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.44.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608953542.A.D30.html

12/26 11:38, 5年前 , 1F
附加費
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12/26 11:38, 5年前 , 2F
低硫油價格不高=安裝脫硫器 賠錢
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12/26 11:38, 5年前 , 3F
毛利增加200億,燃油成本增加個20億,九牛一毛
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12/26 11:45, 5年前 , 4F
如果油真的影響那麼大 陽明單季EPS還可以0.92? 更
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何況是毛利率 淨利率都屌打陽明的長榮
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12/26 11:46, 5年前 , 6F
現在油價還是低檔 如果漲到70美元以上 EPS還有那
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12/26 11:46, 5年前 , 7F
麼好!?
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12/26 11:46, 5年前 , 8F
陽明公布11月財報都沒跌了...
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12/26 11:48, 5年前 , 9F
原油漲到70之前長榮早就賺3倍下船了
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12/26 11:48, 5年前 , 10F
傻子才會想要抱著海運天長地久
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12/26 11:48, 5年前 , 11F
人家是買期貨啦 雖然這種現價也是有參考價值
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12/26 11:51, 5年前 , 12F
報價還在繼續漲,那個才是重點
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12/26 11:55, 5年前 , 13F
油價漲幅大於報價時再來擔心
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12/26 11:55, 5年前 , 14F
Allen76116等等就來嗆了
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12/26 11:56, 5年前 , 15F
他好像是萬海的員工XD
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12/26 11:57, 5年前 , 16F
好了啦 PTTstock 這禮拜歐洲線漲20% 南美14% 油價
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12/26 11:57, 5年前 , 17F
漲幾%?更何況油價再成本裡面只佔20%
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12/26 11:59, 5年前 , 18F
上船就對了別再問了
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12/26 12:02, 5年前 , 19F
追高套牢機會很大...
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12/26 12:16, 5年前 , 20F
樓上這不是廢話嗎?但你怎知道你追的是山腰還山頂
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※ 編輯: XoPXoP (114.46.44.217 臺灣), 12/26/2020 12:18:32

12/26 12:25, 5年前 , 21F
沒買的看戲安靜就好
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12/26 12:27, 5年前 , 22F
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12/26 12:28, 5年前 , 23F
達飛有收這筆附加費,其他公司沒查到,可能自己吸收
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12/26 12:31, 5年前 , 24F
zbd補錢了嗎
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12/26 12:34, 5年前 , 25F
完了消息滿天飛了,高點差不多了
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12/26 12:37, 5年前 , 26F
12/26 12:37, 26F

12/26 12:38, 5年前 , 27F
萬海12/14關東日本船期表有寫要收
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12/26 12:39, 5年前 , 28F
對 要套十年了 不要再買了
12/26 12:39, 28F

12/26 12:54, 5年前 , 29F
沒喔,我只嗆那個不懂裝懂的。
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12/26 12:54, 5年前 , 30F
資料提出來能討論的都很OK.
12/26 12:54, 30F

12/26 13:03, 5年前 , 31F
貨櫃輪為何不用核子動力呢?
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12/26 13:07, 5年前 , 32F
被套10年vs漲翻天沒買後悔10年,我選前者好了
12/26 13:07, 32F
※ 編輯: XoPXoP (223.141.237.159 臺灣), 12/26/2020 13:12:09

12/26 14:18, 5年前 , 33F
你自己公司都收了 還自稱業內人士 只會嗆哦XD
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12/26 14:19, 5年前 , 34F
我們這些看戲鄉民都比你認真
12/26 14:19, 34F

12/26 14:20, 5年前 , 35F
查了也只有這條收 也不是每條航線都收 但不是不能收
12/26 14:20, 35F

12/26 14:21, 5年前 , 36F
你就繼續跳針啊。上一篇被電到歪臉了還嫌不夠啊?
12/26 14:21, 36F

12/26 14:23, 5年前 , 37F
我貼的是假消息???
12/26 14:23, 37F

12/26 14:23, 5年前 , 38F
萬海要開始收啦,這個月開始
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12/26 14:25, 5年前 , 39F
# 109年12月30日,航班WAN HAI 273 / N164起,台
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12/26 14:25, 5年前 , 40F
灣出口至日本徵收第一季低硫燃油附加費 USD 16/20'
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12/26 14:25, 5年前 , 41F
& 32/40' (零稅率)。
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12/26 14:39, 5年前 , 42F
真的越來越好笑…
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12/26 14:39, 5年前 , 43F
油價如果真的沒有影響的話,幹嘛現在才開始收?一開
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12/26 14:39, 5年前 , 44F
始就加好加滿不就好了?
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12/26 14:40, 5年前 , 45F
你該不會忘記自己上篇推文說的吧!
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“附加費用想收多少就收多少”,我可沒誣賴你啊。
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12/26 14:40, 5年前 , 47F
那你現在貼這個資料出來不就是在打你自己的臉嗎?
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12/26 14:40, 5年前 , 48F
我說你鐵定不知道為啥只有這個航線要收啦?
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12/26 14:40, 5年前 , 49F
你自己都知道你是看戲的,怎麼還會想要去跟從業相關
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12/26 14:40, 5年前 , 50F
人員討戰咧?
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12/26 14:40, 5年前 , 51F
也不想想推文那麼多人大多只是跟著買的,就只有你被
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12/26 14:40, 5年前 , 52F
抓出來鞭?因為人家只是跟著行情做,不會像那些鍵盤
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12/26 14:40, 5年前 , 53F
業內一樣,餵狗之後出來一點東西出來,就趕快拿出來
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12/26 14:40, 5年前 , 54F
張揚。
12/26 14:40, 54F

12/26 14:54, 5年前 , 55F
12/26 14:54, 55F

12/26 14:56, 5年前 , 56F
12/26 14:56, 56F

12/26 14:57, 5年前 , 57F
不是要討論燃油成本???我只是說這筆錢可以轉嫁消
12/26 14:57, 57F

12/26 14:57, 5年前 , 58F
費者而已
12/26 14:57, 58F

12/26 15:00, 5年前 , 59F
當然可以追啊 不然人家怎麼出貨給你
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12/26 15:03, 5年前 , 60F
做生意好像不是這麼簡單吧...聯電前面新聞不也這樣
12/26 15:03, 60F

12/26 15:04, 5年前 , 61F
光一個折讓 就撐到現在才開始喊價
12/26 15:04, 61F

12/26 15:05, 5年前 , 62F
晶圓代工都缺成這樣了 前面也不是你喊漲就漲阿?
12/26 15:05, 62F

12/26 15:06, 5年前 , 63F
我是覺得有人把做生意想得太簡單了
12/26 15:06, 63F

12/26 16:18, 5年前 , 64F
短時間做這生意好像真的很簡單,因為缺
12/26 16:18, 64F

12/26 20:42, 5年前 , 65F
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