Re: [標的] 2208台船 轉機多
※ 引述《xuane (xuan)》之銘言:
: 1. 標的:2208 台船
: 2. 分類:轉機多
: 3. 分析/正文:
: 基本面:
: 台船業務主要為:1.造船 2.造艦
: 據新聞說造船毛利3%,近年殺價導致負毛利;造艦毛利則10%
: 再根據法說資料
: 造船業務105年95%,107年79%,109年第三季剩31%
: 造艦業務105年0%,107年11%,109年第三季61%,法說預期未來65%
: 可知台船業務逐漸轉向高毛利。
: 而且台船截至11月底,已有920億訂單,164億商船、730億軍艦及公務船。而今年11月
底
: 累計營收239億。換言之手上訂單約等於三年營收。
: 而今年Q1~Q3 毛利-2~-5%,較以往已大幅改善,可見轉型有成,明年可望轉盈。
: 題材面:
: 除上外,最近海運運價上漲,是否帶動商船業務毛利提升有待觀察,但或有訂單題材;
以
: 及之前炒過的綠電題材。
: 技術面:
: 有突破箱型整理跡象
: 資金面:
: 據聞有增資計畫,好壞參半。
: 會如鴻海注資亞太般噴出?還是增資稀釋eps?目前不好說。
: 但應該可以拉高每股淨值,現在淨值12,考慮現增價約是市價八折即20,可望拉高淨值
,
: 對舊股東有利。
: 隱憂:
: 股淨比2.1,增資+轉盈之後本益比可能也很高,是否足以長期支撐股價?
: 簡易概算:
: 假設剛才730億軍艦及公務船三年內消化,毛利10%,其他業務當陪襯沒賺,故每年毛利
24
: 億,扣除營業費用約5億,營利19億。
: 在目前股本下,每股盈餘4元
: 但如果資增到百億,每股盈餘1.9元,暫時還算可以支撐股價。
: 結論:有轉機,有題材,但長線需觀察
: 4. 進退場機制:
: 進:25.6(加註:次日實際開盤25.7,可供計算入手成本之用)
: 出:利多不漲、轉盈失敗
: 其他標的文追蹤
: 新麥 7.62%
: 群益期 0%
: 新光金乙特 -3.23%
出 30.9 三天賺20.2%(指貼文後隔日開盤價至出場價)
漲太快,航運走弱,先出。
但基本面不變,如有大幅拉回,在考慮撿
https://i.imgur.com/KNfSFVY.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.30.11 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1608601323.A.135.html
※ 編輯: xuane (101.12.30.11 臺灣), 12/22/2020 09:44:11
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我是急著發文出場,一開始內容才比較少。別桶我QQ
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我新麥沒出場啊!
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是fj不嫌棄,最近也開始朝自組etf 的路線前進
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希望沒人套@@
感謝留言的各位
※ 編輯: xuane (101.12.30.11 臺灣), 12/22/2020 14:52:40
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