[新聞] 估疫情衝擊將到明年春天 張國煒:國際航空巨頭會比星宇慘

看板Stock作者 (環宇 芯繫天下)時間3年前 (2020/08/09 22:30), 編輯推噓56(61564)
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1.原文連結: https://udn.com/news/story/7241/4764537 2.原文內容: 星宇航空董事長張國煒接受《商業周刊》專訪表示,疫情衝擊將到明年春天,會有更多國 際航空大廠倒閉,到時候不只是星宇的機會,也是台灣航空公司的機會。 星宇航空首批偽出國行程今(7)日出發,由張國煒親自駕機。188個限量名額開賣30秒單 純機位部分就已秒殺,搭配酒店行程部分也在5分鐘內被消費者搶光。張國煒起飛前的登 機廣播說,要讓旅客能放鬆心情,欣賞台灣美麗景點,安排旅客欣賞到東沙群島。 張國煒起飛前的登機廣播中也向旅客介紹這次的行程,他說,這次的飛行高度會儘量低一 點,希望儘量讓旅客可以在飛機上欣賞到台灣美景,起飛後將從淡水河口切進台北市區, 旅客可以看到台北101及松山機場,班機從南澳出海後將會沿著東部海岸線往南,旅客可 以陸續看到花蓮清水斷崖、台東蘭嶼、恆春半島等。 他表示,班機在東沙群島的東邊折返,旅客在天氣允許下將可欣賞到聽過卻沒有看過的東 沙群島,隨後就經過菲律賓折返回桃園機場,全程約3小時20分鐘,希望悶壞的旅客在這 樣的行程中坐飛機,放鬆心情有出國的感覺。 這趟航班除了張國煒執飛,每開到一個景點,他也用廣播介紹,當起導覽員。最遠南行到 東沙群島折返,回到桃園機場,全程飛行時間3小時。「謝謝大家支持,我們會勇敢的走 下去」,張國煒降落前說了這句話。 張國煒接受《商業周刊》專訪,暢談這八個月來的心路歷程。今年星宇原本要大鵬展翅, 卻碰上疫情。 他表示,航空業本來就上上下下,星宇還好是因為剛開始,表面上看起來很倒霉,一開始 就遇到這個事,但也因為是剛開始就遇到,對星宇壓力比較小,很多的資本還沒發出去, 受影響的幅度比較小,再撐個三年也可以。 至於維珍航空宣告破產,他表示,會有更多航空公司破產,越大越危險,因為飛機多的關 係。第三季是航空業的傳統旺季,雖然第三季會比第二季好,但虧損還是很恐怖,就算疫 情過了,旅客會有很長一段時間不敢出國。而且病毒全球性蔓延,到少到明年春季跑不掉 。 他表示,大家剛開始會覺小家的比較撐不住,但這次是全面性的影響,尤其是做長線的航 空公司,飛機多、機隊大,本身資本支出就大,現在出事情都是大型航空公司,這些航空 公司手上飛機非常多,一旦不行或是破產,萎縮運能非常的大,大型航空公司的影響是最 大最深,越大的公司所受到的影響越深、越重。 3.心得/評論: wow 今天看新聞看到看到董ㄟ載遊客出去, 哪家公司老闆可以這樣 御駕親征 看看華x 長x 不知明年航空業會如何?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.46.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1596983410.A.A00.html

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本多終勝
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08/09 22:33, 3年前 , 2F
有貨機隊嗎?
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星宇又沒幾台 損失不大
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08/09 22:34, 3年前 , 4F
航空業高成本低毛利的現象 疫情真的是滿大挑戰
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大間的倒,飛機可以便宜接收
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難怪波音無法漲
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幸運精子
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老巴看得遠
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沒死的真的更強
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星宇加油
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船小好掉頭,而且船長很有錢
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08/09 22:37, 3年前 , 12F
別想太多...疫苗幾年內都未必出得來
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08/09 22:37, 3年前 , 13F
民航機買太少的反而佔便宜
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08/09 22:38, 3年前 , 14F
星宇目前3台而已,損失不大啊~~
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08/09 22:40, 3年前 , 15F
想到阿甘正傳 風暴襲擊港口那段
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疫情讓航空業重新洗牌,是危機也是轉機,接下就看經
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營者的能力了
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張董加油
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08/09 22:42, 3年前 , 19F
華航不是表現不錯嗎?
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08/09 22:43, 3年前 , 20F
小公司這波疫情真的還好 倒霉的都是那種要大不大要
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小不小的
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08/09 22:44, 3年前 , 22F
董事長親自駕駛,好屌XD
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08/09 22:45, 3年前 , 23F
運氣都很好ㄟ
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08/09 22:45, 3年前 , 24F
看華航就知道了 大多的費用都花在人事成本 星宇小
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08/09 22:45, 3年前 , 25F
公司 人事成本也沒那麼重
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08/09 22:46, 3年前 , 26F
華航很屌是貨機很多 能拼命飛
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08/09 22:47, 3年前 , 27F
哪時候上市櫃買幾張支持
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08/09 22:48, 3年前 , 28F
導致載客率剩4%, 靠運貨還是賺錢
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08/09 22:48, 3年前 , 29F
疫情只是人不能移動 貨照樣運
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用心的王子
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現在是因為客機不飛 原本客機可以載的貨灌去貨機
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08/09 22:49, 3年前 , 32F
出國給我選,相同價格我還是搭長榮
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08/09 22:49, 3年前 , 33F
造成貨運費大漲 等到疫情過了 貨運毛利也是要掉的
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08/09 22:50, 3年前 , 34F
明明K懂負面新聞一堆怎麼在板上形象變好了
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08/09 22:50, 3年前 , 35F
到年底前都不會有客機飛了 貨機運費第三季還要大漲
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08/09 22:51, 3年前 , 36F
董事長有很多事應該去做,開飛機覺的只是炒新聞吧..
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08/09 22:51, 3年前 , 37F
第三季華航賺更多 結論今年華航會賺錢
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08/09 22:53, 3年前 , 38F
星宇電話簿打開一堆資深開頭的XDDD,人事成本不低
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還有 51 則推文
08/09 23:59, 3年前 , 91F
華航人事成本是第四項最大的支出 前面還三項
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08/09 23:59, 3年前 , 92F
以為大多費用都花在人事成本的去看下財報吧 文盲
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08/10 00:03, 3年前 , 93F
董ㄟ加油,希望明年有機會搭星宇出國玩
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08/10 00:10, 3年前 , 94F
別忘了小k手上還是一堆長榮股票 長榮不好 他也是不
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08/10 00:10, 3年前 , 95F
好的 他要怎麼賣個好價位 = =
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08/10 00:12, 3年前 , 96F
除非 整個航空業這次大洗 讓台灣有三家國航可以生存
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08/10 00:19, 3年前 , 97F
這波華航貨機機隊比較多 長榮相對受傷比較慘重
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但誰會料到疫情演變這樣呢 長榮貨機太少 哭哭
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08/10 00:29, 3年前 , 99F
看東沙滿酷的
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這種奇怪的行程還真的那麼多人買啊
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08/10 00:44, 3年前 , 101F
星宇有興櫃嗎
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08/10 00:46, 3年前 , 102F
想看星宇的財報,還有到底借了都少錢
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08/10 00:48, 3年前 , 103F
客機改貨機要花錢 來不及也不划算
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08/10 00:49, 3年前 , 104F
現在大家都只想省錢 所以華航很爽
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就算疫情結束後 貨運會降價
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它也爽夠了,而且外國航空會倒不少
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手上一堆客機的不可能客機貨機改來改去
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08/10 00:51, 3年前 , 108F
設備投資是要燒錢與折舊的
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08/10 00:52, 3年前 , 109F
大家都是客機也拿來運貨 運力太小
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08/10 00:52, 3年前 , 110F
避免血本無歸而已
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08/10 00:54, 3年前 , 111F
真的是撐的住的變大贏家,台灣加油啊><
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08/10 00:55, 3年前 , 112F
好屌,老闆親自開飛機載
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08/10 01:11, 3年前 , 113F
哪時候興櫃
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08/10 02:22, 3年前 , 114F
他算穩健了 一開始沒有砸大錢 不然現在虧更多
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08/10 02:23, 3年前 , 115F
以後倒更多 就可以走高品質路線 反觀華航長榮走貨
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08/10 02:23, 3年前 , 116F
機路線比較賺錢
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08/10 06:16, 3年前 , 117F
沒上市上櫃也不能投資
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08/10 06:22, 3年前 , 118F
他都是借錢...
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08/10 07:22, 3年前 , 119F
基層做起就是不一樣!
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08/10 07:48, 3年前 , 120F
星宇轉型成衣廠
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08/10 07:59, 3年前 , 121F
看了報導連我這種不愛出門的都想去試試XD
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08/10 08:16, 3年前 , 122F
令人佩服的大老闆
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08/10 08:25, 3年前 , 123F
張董加油,想看王子復仇
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08/10 08:48, 3年前 , 124F
顆顆又在造x
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08/10 08:53, 3年前 , 125F
一邊說大的才不怕因為大到不能倒
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08/10 08:54, 3年前 , 126F
一邊說小的才不會倒因為小的資本資出少
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08/10 08:54, 3年前 , 127F
那這樣?誰會倒 笑死 都各說各話
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08/10 10:36, 3年前 , 128F
加油
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08/10 10:40, 3年前 , 129F
別人倒閉我就贏了市佔 邏輯通
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08/10 15:36, 3年前 , 130F
不錯啊 至少他敢說敢做
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