※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
標題: [新聞] 進口零件關稅調降跳票? 國產車商跳腳
時間: Wed Nov 20 23:07:48 2019
原文連結:
https://reurl.cc/Ob6RV9
原文內容:
〔記者楊雅民/台北報導〕立法院財政委員會原訂今日審查「海關進口稅則部分稅則修正
草案」,討論調降部分國內無產製汽車零組件關稅,搶救國產車,卻無預警未排入議程,
國產車商跳腳,呼籲儘速排入下週審查議程。
車輛公會理事長蔡文榮表示,台灣汽車產業投入新車型研發及模具等費用,每年均有百億
元以上的投資,在考量市場規模限制、全球採購策略,以及生產成本等因素下,國內製造
的汽車所使用的部分零組件,必須從國外進口。
惟現行整車與部份零組件關稅結構差異小,導致國產車取得進口關鍵零件之成本居高,並
將此成本反映於車價上,加重國產車的成本負擔。
車輛公會與經濟部歷經多次協商,全力支持經濟部提出的調降9項國內部分無產製車輛零
組件關稅,藉以還原零件關稅結構合理性,鼓勵國內車廠持續在台投資生產。
同時擴大民眾購買國產車意願,推升整體車市買氣,提升國產車市占率,穩定就業人口,
有利我國車輛產業發展與帶動經濟成長動能。
蔡文榮說,台灣國產車正面臨重大生存危機,勞工工作權甚至已受到威脅,該公會自去年
年初即開始向政府部門反應此一危機現象,期間也發生車廠短期帶薪放假情事。
目前已是國產車廠的危急存亡之秋,當進口車數量持續超越國產車,只要單一車廠承受不
住進口車的排擠放棄國產,將產生連鎖效應。
供應鏈體系也將因為無法達成規模經濟而解體,整體國產車與供應鏈體系30萬工作人口將
面臨失業危機,並引發更大的社會問題,台灣汽車整車與零組件超過4000億元的產值恐將
消失殆盡。
他強烈呼籲,調降9項部分國內無產製汽車零組件關稅修正案已刻不容緩,希望能儘速在
立法院本會期修正通過。
心得/說明:(30字以上)
活該啦!等到幾年後,國產車進口車比率變成4:6甚至3:7的時候
一堆國殘車廠都準備要關廠收起來了
台灣本來就不適合發展汽車工業,早點認清現實比較好
當初如果沒有發展汽車工業,一堆好車早就來台灣了
國產車股票快空??
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.192.250 (臺灣)
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※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 11/21/2019 08:58:41
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