[新聞] 高鐵東延估花955億 南港到宜蘭13分鐘
1.原文連結:
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2.原文內容:
高鐵南延路線初定,高鐵東延規劃也出爐了!根據交通部鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初
步可行性規劃」,台北南港至宜蘭市路線近五十公里、總經費九五五億元,行駛時間十三
分鐘,尖峰時段每小時最高可發十五班車、載運一.八萬人次。由於高鐵延伸宜蘭較北宜
直鐵有速度較快、時間較省、轉移國五交通量較大等優勢,交通部內部傾向優先延伸高鐵
,但須待向部長林佳龍報告後定調推動方向。
該規劃也與北宜直鐵做出綜合比較,經費方面,直鐵南港─頭城估六六八.三億,高鐵南
港─宜蘭九五五億(頭城─宜蘭一八五億)。尖峰運能,北宜直鐵雙向每小時開九班車,
旅運量(含舊線)可載七千兩百人次,高鐵可十二至十五班車,載一萬四千至一萬八千人
次。南港到宜蘭市,北宜直鐵直達車須二十七分鐘,高鐵十三分鐘。
較北宜直鐵 具省時、運量大等優勢
此外,南港端高鐵延伸預定路線原已規劃至汐止基地,於大坑溪前引道原已施作完成,初
評無拆遷問題;北宜直鐵於南港站須延伸拓建兩股道,沿線十八棟民宅恐拆遷。在宜蘭端
,高鐵可與台鐵宜蘭站共構,無拆遷問題。
而兩案均須通過翡翠水庫集水區而須作環評,初估高鐵路線行經範圍較短。至於對台鐵營
運影響,北宜直鐵完成後,台鐵仍需提供西部線、花東線及基隆聯外服務,無助紓解樹林
及七堵調車場容量不足;高鐵則有獨立系統延伸北宜廊帶,有台鐵及高鐵共四軌運輸,營
運相對單純。
行政院發言人谷辣斯.尤達卡(Kolas Yotaka)受訪表示,政院了解重大交通建設對東部
偏鄉的重要性,將待交通部總體評估後,再由政院討論裁示將進行方案。
3.心得/評論:
高鐵股票該做空嗎
世界上好像有普悠碼這種東西啊
還是說以後連離島都要蓋高鐵??
為何好像有人認為高鐵才是大眾運輸
火車飛機輪船都不用了嗎
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
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