[新聞] 共享汽車泡沫破 途歌押金全退要365年
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1.原文連結:
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https://www.cna.com.tw/news/acn/201812280187.aspx
2.原文內容:
(中央社記者陳家倫上海28日電)共享單車品牌ofo小黃車爆發擠兌押金事件後,共享汽
車TOGO途歌近日也陷入退款風暴。但途歌方面表示,一天最多只能退15人;200萬名註冊
用戶若要拿回押金,必須費時365年。
先前口碑一直不錯的途歌,今年9月被用戶發現人民幣1500元(新台幣約6811元)的押金
退款出現問題。北京、廣州、成都等地的用戶12月紛紛前往當地的途歌辦公室排隊退押金
。
位於北京東四環的途歌辦公室門口不時排起長長的隊伍,用戶小張向每日經濟新聞表示,
之前開過幾次途歌的車,發現不少車都存在小毛病,就想把1500元的押金退了,但10月申
請退款後,一直都沒入帳。
小張原以為到場排隊會比線上申請退款有效率,但工作人員卻表示,必須按照登記時間來
排序,且每天只能保證給15名用戶退押金。若以先前媒體報導的200萬名註冊用戶來算,
全部完成退款則需要約365年。
報導指出,途歌過去已經完成6輪融資,累計融資額超過6000萬美元。最近一輪B+輪融資
於10月完成,金額達千萬美元。但若以200萬註冊用戶來算,途歌必須償還的押金高達30
億元,融到的錢也只是杯水車薪。
新浪科技指出,途歌租賃的車多是賓士(Benz)、BMW、奧迪(Audi)等高端品牌,自然
增加不少車輛租賃和營運成本;採隨借隨停的模式,也需要負擔高昂的停車費成本;再加
上途歌的免費加油系統,還需要負擔油費。
途歌並不是第一家出現資金問題的共享汽車。自2017年3月友友用車倒閉之後,已經先後
有EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽車企業停運甚至倒閉。今年11月,試營運逾1年的
美團共享汽車業務也暫停試點。
因共享風潮崛起的新創企業,幾乎都是靠著用戶的押金在短時間內吸收大量資金,且不用
向用戶付利息,相關監管一直遭到質疑。至今,仍未見官方頒布防止業者將押金與經營資
金混同的指導意見細則。(編輯:繆宗翰)1071228
3.心得/評論:
※必需填寫滿20字
連這家都要倒了
當初連融六倫被中媒捧上天誒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.83.111.226
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※ 編輯: aaaccccc1 (202.83.111.226), 12/28/2018 16:29:19
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