Re: [新聞] 共享單車近黃昏 逾千萬人討45億押金

看板Stock作者 (澇塞輸球超爽的)時間5年前 (2018/12/19 14:17), 5年前編輯推噓18(19推 1噓 34→)
留言54則, 25人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《nightwing (內觀自心)》之銘言： : 1.原文連結： : https://tinyurl.com/ya2475zj : 2.原文內容： : 共享單車近黃昏 逾千萬人討45億押金 : 最新更新：2018/12/19 12:11 : （中央社記者陳家倫上海19日電）共享單車在大陸火速竄起一年 : 多後，已近黃昏。行業巨頭ofo小黃車近來押金遭到擠兌，總部 : 門口動輒上百人排隊，線上退款人數更破千萬，積欠押金逾人民 : 幣10億元（台幣45億元）。 : ofo小黃車經營不善的利空消息近來在市場傳散，引來用戶擠兌 : 押金。由於線上退款常需耗時等待，微博上一則到ofo總部可當 : 場退還押金的消息傳出後，從週一（17日）開始，ofo北京總部 : 門外即出現排隊人潮。 : 線上退款的人數則一舉突破千萬大關。澎湃新聞指出，截至18日 : 晚間10時，ofo小黃車的在線排隊退押金人數已經達到1013萬人 : 。按照ofo押金為99元或199元計算，退押金總額在10億至20億元 : 。 : 儘管ofo小黃車一直對外宣稱「ofo押金正常可退，用戶可在app : 端自行申請，0至15個工作日到帳」。不過，一名在大陸工作的 : 台灣民眾10月線上申請退款，因忙碌錯過一封簡訊驗證碼，再次 : 聯繫ofo後至今仍沒拿到錢。 : 共享單車在中國網路創業領域一度風光無限，有統計顯示，2016 : 年到2017年間，中國總共成立了41家共享單車公司，當時一線城 : 市街頭到處都是五顏六色的共享單車，因解決外出最後一哩路， : 被官媒譽為「新四大發明」。 : 然而近來一份商業調查報告顯示，共享單車被列入2018死亡創企 : 名單。回顧這波倒閉潮，由重慶的悟空單車於2017年6月下旬引 : 爆，當年的「死亡榜上」，還有町町單車、小鳴單車、酷騎單車 : 等逾30家。 : 中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍向澎湃新聞表示，共享 : 單車盛況不再，主要是因為資本退燒加上競爭壓力大，車齡3至4 : 年的單車需要大規模換車和維護，成本太高，「中國的資本很澎 : 湃但沒有持久耐心。」 : 另一打擊共享單車的則是政府政策，朱巍說，過去各個地方都有 : 針對共享單車的限量令，讓企業壓力很大，即便有資本也滲透不 : 進去，加上現在各地不允許車身做廣告，即使透過自媒體行銷， : 還是找不到獲利模式。 : 朱巍表示，網路經濟的本質是沒有老二，持續燒錢的過程中，如 : 果大家不看好，或另有新點子，馬上就會變成棄子。共享單車未 : 來必須聚焦在出行，而非資本運作，網路產生的泡沫太多，若不 : 抓牢核心經營點，會失去整個產業。（編輯：周慧盈）1071219 : 3.心得/評論： : 2018年中國共享單車爆發連環倒閉潮。 : ofo小黃車的押金居然可以達45億台幣以上， : 租車戶應該可以組自救會討回這些押金吧…… https://i.imgur.com/ESx5fTQ.jpg
一開始2015-2016年前後共享單車在中國各大城市崛起的時候，街旁、社區裡、公園裡到 處都是共享單車。從一線城市一直到鄰近的二三線中國城市都有，當時的品牌很多，許多 人手機打開都有3、4個以上的apps. 到了去年，共享單車的亂象很多人受不了，掛在樹上的，丟到河裡水溝裡的，破損就亂丟 的，還有台灣人都見識過的共享單車墳場。到後來各個小區都會貼上禁止共享單車進入的 貼紙，城管也開始把車集中載走，路邊的共享單車越來越少，也就越來越失去了便利性。 許多品牌無力獨自經營，要嘛倒閉，要嘛被整合成為同一個app， 例如「全能車」。那時 候就掀起一批退款潮，喔不，是退款失敗潮，不過這種事情在中國最後都只能自認倒楣， 沒有類似消基會會認真幫你忙的。 經過2017倒閉潮，二三線城市的共享單車選擇變得超級少，OFO和mobike已經算是存活下 來的少數，但是卻為了搶奪海外市佔不斷在其他國家投放。至於錢哪來的？ 借！ 什麼AB C輪一直順順拿的時候只想著市佔，賺不賺錢都是其次的。結果到了今年年初，OFO資金尬 不過來就瞬間崩塌，中間借錢的全部變壞帳，但是這些錢哪來的呢？ 當然是韭菜們的存 款囉！ 其實這樣的事情在中國並不少見，我有輾轉認識的人為了開幼兒園融資1億，有做餐館的 第一家店都沒回本，就找融資一次在商場開了13家，甚至還沒賺錢就在北京上海深圳雲南 各開一家醫院的，反正拿的是地產開發商的錢，先打知名度搶市佔，賺不賺錢，品質能不 能維持都無所謂了，反正又不是自己的錢。 最近中國流行小額信貸，你可以輕易的下載到10個以上的app 借到的錢從幾千到幾十萬人 民幣不等，而且只要年滿16，有工作，芝麻信用600分等很低的條件就可以借到錢。 https://i.imgur.com/LClD9rm.jpg
我個人是覺得中國的風暴一個接一個在成型，但是沒經歷過經濟困境的中國人還是勇往直 前，所以在台股投資上，我目前是避開近年在中國著墨太多的銀行金控或資產在中國為主 的 企業，像是2881、中租等。因為身在其中的我，膽戰心驚呀！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.184.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1545200234.A.9A6.html
推
12/19 14:21, 5年前 , 1F
所以 破產不用還錢 有這麼好的事?
12/19 14:21, 1F
→
12/19 14:22, 5年前 , 2F
想要的話可以全部給你，去找吧！我把所有的押金都放在共
12/19 14:22, 2F
→
12/19 14:22, 5年前 , 3F
享單車墳場了。
12/19 14:22, 3F
推
12/19 14:23, 5年前 , 4F
圈錢賺比較快 錢拿到不是搞本業 而是拿去圈更多錢
12/19 14:23, 4F
推
12/19 14:23, 5年前 , 5F
掛在樹上的是怎樣?
12/19 14:23, 5F
※ 編輯: asole (211.22.184.210), 12/19/2018 14:23:54
→
12/19 14:26, 5年前 , 6F
12/19 14:26, 6F
→
12/19 14:27, 5年前 , 7F
我google到的，第一次看到還想說是裝置藝術嗎
12/19 14:27, 7F
※ 編輯: asole (211.22.184.210), 12/19/2018 14:28:54
推
12/19 14:28, 5年前 , 8F
掛樹上就是裝置藝術
12/19 14:28, 8F
→
12/19 14:29, 5年前 , 9F
樓上有默契喔
12/19 14:29, 9F
推
12/19 14:33, 5年前 , 10F
U-Bike的模式才是正解 腳特車是需要定點維護保養的
12/19 14:33, 10F
推
12/19 14:36, 5年前 , 11F
沒辦法，前十年經驗下來就是站在風口上，豬都能飛
12/19 14:36, 11F
→
12/19 14:37, 5年前 , 12F
所以啥小新項目出來感覺很蝦啪，就是先投先贏
12/19 14:37, 12F
→
12/19 14:37, 5年前 , 13F
美國都能沒賺錢搞到上市，中國為何不能
12/19 14:37, 13F
→
12/19 14:40, 5年前 , 14F
難怪支那地方債務這麼嚴重
12/19 14:40, 14F
→
12/19 14:41, 5年前 , 15F
美國幾年爆炸一次重新洗牌 中國沒爆過人民警覺性很差 到時
12/19 14:41, 15F
→
12/19 14:41, 5年前 , 16F
候爆炸一定很精彩
12/19 14:41, 16F
→
12/19 14:42, 5年前 , 17F
支那政府現在一直想辦法延後爆炸時間 結果手段只是
12/19 14:42, 17F
→
12/19 14:42, 5年前 , 18F
讓炸彈越搓越大顆
12/19 14:42, 18F
噓
12/19 14:45, 5年前 , 19F
Ofo車子難騎死，一堆破車
12/19 14:45, 19F
推
12/19 14:47, 5年前 , 20F
不要小看中國人對共用物品的破壞力
12/19 14:47, 20F
→
12/19 14:48, 5年前 , 21F
真的 我覺得這些車子製造成本大約5000台幣，但是都撐不了一
12/19 14:48, 21F
→
12/19 14:48, 5年前 , 22F
年
12/19 14:48, 22F
推
12/19 14:52, 5年前 , 23F
反觀 ubike 每台破萬元
12/19 14:52, 23F
→
12/19 14:59, 5年前 , 24F
Ubike很耐操. 一分錢一分貨
12/19 14:59, 24F
推
12/19 15:00, 5年前 , 25F
其他國家都是一段時間爆一個，中國是集中一起爆
12/19 15:00, 25F
→
12/19 15:01, 5年前 , 26F
效率很好
12/19 15:01, 26F
→
12/19 15:02, 5年前 , 27F
共享單車只是圈錢騙局，亂丟車不維護
12/19 15:02, 27F
推
12/19 15:06, 5年前 , 28F
這篇怎 不見 gn過來護航
12/19 15:06, 28F
推
12/19 15:06, 5年前 , 29F
共享系列的貪婪，跟比特幣比其實只是小巫對大巫
12/19 15:06, 29F
→
12/19 15:12, 5年前 , 30F
還有共享雨傘也很精彩 地鐵站只剩下傘架沒有傘
12/19 15:12, 30F
→
12/19 15:19, 5年前 , 31F
共享單車若想認真搞好，成本會超高，
12/19 15:19, 31F
→
12/19 15:19, 5年前 , 32F
需用超耐用材料零件，GPS定位4G上傳座標.
12/19 15:19, 32F
→
12/19 15:19, 5年前 , 33F
免維護蜂巢胎，全國團隊回收各地方的單車.
12/19 15:19, 33F
→
12/19 15:19, 5年前 , 34F
無樁服務要好，成本會超過定點有樁的.
12/19 15:19, 34F
→
12/19 15:20, 5年前 , 35F
太不切實際，不如拿它圈錢擺爛
12/19 15:20, 35F
推
12/19 15:30, 5年前 , 36F
除非哪天這些單車會時間到自行前往維護站,不然都不可
12/19 15:30, 36F
→
12/19 15:30, 5年前 , 37F
能經營得下去
12/19 15:30, 37F
推
12/19 15:37, 5年前 , 38F
Ubike真的超耐操 當然跟台灣人的使用習慣也比支那好
12/19 15:37, 38F
→
12/19 15:37, 5年前 , 39F
太多有關
12/19 15:37, 39F
推
12/19 15:38, 5年前 , 40F
別討了 一人分三台車 稱斤賣或自用
12/19 15:38, 40F
→
12/19 15:40, 5年前 , 41F
中國人使用習慣真的很差 鎖住的車還一直嘎啦嘎啦的拖行 下
12/19 15:40, 41F
→
12/19 15:40, 5年前 , 42F
一個使用者開鎖就不一定打得開了
12/19 15:40, 42F
→
12/19 15:42, 5年前 , 43F
倒是UBIKE該考慮進化，不能因對手太廢
12/19 15:42, 43F
→
12/19 15:43, 5年前 , 44F
就不再發展
12/19 15:43, 44F
推
12/19 16:49, 5年前 , 45F
中國經濟從來沒有經歷過衰退,一旦發生一定超慘烈
12/19 16:49, 45F
→
12/19 16:50, 5年前 , 46F
會完全沒有抵抗力
12/19 16:50, 46F
推
12/19 16:50, 5年前 , 47F
推一個。我個人是已經完美避開了所有和中國有生意的股票
12/19 16:50, 47F
→
12/19 16:52, 5年前 , 48F
奉勸各位做好接受損失的心理準備 不是每個人像我一樣厲害
12/19 16:52, 48F
→
12/19 17:07, 5年前 , 49F
可以騙到高智商的就是不簡單
12/19 17:07, 49F
推
12/19 17:11, 5年前 , 50F
共享是假 融資才是真 說到底還是國銀的鍋 你不給民間放貸
12/19 17:11, 50F
→
12/19 17:11, 5年前 , 51F
他就用融資騙
12/19 17:11, 51F
推
12/19 17:42, 5年前 , 52F
之前到武漢出差路邊看到單車山，比人還高
12/19 17:42, 52F
→
12/20 01:40, 5年前 , 53F
還好啦 政府可以不擇手段 一定不會爆囉
12/20 01:40, 53F
推
12/20 01:58, 5年前 , 54F
可以說我是中國人借一屁股回台灣做台灣人嗎
12/20 01:58, 54F
‣ 更多 asole 的文章
文章代碼(AID): #1S6U9gcc (Stock)
‣ 更多 asole 的文章
文章代碼(AID): #1S6U9gcc (Stock)