[新聞] 貿易戰逼中國人怒火! 不靠歐美打造大客機

看板Stock作者 (配息配股變成大富翁)時間5年前 (2018/11/30 21:41), 5年前編輯推噓20(27推 7噓 28→)
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1.原文連結：https://www.gvm.com.tw/article.html?id=55083 2.原文內容： 中國在服務業的創新，部份「新物種」已領先全球。 2006年，中國大陸號召「堅持走中國特色自主創新道路」；2015年進一步形成戰略方案「 中國製造2025」。從製造變「智造」，國際媒體很少再指稱中國是山寨大國。 不過，推動中國成為製造強國的「中國製造2025」，卻在2018年變成中美貿易戰的狙擊點 。 美國點名「中國製造2025」對美國科技業造成威脅，並封殺大陸企業，如中興通訊不得進 口美國元件，福建晉華也接連被美國商務部、司法部懲罰，列入出口管制。 中美之戰，由弭平貿易順逆差延燒到科技實力之爭。兩家大陸企業也因此一度「休克」， 後來都受傷慘重。 中興之痛，震動了中國社會，中國科技界開始反思，如何把半導體產業做到自立自強，因 為不創新，脖子總被掐在別人手上。 研究賽局理論的中歐國際工商學院經濟學教授巫和懋指出，這些制裁，一方面導致中國不 再宣傳中國製造2025，「更重要的是，反而讓中國被激發出想要自力更生的意志。」 創新，如今愈來愈內化成中國產業界的行動。 最明顯的例子，發生在中國航空產業。大飛機的製造，標誌著一個國家的工業水準和技術 創新實力。 以往中美破除貿易摩擦的手段之一，就是中國多買幾架波音飛機。現在，買飛機無法再解 決爭端，中國呼籲「自造大飛機投入商用」的聲浪，變得愈來愈高。 自主研製大飛機，中國走過艱難曲折道路。從1970年代仿製俄羅斯的安-24生產運7開始， 接著包括跟德國合作MPC-75、轉包生產麥道公司的MD-82、MD-90，最後都以夭折收場。 直到2017年5月5日，由中國研製大型民航飛機的國有企業--中國商所造的C919成功首飛， 終於實現中國「大飛機夢」的第一步。 C919飛機高11.95公尺，長38.9公尺，寬35.8公尺，屬於窄體客機，最多可載190個旅客， 航程5000多公里，從北京起飛，能飛到中國各個角落，包括亞洲週邊鄰國。 總設計師是畢業於南京航空航天大學的飛機設計專業，並取得北京航空航天大學工學的博 士，是中國自己培養的人才吳光輝。 「過去，中國要出口8億件襯衫的利潤，才能換回一架大飛機，」C919總設計師、中國商 飛副總經理吳光輝不禁感嘆道。 今年58歲的他回想，10年前開始接觸設計大飛機時頂上黑髮濃密，經過這10年的光陰，頭 髮掉了不少，也熬白了。 所帶領的團隊，計算下來共網羅了中國22個省、200多個單位參與設計，上萬人一起生產 製造。 大飛機被稱為「工業皇冠」，帶動的上下游產業鏈龐大，從鋼鐵、機械製造、化工材料到 航空運輸場館等，既能促進經濟產業轉型升級，也是中國「大國崛起」必備的產業。 「目前搞大型民航機的國家，都是世界上比較有經濟實力的，這是大國之間的一個博弈， 」吳光輝指出。 一個大飛機項目，還可以帶動很多技術產業的革新。 譬如C919大面積採用鋁鋰合金，是中國商飛與供應商研製10年才做出的第三代鋁鋰合金， 並採用「蒙皮鏡像銑」進行加工，比起傳統銑切工藝能減少更多的化學汙染。 比美國際水準的「超臨界機翼」，速度比同座級飛機每小時提高50公里，每飛行1000公里 節約600公斤燃油，可增加行程約150海哩，飛得更遠更快更高效。 「創新是發展的根與魂，」吳光輝起初壓力很大，中國航空基礎的薄弱和國外技術的壟斷 與封鎖，一切都是從無到有、赤手空拳摸索的過程，「每年、每月、每天、每時每刻都會 遇到新問題和挑戰，解決的辦法就是創新。」 曾有國際媒體譏諷C919是「山寨雜牌」，譬如引擎是來自美法合資的CFM國際公司。 事實上，全球只有6家公司能生產航空發動機，分別是美國通用電氣（GE）、英國勞斯萊 斯（Rolls-Royce）和美國普拉特·惠特尼（P&W）、斯奈克瑪（Snecma）與俄羅斯留里卡 土星，斯奈克瑪和通用電氣又聯合組建CFM國際公司。即使是國際兩大客機巨頭、波音和 空中巴士也無法自製飛機引擎。 創新，持續在中國商飛發生。 吳光輝透露，已開始研製的「北斗導航系統」，有別於現在的地面導航，為飛行導航系統 迎來巨大變革。 再如核能在航空的應用，包括未來的超音速飛機，都在研究中，未來智慧化的駕駛艙，甚 至能用聲音控制飛行。 中國希望藉此「養」出自己的航空供應鏈。根據日本相關機構的調查，航空技術的擴散能 力達到60％。 上海便誕生了一個想法：成為中國航空工業的重鎮。由於C919是在上海成功研製，2018年 5月專程發布《上海市航空製造產業鏈建設三年行動計劃》，重金打造長三角的航空產業 鏈。 愈來愈多中國人希望C919能從試飛階段盡快投入定期航線，載著旅客翱翔藍天。 但很多計畫只能穩步向前。表定到2021年，共有6架C919交付使用。另一個C929遠程寬體 飛機，由中俄聯合研究開發，預計2021年開始製造。 「中國人為什麼要造自己的大飛機？」吳光輝指出關鍵，全世界製造的飛機大概有20％都 交給中國，中國是全球第二大的民機市場，預計到2029年成為第一大，「所以我們一定要 占領這個市場。」 飛機製造產業如今多由歐美所壟斷，做為即將成為全球最大的飛行市場，中國，企圖以創 新改變這種現況。 3.心得/評論： 由於貿易戰讓中國受重傷... 現在中國人民整個龜懶趴火!! 激發出中國人自力更生的意志 大豆自己種 飯碗捧在自己手上 現在就連大型客機也能國產化!! 難怪中國要大力支持貿易戰 中國又成為最大贏家了!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.140.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1543585300.A.19E.html ※ 編輯: tangolosss (114.26.140.68), 11/30/2018 21:45:05
推
11/30 21:48, 5年前 , 1F
中國人要吃草了
11/30 21:48, 1F
推
11/30 21:50, 5年前 , 2F
祖國強大
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推
11/30 21:50, 5年前 , 3F
貿易戰打個10年。中國人都能行光合作用了
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推
11/30 21:55, 5年前 , 4F
good luck
11/30 21:55, 4F
推
11/30 22:05, 5年前 , 5F
我不敢坐
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11/30 22:29, 5年前 , 6F
國際媒體很少再指稱中國是山寨大國? 可以轉JOKE版嗎
11/30 22:29, 6F
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11/30 22:30, 5年前 , 7F
13億市場，黨要求買，航空公司就得買
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11/30 22:31, 5年前 , 8F
目前C919仍用美法引擎，但有在研究國產動力
11/30 22:31, 8F
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11/30 22:32, 5年前 , 9F
只是性能較差，油耗較差，可靠度被質疑
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11/30 22:32, 5年前 , 10F
但這些都小問題，黨國體制說用就用
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11/30 22:33, 5年前 , 11F
出事頂多快速掩埋，成為再進步的基石
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11/30 22:35, 5年前 , 12F
是外人看不懂中國玩的是國土練成陣
11/30 22:35, 12F
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11/30 22:36, 5年前 , 13F
肯犧牲總會成功，或成最大贏家
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噓
11/30 22:42, 5年前 , 14F
可以先叫習包子坐看看嗎？證明它的可靠性
11/30 22:42, 14F
推
11/30 22:43, 5年前 , 15F
研發要多少時間以及人力，歐美走在前難道不會不知，而
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且哪可能全部都自製，有這麼簡單嗎
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推
11/30 22:48, 5年前 , 17F
自己的草自己種
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推
11/30 22:54, 5年前 , 18F
C919和C929還是要靠歐美供應鏈，嘴上仍然說自主知識產權
11/30 22:54, 18F
推
11/30 23:00, 5年前 , 19F
Good,趕緊要求全體中共高官,只准搭乘自產的飛機
11/30 23:00, 19F
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11/30 23:03, 5年前 , 20F
人家不賣你引擎，就完蛋了
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11/30 23:06, 5年前 , 21F
習帝自己專機是波音747
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11/30 23:07, 5年前 , 22F
應該不會搭這種給中低端民眾搭的
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推
11/30 23:08, 5年前 , 23F
跟癌董一樣 自己開名車 爛車推銷給國人
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推
11/30 23:10, 5年前 , 24F
智障
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噓
11/30 23:12, 5年前 , 25F
支那人就是會吹 不靠歐美打造大客機 結果引擎是歐美的 XD
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11/30 23:18, 5年前 , 26F
中國中央政府應該和中國台灣聯手 成為世界科技強權
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噓
11/30 23:19, 5年前 , 27F
研發？好像昨天又偷竊三星曲面螢幕
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噓
11/30 23:22, 5年前 , 28F
好棒棒～～～～～中國台北表示羨慕
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11/30 23:36, 5年前 , 29F
支那人的技術自立自強……做夢吧
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推
11/30 23:47, 5年前 , 30F
請祖國自己人坐就好 謝謝
11/30 23:47, 30F
推
11/30 23:52, 5年前 , 31F
哪家航空公司買我一定拒搭!!
11/30 23:52, 31F
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12/01 00:19, 5年前 , 32F
從製造變智障，厲害了垃圾支那國
12/01 00:19, 32F
推
12/01 00:24, 5年前 , 33F
...誰敢坐
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推
12/01 00:27, 5年前 , 34F
通通搞特規玩死自己
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12/01 00:34, 5年前 , 35F
高雄人應該很樂意搭國家之光
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推
12/01 00:39, 5年前 , 36F
超音速客機不是俄羅斯，美國，法國都放棄了嗎...
12/01 00:39, 36F
推
12/01 00:56, 5年前 , 37F
推評論
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12/01 01:05, 5年前 , 38F
嘴巴爽一下 手還是很誠實的到世界各地偷技術
12/01 01:05, 38F
推
12/01 01:09, 5年前 , 39F
大家不要怕，飛不上去就不會有大問題
12/01 01:09, 39F
推
12/01 01:24, 5年前 , 40F
先拿豬們做實驗看看飛機可以飛多遠
12/01 01:24, 40F
推
12/01 02:04, 5年前 , 41F
北斗的精準度，老共會開給你民營公司嗎？我懷疑
12/01 02:04, 41F
推
12/01 02:07, 5年前 , 42F
抄襲拿來當原創
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12/01 02:09, 5年前 , 43F
短中程客機還可以用內銷解決
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12/01 02:10, 5年前 , 44F
長程大飛機FAA不給你適航許可 只能飛北極載企鵝
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12/01 02:11, 5年前 , 45F
是不用懷疑現在中國能做出這些東西的能力 問題是怎麼賣
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12/01 02:12, 5年前 , 46F
當然只是要弄面子工程是不用管這些啦
12/01 02:12, 46F
推
12/01 02:23, 5年前 , 47F
誰敢坐 好可怕
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12/01 03:18, 5年前 , 48F
設計還是抄襲俄羅斯的投稿
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12/01 03:40, 5年前 , 49F
中國要站起來了！中國必成最大贏家！
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推
12/01 03:50, 5年前 , 50F
結果盜用俄羅斯的設計
12/01 03:50, 50F
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12/01 04:01, 5年前 , 51F
航電是 Honeywell ...
12/01 04:01, 51F
推
12/01 07:28, 5年前 , 52F
大躍進
12/01 07:28, 52F
噓
12/01 07:30, 5年前 , 53F
這篇文章是小學生作文嗎？
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12/01 08:33, 5年前 , 54F
創新的重要性不是新聞，重點是要怎麼做
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推
12/01 08:51, 5年前 , 55F
自己造的飛機自己摔
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噓
12/01 09:02, 5年前 , 56F
習敢把專機改這台再來說嘴
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推
12/01 10:27, 5年前 , 57F
巫和懋~ 多年前台大的教授
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12/01 10:28, 5年前 , 58F
誰敢坐，當然是中國人跟中國高雄人
12/01 10:28, 58F
噓
12/01 11:19, 5年前 , 59F
包個機，5毛1人1張試飛
12/01 11:19, 59F
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12/01 12:41, 5年前 , 60F
買一台美國飛機，換標籤就是中國自造
12/01 12:41, 60F
推
12/01 21:18, 5年前 , 61F
請韓市長先坐
12/01 21:18, 61F
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12/02 08:35, 5年前 , 62F
不靠歐美 山寨俄羅斯爸爸
12/02 08:35, 62F
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