[標的] 3665 貿聯-KY
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3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
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1. 標的:
3665 貿聯-KY
2. 分類:多/空/請益/心得
多
3. 分析/正文:
這是小弟頭一次自己發標的文...內容有很多不成熟的地方,
希望股版先進們予以指正教導,謝謝。
基本面:去年度EPS9.23,反推Q4的EPS約2.76,毛利率可推估約32%。
毛利率算是年度新高,從Q1到Q4的營業成本來看,明顯較2015年降低。
這部分看來是由於營收狀況已達規模經濟,使毛利上升。
營益率較Q3降低,但由於業外收益使稅後淨利率獲得提升
原則上來講屬於體質良好。
近年持續併購其他公司進行互補,公司目標明確。
本身屬於特斯拉概念股,目前是MODEL 3線束獨家供應廠商。
預計下半年度隨著MODEL 3開始交貨,會逐步提升收益。
(以下這行純屬推估)
特斯拉最近提出的家用儲能系統及Giga factory儲能系統中,皆需使用儲能線束,這部分
貿聯或許有機會涉入
技術面:從線型來看...有點慘,下跌角度大於上漲幅度,價跌量增,價升量減,唯目前已
接觸季線,暫時在這邊有點支撐的味道。有機會做個小反彈。
籌碼面:自3/1起外資連續賣超,年報公布隔日投信也大賣,慘絕人寰,令人鼻酸。
暫時沒看到任何明確的接力組織或是大戶,
可以說至上週五為止...都是散戶在接刀。
這波外資及投信賣出原因小弟歸納如下
1.特斯拉資金疑慮,高盛降評,貿聯屬於特斯拉概念股,前景遭質疑
2.利多出盡
特斯拉最大的問題是資金燒得太快,加上被質疑無法順利7月交車,將影響
本身資金鏈,直到相關疑慮被解除。
實際上根據Musk自己的說法,特斯拉將會考慮採取增資來確保資金安全水位。
接下來的問題就變成特斯拉能否順利募資?7月能否交車避免資金斷鍊?
事實上小弟認為以特斯拉目前的領先地位來看,既使提出募資依然會有人願意出資,原
因在於特斯拉不只是賣車..他還賣能源。
至於7月能否順利交車這部分,則是牽涉到車款的問題,根據3/6 Money DJ的報
導指出,Model 3 Beta版似乎尚未建立原型,問題就出在7月份要交車的到底是Model 3 A
lpha版還是Beta版..特斯拉並未公告
所以說...小弟認為7月交車是有可能的...除非特斯拉硬著頭皮要交Beta版...
但是量產可能要等Q4。一旦交車後即可進行募資,剛好撐過Q4~前景不算悲觀。
利多出盡則是由於短線上股價已經來到一個相對高點,短期內應無重大利多趁現
在價格好快賣,順便靜待特斯拉進一步的消息。
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
小弟已於上周五盤中172時進場1張,短線上看183,如若特斯拉於近日內解除市場疑慮
則可上看至200。
停損點166,低於此點就是停損後等落底再行買入。
小弟首次自行建立的標的文,如有不足之處,請版上先進們多多指教,謝謝。
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感謝FJ,回家後來研究胡連。
今日站上5日均線,遇10日均線有壓。
推估市場尚處觀望為主。
※ 編輯: qaz27966 (114.137.38.104), 03/14/2017 19:26:47
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