Re: [新聞] 解汐止塞車? 國3增匝道接環東大道

看板Sijhih作者 (如果我這次猜拳猜輸了)時間2年前 (2021/12/11 13:12), 編輯推噓9(10推 1噓 43→)
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※ 引述《hateOnas (人類沒有心臟那就好了)》之銘言： : https://udn.com/news/story/7323/5462500 : 2021-05-17 00:34 聯合報 / 記者王敏旭、李成蔭／新北報導 : https://i.imgur.com/7V16Aqi.jpg
: 新北交通局規畫在國3新增匝道，未來從新台五路進入國3南下匝道，就可不必等紅綠燈，一路暢通轉接環東大道抵達北市。記者王敏旭／攝影 : 新北市汐止區交通壅塞是當地人的噩夢，新北交通局規畫，從國3新增匝道銜接南港聯絡道直通環東大道，將可分流大同路前往北山大橋轉環東大道的車流，目前正進行可行性評估，當地民代也看好這項建設，盼能紓解汐止塞車困境。 : 此外，汐止北山大橋接環東大道入口常有大貨車違法上路，新北交通局近來架設科技執法裝置，進行違規舉發。 : 汐止通往松山會有大同路、新台五路2股車流在汐止好市多大賣場前匯集成一股車流，部分直接穿越北山大橋抵達南港展覽館，部分車流透過北山大橋轉環東大道，但只要車流匯集點、北山大橋出現交通事故，就會癱瘓整個汐止交通。 : 新北市議員張錦豪指出，希望車流可以分流，先前建議大同路新增高架橋直接銜接環東大道，除了技術上不可行以外，台北市政府也不願意，他建議在新北市境內的國3增設匝道，直接連接南港聯絡道轉環東大道，車流就不會完全交織在大同路上。 : 交通局綜合規畫科長吳政諺說，國3南下過14公里處南港匝道下橫科路後，增設新匝道直接銜接南港，未來從新台五路進入國道3號南下匝道，就可不必等待紅綠燈，一路暢通轉接環東大道抵達台北市。 : 吳政諺表示，過去除了北山大橋能接環東大道，部分汐止民眾也會選擇行經國3，南下14公里處南港匝道下橫科路，再從橫科地區上南港聯絡道轉環東大道，但橫科地區道路小、紅綠燈多，新設匝道也能紓解橫科地區車流。 : 吳政諺指出，規畫案正進行可行性評估，未來期末報告通過後，將報高速公路局爭取設置。 : 交通局近來也在汐止北山大橋銜接環東大道入口展開科技執法。市警局交通大隊指出，過去該路段空間很小，光憑人工很難執法，希望未來能藉此減少違規狀況。 : 市議員廖先翔認為，判斷違法的交通局與製單的警察局不該兩個系統，應該整合為一，希望副市長陳純敬能統籌規畫。陳純敬說，各軟體功能不同，會努力研究如何整合。 昨天因為確診案例所以查了查汐止的影片發現 議員很用心的拍了早上八點大同路新台五路匯入的車流 影片裡有包含大貨車 遊覽車 水泥車的車流瀑布 但是這樣能解塞車嗎 環東又不能上大貨車不是嗎 南下環東？這些人應該會走國一到內科吧 汐止人越來越多 只有兩條到台北市 我覺得才是根本問題 -- 這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩， 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩， 或者是讓媽媽放心工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.241.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Sijhih/M.1639199529.A.46B.html
推
12/11 13:36, 2年前 , 1F
應該是能分流一些要到正市區，例如民權東民生東或建國高架
12/11 13:36, 1F
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12/11 13:36, 2年前 , 2F
的人吧
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推
12/11 18:57, 2年前 , 3F
有確定要蓋嗎
12/11 18:57, 3F
推
12/11 19:56, 2年前 , 4F
可以接環東的話，新台五這段上班時間很多要進內湖或台
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12/11 19:56, 2年前 , 5F
北市的小客車可以消化很多！
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12/11 19:57, 2年前 , 6F
下班時間汐科回台北市的小客車也可以不用經過好市多，
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12/11 19:57, 2年前 , 7F
只是環東車流應該會增加很多
12/11 19:57, 7F
推
12/11 22:57, 2年前 , 8F
這條接起來就不只兩條了啊，這樣確實可以分流，不
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12/11 22:57, 2年前 , 9F
然台北那邊不給
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12/11 22:57, 2年前 , 10F
蓋橋有什麼辦法
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12/11 23:43, 2年前 , 11F
這條不接 還是可以從北山上環東啊
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12/11 23:44, 2年前 , 12F
甚麼人會從汐止南下然後上環東? 為什麼不走國一接環東?
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推
12/12 00:41, 2年前 , 13F
汐科的上班族住松山地區南京東路這段的，如果可以上環
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12/12 00:41, 2年前 , 14F
東就不用走國一，下班時間聯絡道進台北每次都回堵，不
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12/12 00:41, 2年前 , 15F
然，樓上以為都是誰塞在好市多路口？
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12/12 00:42, 2年前 , 16F
北山上環東最大的問題就是造成下班時間好市多大瓶頸的
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12/12 00:43, 2年前 , 17F
問題，去年汐止塞車紫爆就是因為貨櫃車車禍在那個路口
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12/12 00:43, 2年前 , 18F
，一路回堵。
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12/12 00:45, 2年前 , 19F
?? 汐科的上班族住松山 早上八點會走???
12/12 00:45, 19F
推
12/12 01:14, 2年前 , 20F
這條是給汐止人用的，目的是讓新台五路車流上環東不要擠好
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12/12 01:15, 2年前 , 21F
市多，可以從汐科上交流道接環東就好，省掉塞車段的耗時
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12/12 01:15, 2年前 , 22F
現在往南港不想塞好市多的人也會走國三下橫科路進南港
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12/12 10:51, 2年前 , 23F
橫科路小小一條,又有菜市場,除了塞,常聽到有人被車擦撞危險
12/12 10:51, 23F
推
12/12 20:06, 2年前 , 24F
汐科上班族住松山下班可以國三直接走環東有什麼問題嗎
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12/12 20:06, 2年前 , 25F
？
12/12 20:06, 25F
噓
12/12 21:14, 2年前 , 26F
你是不是搞不清楚路線，這有什麼難懂的
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12/13 14:18, 2年前 , 27F
早上八點 ....
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12/13 18:51, 2年前 , 28F
怎麼會擔心大貨車的問題，平日上班時間根本沒幾台大貨車阿
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12/13 18:52, 2年前 , 29F
，幾乎都是自小客在那邊塞... 真的大車那時候根本沒幾台。
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12/13 18:52, 2年前 , 30F
而且這段的導流是從汐科那邊就讓人上國三去支開好事多前要
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12/13 18:53, 2年前 , 31F
轉北山上環東的車流，想法不錯。 但只怕的是到時候會有回
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12/13 18:55, 2年前 , 32F
堵回來的情況，如果不會回堵的話，可以很分散掉很多往南軟
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12/13 18:55, 2年前 , 33F
、內科的車流。
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12/13 19:20, 2年前 , 34F
為什麼我覺得87%會回堵....
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推
12/13 19:57, 2年前 , 35F
堵在好市多也是回堵新台五有差嗎？為什麼要因噎廢食自
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12/13 19:57, 2年前 , 36F
己覺得不需要就不要蓋？汐止聯外道路少是事實，能夠突
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12/13 19:57, 2年前 , 37F
破沒有什麼不好的
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12/13 19:58, 2年前 , 38F
H大一下說沒人會走，一下說會回堵，那到底是有人走沒人
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12/13 19:58, 2年前 , 39F
走
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12/14 10:53, 2年前 , 40F
堵在好市多也是回堵新台五有差嗎？
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12/14 10:53, 2年前 , 41F
不是給早上八點往汐科的人用的吧
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推
12/14 15:42, 2年前 , 42F
汐止的人出去會用到就好為什麼要爭論早上往汐科的人用
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12/14 15:42, 2年前 , 43F
不到所以不要蓋？
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12/14 15:43, 2年前 , 44F
多一條路就是會有分流的效應，什麼叫作堵在好市多也是
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12/14 15:43, 2年前 , 45F
回堵新台五路所以不需要？
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12/15 10:13, 2年前 , 46F
不對吧 因為就是要解決早上往台北塞車才要蓋這條的啊
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12/15 10:13, 2年前 , 47F
南港南下雪隧幾乎每個星期六塞多大 這條蓋了我覺得差不
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推
12/15 18:33, 2年前 , 48F
所以？汐止哪裡還可以蓋H大說看看好了，覺得沒幫助不要
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12/15 18:33, 2年前 , 49F
蓋汐止人就永遠塞車
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12/16 13:22, 2年前 , 50F
星期六國五回堵回來的問題，那是無解的，誇張一點會直接回
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12/16 13:23, 2年前 , 51F
堵到環東下來欸.. 而且週六好事多那邊塞也不是塞上環東的
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12/16 13:23, 2年前 , 52F
，而是塞要轉進好事多的，這條要舒解的主要車流是平日上下
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12/16 13:23, 2年前 , 53F
班新台五要上環東的車流，避開好事多那邊避免跟大同路的車
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12/16 13:24, 2年前 , 54F
流全部擠在那。
12/16 13:24, 54F
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