Fw: [新聞] 小英訪汐止喊出捷運延伸

看板Sijhih作者nantoumen (泰雅魂~)時間12年前 (2011/11/01 23:32)推噓4(4推 0噓 4→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1EhsiEvJ ] 作者: kudo070125 (工藤) 看板: MRT 標題: Re: [新聞] 小英訪汐止喊出捷運延伸時間: Tue Nov 1 11:44:11 2011 好吧既然無論如何都要捷運(特別是連接板南線) 這裡幫忙開了幾個"政見"參考參考XD 方案一汐止輕軌 http://images.plurk.com/18a410607b8e144f61ffdec3c97effae.jpg

從南港展覽館站開始往東經台五線，過中興路口後分成兩邊北邊沿台鐵經樟樹灣、汐科，再沿台五甲線進市區，台鐵汐止站最後止於建成路口南邊沿新台五路經東方科學園區、區公所，止於水碓街口至於南港展覽館以西還能一路延伸到松山站，把這一段缺補起來。好處是同時滿足要捷運往板南線和松山線的需要，蓋一條全新的路廊也沒有延伸的問題只是這怎麼看都跟現有的公車相去不遠，台鐵那幾站捷運化的也不需要了砸錢蓋的結果可能跟用公車的效果相去不遠方案二直通運轉 http://images.plurk.com/e536186188dda9428675440ebd873828.jpg

如果台鐵跟捷運早一點來玩日本那一套，那汐止早就有現成的捷運可以用了從松山跟南港直通運轉至汐止，這樣一來汐止不但能經由台鐵直達基隆、桃園、新竹還能直搗捷運到市政府、東區、南京東路、西門、公館。。。。而且未來北宜直鐵通車後，基隆南港間列車量減少後，就能把容量給捷運直通要捷運直通到基隆，甚至瑞芳、福隆都沒問題　馬上讓新北市從東到西都有捷運當然，在捷運跟台鐵勢不兩立，軌道無互通的情況下。這一切都是不可能的。方案三汐止線改道 http://images.plurk.com/c52e94e1d7ade547e8ae22bc6b6eff39.jpg

民汐線已經在推動的情況之下，不如就直接把這條線作點修正，順便解決幾個轉乘問題民生東西路如果被認為運量不夠多，那就直接砍掉，路線在舊宗與南北線交會轉南連接松山、永春、象山等站，野心大一點可以再穿越信義快直搗深坑一方面滿足汐止直達信義區（或轉乘板南線到東區）的需求一方面又解決南北線不能轉乘松山線和信義線的問題，一舉兩得。只是這樣一來路徑變得相當曲折，無論去松山或市政府，可能都沒有比搭台鐵來得快加上要從綠藍紅三線中再插入一條縱向的線（還要穿越台鐵松山站），難度絕對不低 -- 結論搭公車轉捷運好像是現有最經濟最直接的方法...(免花大錢建設 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.181.86

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Howard61313

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Howard61313

11/01 11:48, , 2^F

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Howard61313

11/01 11:53, , 3^F

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