Re: [新聞] 汐止遠雄500億大案將登場

看板Sijhih作者 (這就是人參阿)時間15年前 (2011/02/19 15:01), 編輯推噓7(7推 0噓 20→)
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※ 引述《losel ( )》之銘言： : ※ 引述《mayinwish (萬人響應無人到場)》之銘言： : : http://www.mygonews.com/news/content/?permalink=4d5885ab96f62 : : 汐止遠雄500億大案將登場 : : 時間：2011-02-14 : : 作者 : MyGoNews廖賢龍 : : 【MyGoNews廖賢龍/台北報導】遠東建設集團的汐止創新研發科技中心開始啟 : : 動，1月底已進行環境影響說明會，預計2011年要推出的大型廠辦建案，總銷 : : 金額預估會達到500億元。 : : 汐止創新研發科技中心開發案位在新北市汐止同新段地號6土地1筆及昊天段 : : 872等地號25筆土地，共計26筆土地，共4.6069公頃 土地使用分區為乙種工 : : 業區，規畫興建地下7層，地上2棟34層高147.7公尺及2棟37層高160公尺的建 : : 築物。 : : 地下1層至地上4層主要用途為一般服務業、零售業、餐飲業及運動休閒中心 : : ，地下2層至7層為停車場，A、D棟5至34層用途為廠房，B、C棟5至14層為廠 : : 房，建蔽率為50.36%，容積率為1227.16%，總樓地板面積為735893.07平方公 : : 尺，一般零售業8284.95平方公尺、一般服務業 18507.67平方公尺、運動休 : : 閒中心6782.62平方公尺、健診中心12627.17平方公尺、停車空間164917.36 : : 平方公尺，汽車停車數 3138輛、機車停車數3138輛。 : : 該開發案在汐止東方科學園區正對面，預計開發之後可帶入萬人以上的就業 : : 機會進入該區域，由於該開發案在低樓層為餐飲業及零售業，據了解將規劃 : : 為國內少見的大型名牌暢貨中心，將吸引桃園以上的購物客層，甚至來自國 : : 外的觀光旅遊團體來此大採購，對該區域發展有重大影響。 : : 據地產人士透露，國揚建設在離該開發案不遠處的興南路「早安清境」已推 : : 出住宅預售案，吸引投資及自住購屋客之外，在興南路入口處正積極整合地 : : 主，預備規劃出 5A級的廠辦大樓，如果整合順利推出後，將不僅改變興南路 : : 出入口的景觀，更將為該區域住宅市場帶來激勵作用；目前該區域不遠處的 : : 國泰建設一批屋齡10餘年的老舊大樓單價行情已達35萬元以上，「早安清境 : : 」預售個案一坪則在40餘萬。 : : ---------- : : 運動休閒中心是新北市要新蓋的那個嗎？給遠雄bot？ : : 餐飲業跟零售業可以期待肯德雞跟大潤發嗎@@ : : 暢貨中心可以圍在大潤發的週邊動線上XDDDDD : 這篇純粹是抱怨，我覺得如果真的遠雄跟國揚建案要推的話， : 對於紓解交通，大家不應該期待捷運，把希望放在台鐵捷運化還有點機會。 台鐵捷運化比蓋捷運還快又省錢 但是到台北市區裡面去要轉車比較麻煩 現在共構的只有南港站、台北車站、板橋站 (萬華火車站和龍山寺捷運站挺近的啦，但是不會有人在那轉車吧 XD) 松山那條捷運也不知道要蓋到什麼時候 更不用說民生汐止線.... 可憐的社后就要被邊緣化了 ( ￣ c￣)y▂ξ 最ox的是捷運通了的地方....也不會稍微減少一下公車數輛 這樣平面交通還是超爛的 : 我現在覺得汐止警力嚴重不足，我有幾次打交通隊電話都說沒辦法拖吊， : 只能去開單告發，但是又要維持交通，所以沒有人手前來支援。 : 走台五線進汐止市區就是從東方開始塞，塞到市公所，因為一堆車堵在連興街， : 開了興南路用意是很好，問題是對水源路二段用戶使用率不高，還多了個紅燈， : 為什麼少人走？因為一堆人要臨停連興街買晚餐，接送小孩回家，松青超市跟幼 : 稚園到六點半就開始變停車場，走到連興街到市公所，則是國泰天下跟夜市臨停 : 把三線道停到變二線道。 : 至於走大同路就更慘了，從下寮橋開始到江北牙醫，尤其是大同路麥當勞大概 : 可以併排兩台車，我都不知道徵收土地拓寬大同路要幹嘛用的。 : 如果走潭美街接福德三路轉中興路呢？我會以為我在逛夜市。 : 接下來是房子的一些閒聊 : 新聞裡面的國揚談的鐵皮屋聽說快成了，市公所水果攤後面的地也他們的， : 國泰建設我倒不知道可以喊到35萬/坪了。 : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=1083992&p=285 : 接下來是當初我看到這討論串2844的新聞說有水源路有2萬坪的土地要開發， : 我還在想是那塊地。 : 今天已經看到消息是甲山林確定要在水源路二段蓋集合住宅跟別墅，大概是4百多戶。 : 是說那邊都山坡地，不知道環評能不能過就是了，有要買房子的人可以等一等， : 不看新聞說開價會比城上城還高，但是那邊一個超大電塔在那不知道會不會遷走， : 不遷走的話，我覺得敢買的人心臟也不小。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.24.78
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也還好,最近常跑公館,尖峰時候907跟火車轉新店線差不多
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907主要是塞在基隆路,不然離峰時間 907 到公館很快呀 !!
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要說換捷運不方便,大概是木柵線上都不方便,內湖有展覽館還好
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台鐵捷運化也只是個口號,班距不要過長班次不要誤點就好了
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火車要是能比藍15還好等那就算成功了...
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我想說的是，有捷運的地方就不要放公車了....
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可實際上並非是公車太多 而是自用小客太多0.0
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因為確實有搭公車的人 很多很多~~~~~~
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台鐵捷運化只能爽到大同路居民~~整個社后居民這麼多
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房子還一直蓋~甚麼長X XX建案一堆哩~~有人有房沒交通
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如果有人要用政策買票~拜託來買社后這塊~票超多~
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忽然覺得住社后這邊真可憐~從我小時候就是塞車+淹水
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+沒學校可念 現在淹水暫時沒了~又有幾所新學校~但是交通
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仍舊無解~所以現在早上都抓很長的前置量出門~因為不想遲到
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但是明明居民如此的多 加上一堆住不起北市的工作人口
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為啥都沒人重視勒!! (怨嘆~~)
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有捷運不要放公車的話，那出捷運的人潮要怎麼消化....
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台鐵能不誤點、班次多一點就謝天謝地了.....
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公車數量可以減少，讓捷運盡量取代公車阿
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公車大台，又常常離岸靠岸的，對交通影響超大
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公車數量怎麼可能減少...公車減少的話搭大眾運輸人就變少
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班距一長那大家都回頭開車騎車,都市交通運輸會打死結的
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公車只會越開越多班,減少私家汽車上路是必然的政策
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台灣根本不適合那麼多台汽車在路上跑,適合大眾運輸跟兩輪
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02/20 23:09, , 25F
牌照稅和燃料稅double會好一點,並且要附上車位證明..
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02/21 23:21, , 26F
台北捷運就是靠現有的公車錄網才衝到目前運量.
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02/21 23:22, , 27F
公車數量減少.捷運運輸效益.跟運量勢必會下降不少.
02/21 23:22, 27F
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