Re: [轉錄][新聞] 鶯歌對號以上列車民代促增停

看板Shu-Lin作者bulank (布蘭克)時間14年前 (2011/08/23 14:51)推噓1(1推 0噓 15→)

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蘇是怎樣的咖大家多少知道 = = 至於說鶯歌人眼光怎樣就有一點過頭因為現在要當選市議員其實需要的選票不是很多只要有少數選民眼光"特殊"就夠了要鶯歌停對號列車一整個莫名其妙要說鶯歌不方便的話應該是小站的無奈中壢內壢桃園鶯歌 (鳳鳴) 山佳樹林 (浮洲) 板橋萬華台北 ^^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ 這些^^^ 夾在大站中間的小站上下班非常痛苦的在下高中樹林--萬華三年常常放學在萬華站搭不上車住鶯歌的同學連上學都有可能擠不上車 = = 解決的方法近增加班次聽說短期台鐵打算12分鐘一班通勤車中第三月台正在做遠捷運能夠疏散多少樹林旅客我是很懷疑三鶯線會不會蓋蓋了有多少用處就不清楚了 ※ 引述《kigohcy (風櫃店庄小孩念小學)》之銘言： : ※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1EKbPZcX ] : 作者: TheBigaku (The 美学) 看板: Railway : 標題: [新聞] 鶯歌對號以上列車民代促增停 : 時間: Mon Aug 22 21:15:10 2011 : 　人口有八萬餘人的鶯歌區，據台鐵統計每天有七千七百多人搭乘火車，遠比員林、竹南 : 、羅東等「大站」搭車人數還多，但停靠列車卻以電聯車為主，少有莒光、自強等對號以 : 上列車停靠。市議員蘇有仁建議，台鐵應增停鶯歌對號以上列車班次，方便遊客前往三鶯 : 地區旅遊。 : 　在台鐵全台各地民眾乘車量統計，人口僅八萬餘人的鶯歌，每天卻有近十分之一的 : 七七三五人搭乘火車，排名第十六名，不僅搭乘火車的比例高，也遠比員林、豐原、竹南 : 、斗六、苗栗、羅東等車站的搭車人數還多。 : 　蘇有仁認為，這些乘車人數不及鶯歌站的「大站」，都有自強、莒光等對號以上列 : 車停靠，反觀鶯歌卻是以通勤電車為主，一天沒幾班對號以上列車停靠，民眾通勤甚為不 : 便。 : 　他說，前往遠地的鶯歌民眾，必須先轉往桃園、板橋等地換車，才會造成搭車人多 : 、營收卻少的現象，他希望台鐵能夠重視民眾需求，增加停靠鶯歌站的對號以上列車，以 : 利推展三鶯地區的觀光。 : http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011082200271.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.181.183

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