Fw: [新聞] 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線

看板San-Ying作者 (小夥計)時間2年前 (2021/10/02 20:44), 編輯推噓3(3推 0噓 5→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1XL-LP1i ] 作者: gadacha (卡打車) 看板: Railway 標題: [新聞] 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線 時間: Sat Oct 2 12:51:33 2021 原始標題 鶯歌鐵路立體化 擬朝北鶯公園改線 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3690809 發表日期 2021/10/02 11:32 全文完整內容 〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運工程局針對鶯歌鐵路立體化可行性研究作業，進行 期末報告前地方說明會，會中分析現有3項方案可行性，另針對地方期待車站更靠近市區 ，提出第4項方案評估，新北捷運局副局長林耀長表示，由於方案3、4各有相當的支持者 ，將再做詳細的評估後，才會將修正意見送交交通部審查。 林耀長表示，今年1月6日地方說明會達成車站朝改線設北鶯公園的共識，因此說明會就整 合改線後騰空土地的使用與整體鶯歌地區發展，提出精進方案說明；鶯歌新車站規劃於中 正一路南側區域，原車站結合鶯歌市中心發展，可做商業等多目標使用，並規劃以鐵道通 廊串連市區的慢活軸線。 林耀長說，方案1是原線採高架或地下立體化，牽涉到要拆除很多房屋，可行性低；方案2 走中山路，施工過程影響周邊居民、路幅不足，可行度也不高；方案3走山側，鄰近山邊 ，在北鶯公園後方設新站，改線路線總長約5100公尺，拆遷房屋數16棟，在3個方案中最 少。 但地方認為方案3需克服車站位於北鶯公園內，腹地不足；與現有車站的距離太長；新車 站轉乘及停車規劃；新車站進出便利性，以及臨山坡地、地質敏感水土保持的問題。 捷運局經修正後再提出方案4，內容包括車站移出北鶯公園，增加腹地；車站移至中正一 路旁，縮短與現有車站的距離；新車站為高架站，且臨中正一路或館前路，增加轉乘及停 車空間；新車站可利用橋下空間進出，以及避開地質敏感區。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.66.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1633150297.A.06C.html
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10/02 13:04, 2年前 , 1F
竟然不是鐵道局做？
10/02 13:04, 1F
推
10/02 13:57, 2年前 , 2F
這只是可行性研究，是由地方政府提案的
10/02 13:57, 2F
推
10/02 14:05, 2年前 , 3F
呵 就地方有人在圈地炒地皮啦！
10/02 14:05, 3F
推
10/02 14:17, 2年前 , 4F
那三鶯線要不要改啊？
10/02 14:17, 4F
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10/02 14:17, 2年前 , 5F
可以改成三鶯線過大漢溪後，走文化路，在文化路跟現在台鐵交
10/02 14:17, 5F
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10/02 14:17, 2年前 , 6F
會處設站，跟新鶯歌站挖連通道（約100-200公尺），再走上現
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10/02 14:17, 2年前 , 7F
在台鐵路基
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10/02 14:30, 2年前 , 8F
10/02 14:30, 8F
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10/02 15:12, 2年前 , 9F
三鶯線跟台鐵的乘客轉乘量本來就不用期待會有多高，所以不用
10/02 15:12, 9F
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10/02 15:13, 2年前 , 10F
再針對這部分想太多，弄接駁公車來往台鐵~三鶯線車站間就夠
10/02 15:13, 10F
推
10/02 15:18, 2年前 , 11F
所以方案四月台是彎的？
10/02 15:18, 11F
推
10/02 15:19, 2年前 , 12F
還不錯，現有的鶯歌站區跟市區鐵路路廊可以釋放出來，縮
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推
10/02 15:19, 2年前 , 13F
頭烏龜
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10/02 15:19, 2年前 , 14F
短北~桃間的台鐵里程，消除台鐵在鶯歌市區的聲音影響，
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10/02 15:22, 2年前 , 15F
消除東鶯里與尖山埔路平交道，避開鶯歌易淹水路段。
10/02 15:22, 15F
推
10/02 15:35, 2年前 , 16F
縮頭烏龜www
10/02 15:35, 16F
推
10/02 15:38, 2年前 , 17F
也不用接駁公車啦，方案四到三鶯線LB08的距離約500公尺，
10/02 15:38, 17F
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10/02 15:39, 2年前 , 18F
只要把轉乘聯絡空間規劃好，500公尺正常步速約5-8分鐘
10/02 15:39, 18F
推
10/02 15:39, 2年前 , 19F
有什麼數據可以佐證三鶯台鐵轉乘人數不多的嗎？
10/02 15:39, 19F
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10/02 15:40, 2年前 , 20F
縮短北桃里程，直接從南樹林打隧道到桃園不是比較快
10/02 15:40, 20F
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10/02 15:40, 2年前 , 21F
跟你花時間等接駁公車再坐過去的時間其實也差沒多少
10/02 15:40, 21F
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10/02 15:41, 2年前 , 22F
推16樓
10/02 15:41, 22F
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10/02 15:43, 2年前 , 23F
用膝蓋想就知道 不用追問
10/02 15:43, 23F
推
10/02 15:48, 2年前 , 24F
原來公共工程，不用看數據，用膝蓋想就知道了，讚
10/02 15:48, 24F
推
10/02 15:54, 2年前 , 25F
其實新增方案4的路線不設站就好，快車去走方案4路線
10/02 15:54, 25F
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10/02 15:56, 2年前 , 26F
三鶯線的LB08站在報告中的運量預估已經很低了，過去這種報告
10/02 15:56, 26F
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10/02 15:57, 2年前 , 27F
對運量預估又都是高估，實際運量又更低了，其中轉乘台鐵的乘
10/02 15:57, 27F
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10/02 15:58, 2年前 , 28F
客比例又不可能100%，想想就知道到時候台鐵與三鶯線的轉乘數
10/02 15:58, 28F
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10/02 15:58, 2年前 , 29F
量不會高到那兒去
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10/02 15:59, 2年前 , 30F
然後鶯桃路-中山高架中間看看有沒有辦法再增設個通勤站
10/02 15:59, 30F
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10/02 16:05, 2年前 , 31F
樓上沒有看簡報的路線圖嗎?鳳鳴站~新鶯歌站間是隧道+高架
10/02 16:05, 31F
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10/02 16:06, 2年前 , 32F
也不再經過中山高架橋
10/02 16:06, 32F
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10/02 16:09, 2年前 , 33F
我在講的是方案三、四並存的幻想方案了
10/02 16:09, 33F
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10/02 16:11, 2年前 , 34F
話說這簡報怎麼隻字未提中興一號特種支線要怎辦？
10/02 16:11, 34F
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10/02 16:12, 2年前 , 35F
方案三的新鶯歌站~鳳鳴站也是隧道+高架
10/02 16:12, 35F
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10/02 16:15, 2年前 , 36F
方案1、2、3路線
10/02 16:15, 36F
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10/02 16:15, 2年前 , 37F
方案4路線
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10/02 16:16, 2年前 , 38F
對了 看了新鶯歌站示意圖的軌道，看起來鳳鳴-新鶯歌間，放
10/02 16:16, 38F
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10/02 16:16, 2年前 , 39F
棄三軌化了
10/02 16:16, 39F
還有 148 則推文
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10/02 20:04, 2年前 , 188F
看報導是拆遷經費過大, 才遷站
10/02 20:04, 188F
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10/02 20:05, 2年前 , 189F
經費也有考慮吧，很多都是集合考量，不需要特別糾結只有
10/02 20:05, 189F
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10/02 20:05, 2年前 , 190F
某個單一原因不可
10/02 20:05, 190F
推
10/02 20:07, 2年前 , 191F
方案 4 就是最佳解
10/02 20:07, 191F
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10/02 20:07, 2年前 , 192F
原線立體化純粹浪費錢
10/02 20:07, 192F
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10/02 20:07, 2年前 , 193F
對旅客而言，截直才是最重要的
10/02 20:07, 193F
推
10/02 20:13, 2年前 , 194F
方案2 3,都在山邊, 未來鶯歌如何發展? 4或許好些
10/02 20:13, 194F
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10/02 20:15, 2年前 , 195F
但不能方案5嗎? 沒取得多數民意支持的情況下, 擱置再議
10/02 20:15, 195F
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10/02 20:15, 2年前 , 196F
如果擔心像樹林那樣的民辦公投, 那由政府來主辦呢?
10/02 20:15, 196F
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10/02 20:17, 2年前 , 197F
畢竟這攸關鶯歌未來的發展,大破壞之後的前景是否值得賭
10/02 20:17, 197F
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10/02 20:18, 2年前 , 198F
你還在崩潰什麼啦，板橋站遷移也沒有辦什麼公投要多數板橋人
10/02 20:18, 198F
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10/02 20:18, 2年前 , 199F
同意才進行車站遷移啊
10/02 20:18, 199F
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10/02 20:21, 2年前 , 200F
有意見自己去發動公投提案連署反對 好嗎~~~
10/02 20:21, 200F
推
10/02 20:24, 2年前 , 201F
板橋遷站腹地夠大, 發展可以期待, 方案2 3是要怎麼發展啦
10/02 20:24, 201F
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10/02 20:26, 2年前 , 202F
議題討論不必這麼嗆, 我不是東鶯里民, 更不是要被拆遷的人
10/02 20:26, 202F
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10/02 20:26, 2年前 , 203F
沒什麼崩潰不崩潰, 純粹是關心鶯歌未來發展
10/02 20:26, 203F
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10/02 20:27, 2年前 , 204F
樹林發動公投連署不是被您嫌棄到不行?
10/02 20:27, 204F
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10/02 20:27, 2年前 , 205F
鶯歌鐵路改線暨立體化又不是著眼什麼車站腹地發展，光這點你
10/02 20:27, 205F
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10/02 20:27, 2年前 , 206F
搞不懂人家為什麼提改線立體化
10/02 20:27, 206F
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10/02 20:28, 2年前 , 207F
樹林那個又不是正式經公投法規定申辦的公投啊
10/02 20:28, 207F
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10/02 20:28, 2年前 , 208F
我保障你公投的權利，所以請你有意見就去申請連署，人家可以
10/02 20:28, 208F
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10/02 20:29, 2年前 , 209F
提反核四公投、重啟核四公投、保護藻礁公投....你當然也可以
10/02 20:29, 209F
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10/02 20:29, 2年前 , 210F
提你想提的公投，去申請連署啊，我支持你喔
10/02 20:29, 210F
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10/02 20:30, 2年前 , 211F
(不過不要學當初那個樹林的假公投那種)
10/02 20:30, 211F
推
10/02 20:30, 2年前 , 212F
這就是立場不同了, 主辦單位著重的是經費與可行性研究
10/02 20:30, 212F
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10/02 20:31, 2年前 , 213F
可是在地人應該關心的是鶯歌未來的發展
10/02 20:31, 213F
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10/02 20:33, 2年前 , 214F
f大 報告有說了，改線之後原鶯歌站區周邊剛好就空出來可
10/02 20:33, 214F
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10/02 20:34, 2年前 , 215F
以重新規劃發展，周邊又剛好能搭配三鶯線車站。
10/02 20:34, 215F
推
10/02 20:36, 2年前 , 216F
這是原商圈未來的規畫發展, 新站站址的未來發展性呢?
10/02 20:36, 216F
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10/02 20:37, 2年前 , 217F
所以才強烈反對方案2 3, 現在有方案4, 瞭解中...
10/02 20:37, 217F
推
10/02 20:43, 2年前 , 218F
借轉三鶯板
10/02 20:43, 218F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: fglmc (114.45.172.48 臺灣), 10/02/2021 20:44:08
推
10/03 01:57, 2年前 , 219F
保持原來設計就好了，不需要勞民傷財的
10/03 01:57, 219F
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10/03 13:57, 2年前 , 220F
新站到捷運中間可以弄成像日本的有頂商店街
10/03 13:57, 220F
推
10/03 19:20, 2年前 , 221F
二橋附近的居民表示，新舊站都無所謂，反正都是通勤命
10/03 19:20, 221F
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10/03 19:20, 2年前 , 222F
…
10/03 19:20, 222F
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10/03 19:21, 2年前 , 223F
只希望高架後原鶯歌鐵路段能改為輕軌路線，方便尖山裡
10/03 19:21, 223F
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10/03 19:21, 2年前 , 224F
跟二橋里長輩到鎮上購物…
10/03 19:21, 224F
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10/04 11:12, 2年前 , 225F
搞一堆有的沒的才能發財
10/04 11:12, 225F
推
10/04 18:13, 2年前 , 226F
原鐵軌不能拆 對鶯歌有什麼好處？ 車站又變更偏遠
10/04 18:13, 226F
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