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討論串[國際] roundabouts
共 5 篇文章
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!!抱歉我還沒打完!!!. 等我工作都搞定我馬上把他完成!!. 抱歉先不要看!!. 我還沒完成. 首先先抱歉我這麼晚才回文 m(._.)m. 因為前幾個星期行程有點滿。. 的確。. 進入圓環前，要先等環內安全時，才可進入. 也就是說. 如果有兩輛車並行在圓環內. 一定是從同一個腳(leg, or "
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就我關於圓環的認知. 圓環經過適當的設計之後，的確是個不錯的路口控制型式. 但是絕非某些文獻所說的那麼神. 我覺得還有待進一步探討的，就是雙車道圓環. 因為在這樣的圓環中，內圈的車輛要切到外圈準備出圓環. 或剛進入圓環外圈想要切入內圈的車輛긊很容易因為車流交織發生側向的擦撞，因為圓環內部沒有很明確的
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應該要看是否靠近都市. 在英國是這樣：. 市郊、郊區： 2 車道──省道等級的交叉. 市區的小巷： 1 車道──如您所說。. 所以，市區的小巷的確如您所說， 1 車道較適合. 但在非都市地區可以 2 車道 (甚至以上). https://www.nysdot.gov/portal/page/port
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我同意你的看法，圓環的設計經過這十幾年的研究. 已經脫離早期消極的路口流動管制方法，而成為更有效率的路口控制型式之一. 真的很值得台灣思考這種路口控制型式. 只是在台灣，可以做圓環設計的路口，要特別注意下面的因素. 先說車道數，最理想的圓環，其進入車道數應該為1個車道. 然後在圓環內部仍維持一個車道
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簡單來說：沒有紅綠燈("交通管制號誌") 管制的圓環. 叫作 「現代圓環」 (Roundabouts). 與傳統「圓環」(traffic cicle)有別. roundabouts. 是從歐洲開始發明的. 流行到了澳州. 終於進入了美國. 話說我第一次到英國的時候. 看到這麼有趣的設施. 覺得很驚豔
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