[新聞] 竹市關新路延伸段盼打通 臨停環境未做好

看板Road作者 (註冊周年)時間1月前 (2024/03/23 14:43), 1月前編輯推噓4(405)
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前言: 兩則新聞都在講最近開通的新竹市關新路延伸段 (到柯子湖溪左岸防汛道路) 但是在講不同面向的 索性將兩篇二合一,應該沒有違反板規吧 (? 節省一下文章篇數 最近發太多了XD 加上上一篇才剛提到重劃區道路兩旁都是鐵皮 就來貼這我本來就想分享的 --- 舒緩竹科塞車!竹市關新路延伸段盼打通到竹縣公道五路 2024-03-13 12:43 聯合報/ 記者王駿杰、郭政芬/新竹即時報導 https://i.imgur.com/tqvwNvV.png
新竹市政府地政處指出,這條關新路延伸段僅施作至竹市轄內柯子湖溪左岸防汛道路,因 右側為新竹縣轄管土地,目前未能直接跨縣市銜接公道五路。圖/市府提供 新竹市關埔地區及科學園區周邊區域長期交通壅塞,用路人苦不堪言,新竹市在今年2月 於慈濟路、關新路延伸段道路工程開放通車,不過要銜接竹縣公道五路,最窄處寬度不足 3米,無法會車。對此,新竹縣已將此案納入都市計畫案,縣市政府預計下個月要確認道 路範圍後,將報請內政部審議。 新竹市政府地政處指出,這條關新路延伸段僅施作至竹市轄內柯子湖溪左岸防汛道路,因 右側為新竹縣轄管土地,故未能直接跨縣市銜接公道五路,其中,員新橋銜接竹美路二段 5巷通往公道五路,最窄處寬度不足3米,導致車輛無法會車。 新竹市政府在園縣市高峰會第五次會議中提案,盼新竹縣府及科管局協助開闢道路銜接, 會議現場也獲竹縣與科管局大力支持,新竹市府也商請竹縣盡速完成都市計畫程序和用地 取得、竹科管理局協助爭取用地取得的經費等,以紓解竹東、竹北往返園區間的交通壅塞 問題。 新竹市府表示,透過新竹縣市溝通整合平台上,與竹縣府協調接續向東開闢延伸至公道五 路,直接串連竹北、竹東往返關埔地區及科學園區,讓大新竹生活圈交通路網更加暢通完 善。 對此,新竹縣府產發處回應,柯子湖溪以東、新竹縣轄區內部分農業區,新竹縣府已將此 案納入「變更竹東(頭重、二重、三重地區)都市計畫第三次通盤檢討案,預計下個月新 竹縣、市政府工務單位將先討論確認道路範圍和寬度,都計單位再從中了解如何變更後, 將送內政部審議。 https://i.imgur.com/WtQV1bO.png
竹市關新路延伸至竹縣公道五路的建議延伸段。記者郭政芬/翻攝 https://udn.com/news/story/7324/7828096 ---- 交通部要求做好臨停環境 竹市這重劃區未設置挨批 2024-03-17 11:26 聯合報/ 記者王駿杰/新竹即時報導 https://i.imgur.com/pwv8CWP.jpg
有網友發現竹市東區新莊里、新莊車站附近光埔二期重劃區,道路已經開通,卻仍然整條 路都是紅線,未設計臨時停車彎。記者王駿杰/攝影 違規記點新制爭議不斷,交通部去年底強調,會要求各縣市政府在明年6月前完成臨停區 畫設,以提供道路合理臨停及停車空間,但有網友發現竹市東區新莊里、新莊車站附近光 埔二期重劃區,道路已經開通,卻仍然整條路都是紅線,未設計臨時停車彎;對此,市府 回應,目前整個重劃區共設施還在開闢階段,市府之後會要求基地開發者協助規畫、施作 ,以符合實際臨時停車需求。 臉書粉絲專頁「交通安全唬平安2.0」日前發文,指竹市東區新莊車站附近光埔二期重劃 區道路已經開通,但道路設計仍然整條是紅線,沒有設計臨時停車彎,外側車道仍然很寬 ,也沒有自行車道,倒是植栽種滿路口。 對此,有網友留言建議,市府應該針對該路段縮減外側無意義路寬、設置避車彎與臨停區 、規畫自行車騎乘空間、上下人行道斜坡與轉角車擋、鋪設導盲磚、以低矮灌木取代人行 道樹木等;但也有網友留言,「畫紅線不讓車輛任意臨停擋車道不好嗎?再來道路剛開通 ,無店家無住家,請問為什麼要特別弄個臨停彎?道路現況就是不適合臨停,所以紅線。 」 https://i.imgur.com/uS6PPmA.jpg
臉書粉絲專頁「交通安全唬平安2.0」日前發文,指竹市東區新莊車站附近光埔二期重劃 區道路已經開通,但道路設計仍然整條是紅線,沒有設計臨時停車彎,外側車道仍然很寬 ,也沒有自行車道,倒是植栽種滿路口。記者王駿杰/攝影 https://udn.com/news/story/7324/7836658 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=377309658527528&set=pb.100087454912873&type=3 --- 心得: 新竹縣市之間沒辦法同步進行的交通建設不少,這個也是其中之一 因為竹市關埔二期動得很快,關新路一部分搶先蓋好,就開放通車,但目前只能到縣市 交界處的柯子湖溪,再過去是新竹縣的範圍,還沒有任何動作 https://www.youtube.com/watch?v=Y5-RDBHwf98
https://www.youtube.com/watch?v=jLUccBcjDpg
因為柯子湖溪兩側道路各為單行道,所以從新莊車站往公道路,還要過小橋到 竹美路一段365巷 (新聞不曉得為何說無法會車 單行道耶? https://www.youtube.com/watch?v=yFCkGYc1sdc
https://youtu.be/b8aLDhsKLCA
從公道路就可以看到關新路的斷點,卻過不去 確實很可惜 也因為沒打通,因此這一段十分雞肋,基本上只能從新莊車站過去 從竹美路365巷出來,但因為出來的路口已經又回到關東路300巷口附近 那還不如直接在新莊車站前站就轉彎關東路300巷,走這段還大繞一圈... https://i.imgur.com/kORkri0.png
因為公道路左轉防汛道路,該路口無設計左轉專用道 (要再前面的關東路300巷口才有 所以很難從這裡進來 如果是從竹市往竹東的方向,才能直接右轉比較方便,但其實大可在慈濟路延伸段 就先轉了 (而且這一段防汛道路我最近3/17查看是封閉狀態 變成說這一大段新闢道路使用車輛極少,擺在那好看的 但對於未來計畫會有的路口,行穿線、紅綠燈均已建置完成,靜候未來接上 也因為兩旁都還是鐵皮 關新路延伸段目前兩旁確實不會有臨停需求就是了XD,但未來 兩側建案蓋起來後就難說了 https://i.imgur.com/fR9Po2x.jpg
植栽這種種法,也許會跟關埔其他區域一樣,2010當年的實體人行道只是臨時的 看以前街景很多人行道上的造型路燈今日均不可見 可能蓋房子時都已拆除 如果以後建案都起來了還是這樣,那這樣有臨停需求的人只能違停紅線或人行道上 未來此區的計畫道路都在圍籬內建置中 https://i.imgur.com/pdWRW2k.png
https://youtu.be/WAGZeEeFqTI
https://youtu.be/-rA-b2yarlY
https://i.imgur.com/Cx0IHLE.png
PS 另外抓一個很少人在意的小bug 公道五路進入竹縣之後 就改稱公道路了 通篇報導都竹縣公道五路XD 不少人也習慣這樣稱之 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1711176187.A.A19.html ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/23/2024 14:43:17

03/23 14:50, 1月前 , 1F
雙竹何時才能合併呢....??
03/23 14:50, 1F
合併沒有下文以後 縣市首長是說會進行交流(科管局也一起) 處理跨區域的大小事 不過關新路這應該是卡都市計畫 竹縣沒有要這麼早開始動 那也沒辦法 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/23/2024 14:54:44

03/23 16:40, 1月前 , 2F
如果合併的話,竹市就能在推動這塊重劃區的時候一併規
03/23 16:40, 2F

03/23 16:40, 1月前 , 3F
劃關新路到公道五的路段了呢
03/23 16:40, 3F
這也是有道理 縣市分開 建設就會不同時完成 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/23/2024 17:22:16

03/23 20:57, 1月前 , 4F
回h大,雙竹合併人口不夠,現在門檻下調計劃不明,
03/23 20:57, 4F

03/23 20:57, 1月前 , 5F
除非竹市降成縣轄市或竹竹苗合併升直轄市
03/23 20:57, 5F

03/23 22:24, 1月前 , 6F
到底有啥問題啊 台北會因為縣市捷運就沒辦法跨越嗎
03/23 22:24, 6F

03/24 12:46, 1月前 , 7F
雙北之間天然阻隔大多了,自然很少突顯
03/24 12:46, 7F

03/24 16:29, 1月前 , 8F
不好會車是指員新橋?省轄市應該精簡掉,同時縣與縣轄
03/24 16:29, 8F

03/24 16:29, 1月前 , 9F
鄉鎮市定位重新檢討,各區劃範圍也要順便調整
03/24 16:29, 9F
員新橋的話是有可能 不過會從南邊開竹美路365巷北上的,要用員新橋迴轉往南的人 不知道有沒有很多XD 至少現在這段主要車流就是從新莊車站離開的 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/24/2024 17:51:05
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