[新聞] 彰化超大槽化線惹議 實測8成汽機車「切西

看板Road作者 (lancer)時間4月前 (2023/12/18 14:38), 編輯推噓16(19316)
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4524233 〔記者湯世名/彰化報導〕彰化縣和美鎮彰美路、美寮路、和頭路與中山路的多叉路口,日前被劃上多個槽化線,其中1個甚至大到幾乎凸出到路口,當地居民與許多用路人砲轟「這是哪門子設計」,但有更多網友認為「這才是保護行人的設計」,今天記者現場實測發現,有高達8成汽機車用路人經過該槽化線時直接「切西瓜」,警方則指出,現行以勸導為主,希望讓用路人習慣這種行車方式,驗收後將正式執法。 https://i.imgur.com/aVnnBeT.jpg
彰化縣議員賴清美今天會同和美警方現場實勘,賴清美指出,這條路口要過馬路的行人不多,車輛卻很多,如今劃設這麼大一座槽化線,汽車與機車騎士要從彰美路5段右轉美寮路2段,會出現搶道狀況,會發生更多的車禍。本來她還聽說槽化線周圍要放上花盆,讓汽機車順著轉彎,保護行人的立意良善,但這麼一大片槽化線,要考量行人安全、汽機車爭道的危險。 許多網友認為,這條大型槽化線是保護行人的設計,車輛轉彎後車頭能朝向人行道,而且轉彎時,車速會因為設計而下降,車輛視野較好可以看的到行人,減少行人被撞的可能。另有網友認為,如果沒有槽化線的話秩序會非常混亂,應該改為實體人行道,而不是槽化線,讓路線更明顯,行人行車更安全,還有人建議可以在槽化線外緣做上實體水泥防護,可以避免車輛誤壓。 記者今天實勘發現,有高達8成的汽機車用路人從彰美路5段右轉美寮路2段,或從彰美路6段左轉美寮路2段時,都明顯跨越到該大型槽化線內,甚至有不少車輛直接「切西瓜」,從槽化線中央穿越,對該條槽化線「視而不見」。 和美分局五組組長林世行表示,這條路口的槽化線目前還未驗收,因此不會在該處執法或受理民眾檢舉案件,現行將以勸導代替舉發,希望民眾在適應這個新的道路工程改善之後,能夠減少交通事故的發生。至於槽化線設置引發民怨,他們也會反映給縣府交通處參酌辦理。 點開新聞就笑了 既然是道路用地直接做成人行道不是更好,槽化線畫成這樣其實很反直覺,未來設科技執法抓違規用的? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.57.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1702881508.A.16D.html

12/18 14:51, 4月前 , 1F
考驗人性
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12/18 15:14, 4月前 , 2F
看到槽化線還有八成駕駛碾過去 是眼睛有問題還是駕駛觀
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12/18 15:14, 4月前 , 3F
念有問題?
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12/18 15:17, 4月前 , 4F
西瓜切習慣了,要沿著西瓜皮轉還轉不過去
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12/18 15:17, 4月前 , 5F
有聯結車還是大客車行駛嗎? 沒有是不用畫這麼大
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12/18 15:17, 4月前 , 6F
有的話其實還好 港區比這還大的槽化線多的是
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12/18 16:02, 4月前 , 7F
改人行道位子不就好了 浪費油漆畫那麼多線 畫蛇添足
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12/18 16:14, 4月前 , 8F
可以先插棒棒糖
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12/18 17:35, 4月前 , 9F
是說槽化線都這麼大了,上方路口的行人穿越道為何不再
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12/18 17:35, 4月前 , 10F
往左邊更退縮一些呢
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12/18 18:08, 4月前 , 11F
有問題的是切西瓜的不合格駕駛
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12/18 18:31, 4月前 , 12F
嘻嘻!帝王沒有帝王待遇,庇護島:
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12/18 20:31, 4月前 , 13F
不如做人行道
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12/18 22:33, 4月前 , 14F
科技執法多擺幾部攝影機就知道不能壓了
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12/18 23:17, 4月前 , 15F
英國跟日本的槽化線可以壓,台灣應該考慮跟進,可以
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12/18 23:17, 4月前 , 16F
壓比較人性化
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12/19 00:49, 4月前 , 17F
實體人行道做下去取代槽化線就好了啊
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12/19 00:50, 4月前 , 18F
旁邊都接斑馬線了,這些槽化線擺明會給行人走
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12/19 01:16, 4月前 , 19F
至少用個綠底人行道吧…
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12/19 01:40, 4月前 , 20F
標線改造FB那篇是讚揚的,把路口物理區縮小了,
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12/19 01:40, 4月前 , 21F
就是這槽化區沒實體化,很容易被切西瓜,殘念
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12/19 08:53, 4月前 , 22F
反直覺個屁
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12/19 09:03, 4月前 , 23F
這人行道設計問題更大
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12/19 12:03, 4月前 , 24F
這是駕駛人問題吧,三寶自己愛切西瓜
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12/19 19:02, 4月前 , 25F
其實這麼高比例切西瓜,可能就代表這個設計有不切實際的
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12/19 19:02, 4月前 , 26F
地方了
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12/19 19:32, 4月前 , 27F
設計合理 真的是用路人素質問題
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12/19 19:33, 4月前 , 28F
縮減路口面積的方向對了 就是工程偷懶沒做人行道錯了
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12/20 16:19, 4月前 , 29F
速度不降當然切西瓜…
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12/20 17:47, 4月前 , 30F
不意外呢
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12/20 22:55, 4月前 , 31F
真的是素質問題,可是還是有交通網紅死不承認
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12/21 00:31, 4月前 , 32F
對某些用路人來講道路上能走的範圍不是看標線而是
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12/21 00:31, 4月前 , 33F
實體障礙物才會覺得那邊畫槽化線不給壓”反直覺”
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12/21 00:32, 4月前 , 34F
,我走在路肩保留比較大的路上的時候就常看到一堆
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12/21 00:32, 4月前 , 35F
人習慣性的走在路肩
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12/21 14:34, 4月前 , 36F
有削西瓜皮就直接開罰了
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12/22 07:35, 4月前 , 37F
日本有分可以跟不可以壓的
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12/22 16:27, 4月前 , 38F
不做人行道 皇帝會不開心欸
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