Re: [問題] 車道寬度是不是不一樣？

看板Road作者 (氵尼~~魚禾火~~)時間1年前 (2023/02/12 11:33), 編輯推噓6(6推 0噓 21→)
留言27則, 8人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
道路依據其用途，有不同寬度是很正常的一件事(詳本版 #1YXuncMB ) 不過台灣道路規劃最大的問題，歸納起來可以簡化為3點 1. 沒有規定車道寬度上限 2. 未明確規範道路邊界緩衝帶設置原則 3. 路邊紅線當黃線用、黃線當白線用 第一點衍伸出的問題就是過寬的單一車道 美其名為混合車道，實際上就是你各位用路人要自立自強 此範例即為過寬的單一車道(範例： https://goo.gl/maps/CV7S4QKJ6u6oTHMZ9 ) 畫面中車道數為 2 線道，但是實務上的車輛行駛，卻是3線道使用 更不用說，此路段的路幅，按照標準來畫，應當是3~4線的服務水準(看設定時速) 車道寬度是限制道路使用者駕駛速度用的制約，道路標線則是給予駕駛者參考用的依據 常理來說，快車道的寬度應比慢車道寬，慢車道與停車格之間應當有緩衝帶給駕駛人上下 但是台灣卻是反其道而行、慢車道比快車道寬 慢車道與停車格間的緩衝帶被美化為混合車道 而第2點問題，部分是因為第1點衍伸出來的結果，另外還有很大一部分則是很多人忽略的 "水溝" 路側溝，究竟算不算"道路的一部分"，打從標線就看的出來這部分有非常大的不合理之處 道路交通標誌標線號誌設置規則 169條 禁止臨時停車線，用以指示禁止臨時停車路段，以劃設於道路緣石正面或頂面為原則，無 緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。 問題來了...實務上的道路標線就是一團混亂 最常見的大概就是，道路邊線畫在柏油路上，但旁邊是寬度約70~80公分的S1型預鑄混凝土 水溝蓋，試問：這樣子水溝蓋是能停車或是不能停車?? 汽車，肯定是不行(車寬最少1.8米起跳，停下去肯定超過)，但實務上有抓嗎? 很少 機車，道路邊線若是紅線，不行；但實務上有抓嗎? 我沒看過，幾乎都是停好停滿 光是路邊線混亂，導致警察不舉發(或說難以認定、進行舉發)，進一步衍伸出用路人 對道路邊線莫名其妙的認定，也就是第3點 正常的路邊紅黃標線規定 紅線：禁止臨時停車→停下來都不行 黃線：禁止停車→可以短暫臨時停車(部分國家會規定駕駛禁止離車或禁止熄火) 所謂臨時停車：時間未滿3分鐘，可保持立即行駛(車輛不熄火) 台灣用路人亂搞出來的紅黃標線習性 紅線：禁止停車→可以短暫臨時停車 黃線：當白線用，停整天的 最奇妙的地方，莫過於這種因為積非成是而產生的接送停車格(標誌為禁25) https://goo.gl/maps/XCVh8htVKHgWuQpo8 結果加註這麼多，實際上觀察這些停車格，平常基本上都是空著的... 按照正常道路標線規範，這種地方畫黃線(等同禁25)即可，不需要這麼搞剛 小結： 1. 訂定車道寬度上限 2. 規範停車格與車道之間的緩衝帶(綠色人行道或其他標誌方式) 3. 道路邊線顏色畫正確，落實依標線執法(這個涉及公務&工程人員素質，感覺超級難) -- 　 ╔════╗ ╔═════╗ ╔════╗ ╔════╗ ╔═════╗ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ ╠═=╤=═╣ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ 　 ║ __│ ║ ▕ ▏ ║ │ ║ ║ __│ ║ ▕ ▏ 　▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏▕▃▃▃▃▃▏ ▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏ 　 ▃▃ ˙ ▃▃ ▕:◣◣==◤◢:▏▕'˙.﹋.˙'▏ ▃▃▃▃▃▃ ▕˙▃ ％? ˙▏ 　 ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.72.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1676172796.A.E3A.html
推
02/12 14:26, 1年前 , 1F
獻個醜：標線型人行道，強烈建議全國統一採用紅色標面
02/12 14:26, 1F
→
02/12 14:27, 1年前 , 2F
，既與經典紅磚人行道一致也能象徵對車輛的禁止意義；
02/12 14:27, 2F
→
02/12 14:27, 1年前 , 3F
車用路側設施如停車格一律標綠色，避車彎視為可臨停之
02/12 14:27, 3F
→
02/12 14:27, 1年前 , 4F
道路空間故不標色；專用道則一律標藍色，與遵行方向之
02/12 14:27, 4F
→
02/12 14:27, 1年前 , 5F
交通標示一致。
02/12 14:27, 5F
→
02/12 14:27, 1年前 , 6F
顏色是友善設計的精髓，看到很多地方無腦學日本把標線
02/12 14:27, 6F
→
02/12 14:27, 1年前 , 7F
人行道塗綠色，就覺得很無言，日本在標線人行道這一塊
02/12 14:27, 7F
→
02/12 14:27, 1年前 , 8F
，其實做得並不好，不同都道府縣塗不同顏色。
02/12 14:27, 8F
→
02/12 14:35, 1年前 , 9F
家長接送區是免費停車區大家搶著停
02/12 14:35, 9F
→
02/12 14:37, 1年前 , 10F
會空的原因是有家長或熱心人士照三餐檢舉警察瘋狂開單
02/12 14:37, 10F
→
02/12 14:37, 1年前 , 11F
才會禁止停車時段是空的。
02/12 14:37, 11F
→
02/12 14:40, 1年前 , 12F
02/12 14:40, 12F
→
02/12 14:44, 1年前 , 13F
放寒假黃線很搶手的，停格子要40-50 一天要320-400 。
02/12 14:44, 13F
→
02/12 14:50, 1年前 , 14F
然後你說的問題，我覺得是實際每天在地方巡察執行的警
02/12 14:50, 14F
→
02/12 14:50, 1年前 , 15F
察大隊遇到問題就要去跟交通局反應改正。一間好的公司P
02/12 14:50, 15F
→
02/12 14:50, 1年前 , 16F
E QA 反饋問題 工程師就會去改正。當然爛的公司會覺得
02/12 14:50, 16F
→
02/12 14:50, 1年前 , 17F
誰管你，你錯是你家的事，責任不在我就好。
02/12 14:50, 17F
推
02/12 16:28, 1年前 , 18F
畫太寬 機車鑽 不安全 車分流
02/12 16:28, 18F
推
02/12 19:14, 1年前 , 19F
感謝分析說明
02/12 19:14, 19F
→
02/13 01:16, 1年前 , 20F
車道使用效率跟規劃方式，只推英國跟荷蘭式，設計非
02/13 01:16, 20F
→
02/13 01:16, 1年前 , 21F
常精巧而且不浪費空間，喊地狹人稠但是規劃完全不像
02/13 01:16, 21F
→
02/13 01:16, 1年前 , 22F
應有的道路空間妥善利用方式
02/13 01:16, 22F
→
02/13 08:41, 1年前 , 23F
法規只有快車道跟慢車道，沒有混合車道這種東西
02/13 08:41, 23F
推
02/13 12:03, 1年前 , 24F
好好的規則 就是要下放給地方因地制宜 才會造成混亂
02/13 12:03, 24F
推
02/13 12:14, 1年前 , 25F
華國座右銘：國情不同、因地制宜。
02/13 12:14, 25F
→
02/13 12:14, 1年前 , 26F
其實只是合理化米蟲擺爛行徑的藉口。
02/13 12:14, 26F
推
02/14 04:07, 1年前 , 27F
華國：國情不同，不爽移民
02/14 04:07, 27F
‣ 更多 NiChu 的文章
文章代碼(AID): #1Zw5tyuw (Road)
‣ 更多 NiChu 的文章
文章代碼(AID): #1Zw5tyuw (Road)