[台灣] 公路總局會議參與:台61側車道缺失探查
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撰文:邱正智
【台61線側車道缺失探查】
台61線是機慢車環島重要路線之一,然而長久以來側車道彼此不連貫,分散於各地,
以致於機慢車的動線未受關注。常聽聞不少人抱怨騎機車/腳踏車走台61線側車道,
常常因為標示不清而迷路。
為此公路邦默默地進行一個企劃「台61線側車道缺失探查」,在最近半年特別騎車全
程沿著台61橋下側車道,多次於八里~白沙屯之間尋找與記錄需要改進的各項缺失,
並在02/02於公路總局「機車溝通平台會議」提出討論。
本次公路邦的主要訴求,包含了側車道應視為平面主線、蘆竹至白沙屯段完整的平面
側車道應編入藍盾台61線並編列里程,以及通盤檢討機慢車行駛動線和標誌標線指示
的完整性。主要的問題面向則有過橋側車道動線問題、機慢車動線交織問題、標誌牌
面改善以及車道漸變改善。
令我們高興的是,本次會議提出的內容大致獲得養護單位「第一區養護工程處」的積
極正面回應,本篇先貼出我們發現的各項問題以及建議事項,下篇則會貼出一工處的
回應,希望台61線側車道不再成為路痴環島的惡夢,行駛其中也更安全。
最後要聲明的是,本邦不是機車路權團體,只是根據機慢車會遇到的問題提出本邦認
為可行的解決方案,若不符您對機車路權的期待請洽其他團體。
#公路邦民記者團 #台61線側車道缺失 #機車溝通平台會議
#實地勘察半小時內至少5輛機車自行車走錯路
#藍色台61標誌將會把側車道串聯在一起
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目前沒側車道的路段,用地取得恐怕會是個難處
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除了機車以外,自行車用路人的指引其實也很需要改進
反觀某些只想吵著上主線的人覺得側車道要完全廢除
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高架主線的部分,這次會議上其他的與會團體有提出,一工處也有提出回應簡報
至於側車道的路面可能就要等待財源到位才有辦法進一步改善了
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八里三以北,橋下有些是港務用地,有些是濕地保留,目前規畫還是只能以忠孝路銜
接淡江大橋下橋到八里三之間的路段
※ 編輯: Tudo11927 (120.126.103.12 臺灣), 02/04/2023 13:45:51
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