Re: [問題] 為何南橫高速公路不直接從屏東直達臺東?

看板Road作者 (鬥天使瑟蕾娜)時間1年前 (2022/12/14 23:51), 編輯推噓0(001)
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※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言: : 南橫高速公路預定從起點的潮州到終點的太麻里 : 但因為中間有大武山 : 除非把《文化資產保存法》修法允續大眾公共建設 : 否則幾乎無法蓋 : 但為什麼一定要從潮州到太麻里? : 怎麼不直接屏東到臺東? : 路線也能往北調整繞過大武山 : 屏東到臺東感覺比潮州到太麻里好吧 因為文字多,直接回文好了, 先附上自己製作的 意淫版花東高,到太麻里終點。 https://youtu.be/z8C0Mqdu0P4
https://youtu.be/ZFdToL4bExA
(文化,環保等方面因素) 文資法給我感覺,就是放了一塊石頭 壓住政府自己的腳,要修容易 沒人敢做 而且那些環團也會遊說民代。 另外問題是1990年代解嚴後沒幾年 環境 原住民的社運等聲音也開始被重視 可能認為聖地不該被入侵外來建設 自然大武山就也是有些人反對興建開路。 (如果你們要當作是像平成貍合戰那些狸貓也是可以啦,看解讀角度) (興建完工後的衝擊) 南橫高計畫的時代大概是1990年代初, 小時候我看過報紙,有對於南橫高社論 就是跟北宜高到宜蘭加速 影響生活品質跟旅遊業者問題。 南橫高就跟北宜高興建之初 什麼影響我剝皮辣椒 旅館業的生意 旅客只來一天往返/台東加速不在 鄉下純樸的擔憂聲音都有。 如果南橫高往北繞過去大武山保護區好了 其實我覺得還是一樣有理由擋下來 理由永遠不缺。 (先不說猶如雪山隧道什麼斷層 湧水這些狀況) 而且隧道變的更長, 建設成本提只會更貴。 隧道消防設備就會變的很超級重要, 中間幾乎沒有什麼交流道,最多就做迴轉道,地磅站一類的。 ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH2145. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.37.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1671033119.A.000.html

12/16 17:10, 1年前 , 1F
事實証明國五完整開通後 坪林就死了
12/16 17:10, 1F
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