[新聞] 高科聯絡道延伸可行性研究 年底期末報告

看板Road作者 (Meow)時間3年前 (2022/02/08 12:21), 編輯推噓21(21推 0噓 30→)
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高科聯絡道延伸可行性研究 高市年底提期末報告 https://udn.com/news/story/7327/6081294 2022-02-07 16:25 聯合報 / 記者林巧璉／高雄即時報導 https://i.imgur.com/puza0lj.jpg
高科聯絡道預留往東延伸空間，立委邱志偉爭取經費，高雄市交通局展開可行性研究。記者林巧璉／翻攝 目前國道一號高科聯絡道僅連接至南科高雄園區中，往東及往西延伸的預留工程目前無進度，立委邱志偉爭取營建署補助800萬，由高市交通局展開高科聯絡道延伸可行性研究，預計今年底提出的期末報告中將有更明確規畫。 邱志偉表示，目前高科聯絡道僅連接南科高雄園區及國道1號，往東西向延伸將能讓高科聯絡道運輸效益數倍成長。邱志偉去年爭取營建署補助800萬元，由交通局進行可行性研究，邱志偉日前也邀請營建署及交通局至立法院說明相關進度。 目前高科聯絡道屬於封閉式、匝道連接平面道路的公路系統，交通局初步規畫，以相同公路系統往東西向延伸，但因往東延伸後會立即遇到高鐵，預估將由高鐵軌道下方穿過並銜接台19甲線，高鐵沿線施工規範嚴謹，路線規畫及工法還需要詳細研議。 邱志偉強調，高科聯絡道往東連接到台19甲有點可惜，應該要延伸至田寮交流道，成為連接國道1號及國道3號的聯絡道，待高科聯絡道東西向延伸工程完成時，將串連國1、國3、台1線、台17線、台19甲線、台39線高鐵橋下道路、台61線快速道路等，提供北高雄及沿海民眾南來北往、更完善公共運輸的路網，後續將會持續追蹤進度。 高科聯絡道東側目標是連接至台19甲，往西則是連接至目前正在評估由台南七股往南延伸至梓官的台61線。可行性研究預計今年中提出期中報告，並交由專家學者審查及修正，預計年底可以提出期末報告。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.133.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1644294101.A.E2B.html
推
02/08 13:19, 3年前 , 1F
如果東西向延伸工程完工 那是否該給個編號了?
02/08 13:19, 1F
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02/08 13:37, 3年前 , 2F
就規格可以給紅盾牌的編號
02/08 13:37, 2F
推
02/08 13:48, 3年前 , 3F
好奇完工編號要怎麼給
02/08 13:48, 3F
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02/08 13:48, 3年前 , 4F
88改過來嗎 還是叫87
02/08 13:48, 4F
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02/08 14:01, 3年前 , 5F
如果台61能延伸到梓官，那台61甲可以轉給聯絡道
02/08 14:01, 5F
推
02/08 14:20, 3年前 , 6F
這條是用國道基金建造的嗎？如果是的話，那可以給梅
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02/08 14:20, 3年前 , 7F
花的編號吧？
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推
02/08 14:27, 3年前 , 8F
叫87的話 那高屏二快不就87.5
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02/08 14:29, 3年前 , 9F
聯絡道不見得要編號，信義快沒有，61特三高架也沒有
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02/08 14:29, 3年前 , 10F
況且養護單位目前是高市交通局 連省道都不用編
02/08 14:29, 10F
推
02/08 14:33, 3年前 , 11F
往西不延到台17上真的很怪
02/08 14:33, 11F
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02/08 14:39, 3年前 , 12F
我記得路科二路（也就是聯絡到連接的那條路）會西延17
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02/08 14:40, 3年前 , 13F
而聯絡道高架應該不會繼續西延 就接路科二路延伸過去
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02/08 14:40, 3年前 , 14F
不是很確定啦，之前幾年前拜訪客戶看到路科二路尾端在
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02/08 14:40, 3年前 , 15F
作延伸
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02/08 14:58, 3年前 , 16F
新聞寫的是接台61
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推
02/08 15:49, 3年前 , 17F
如果改成快速道路 應該可以當作是高雄第一條"真正"的
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02/08 15:49, 3年前 , 18F
城市快速道路XDD
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推
02/08 15:52, 3年前 , 19F
原高雄縣本來就有了 國10就是了 現在問題是之前有人堅
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02/08 15:52, 3年前 , 20F
持進入「原高雄市」快速道路要下地
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02/08 15:53, 3年前 , 21F
所以台88 國10 都早早就下地了....
02/08 15:53, 21F
推
02/08 15:56, 3年前 , 22F
支持延伸到田寮交流道 西側則應該延伸到台17接永安路
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推
02/08 16:23, 3年前 , 23F
國10甲？
02/08 16:23, 23F
推
02/08 21:09, 3年前 , 24F
02/08 21:09, 24F
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02/08 21:10, 3年前 , 25F
不知道怎樣跟台39交叉
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推
02/08 21:51, 3年前 , 26F
這條道路很明顯是東西向，所以，無論是國道或省道
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02/08 21:51, 3年前 , 27F
，編號應該都是偶數的，國道偶數已用到國10，若是
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02/08 21:52, 3年前 , 28F
編為國道，那就是國12或國10甲。若是省道，則可能
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02/08 21:52, 3年前 , 29F
是台90或台88甲。
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推
02/09 01:45, 3年前 , 30F
走台28以南就不會和台39交叉吧，除非39也南延
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02/09 01:47, 3年前 , 31F
不過不知道為何這條和台1線沒有交流道
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推
02/09 07:53, 3年前 , 32F
附屬於前二款路線之副、支線，應有一端與主線相連，並
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02/09 07:54, 3年前 , 33F
以原路線號 碼附加天干或數字號碼。
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02/09 07:54, 3年前 , 34F
-《公路修建養護管理規則》
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02/09 07:55, 3年前 , 35F
某些縣道鄉道沒有跟主線相連其實是違反規則
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推
02/09 14:14, 3年前 , 36F
應有一端與主線相連，所以如果是中間就不行嗎？
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推
02/09 16:09, 3年前 , 37F
國三甲不就是中間
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02/09 19:51, 3年前 , 38F
台39目前計畫延伸到仁武
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02/09 19:55, 3年前 , 39F
即目前東西端計畫連接的公路，也還在計畫中
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02/09 20:00, 3年前 , 40F
另外不知是否為了安全，沒有橋樑跨過高鐵？
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推
02/09 20:36, 3年前 , 41F
橋梁橫跨高鐵不稀奇吧中北部有好幾個，問題是施工問題
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02/09 20:47, 3年前 , 42F
和高鐵一起或之前蓋的那簡單，就是再蓋的橋不知道了
02/09 20:47, 42F
推
02/09 22:57, 3年前 , 43F
如果台39延伸到仁武 看能不能變封閉道路 直接變快速
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02/09 22:58, 3年前 , 44F
道路 一堆缺口都超沒必要的 明明就可以在前端先會合
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推
02/10 05:54, 3年前 , 45F
「高科」不是指高科大嗎？
02/10 05:54, 45F
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02/10 10:19, 3年前 , 46F
南科高雄園區
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推
02/10 18:54, 3年前 , 47F
那邊不是都稱路科? 一堆路科X路
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02/11 19:46, 3年前 , 48F
因為一開始叫路竹園區
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推
02/12 08:27, 3年前 , 49F
不是未來要接國道7號的嗎??
02/12 08:27, 49F
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02/12 13:09, 3年前 , 50F
恐怕比國7早蓋好
02/12 13:09, 50F
推
02/16 02:22, , 51F
南科路竹園區於2004年7月27日更名為高雄園區
02/16 02:22, 51F
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