[問題] 為什麼新竹系統和彰化系統不受高乘載管制

看板Road作者時間2年前 (2022/02/04 20:43), 2年前編輯推噓4(13934)
留言56則, 26人參與, 2年前最新討論串1/1
高乘載管制方向、路段及時段內,除直接銜接國道1號及國道3號之新竹系統、彰化系統交 流道以外,各系統交流道及一般交流道均進行管制 但是如果彰化系統和新竹系統不受管制的話 不就有很多人會利用這個漏洞來上國道了嗎? 例如今年都是北上管制 如果要走國1北上,我就先開到彰化和美,然後南下上國3,再從彰化系統轉國1北上 或是台中先走不會管制的國1南下,透過彰化系統進入要管制的國3北上 新竹也是 新竹人走國1南下轉國3北上應該早就司空見慣了 結果不管制不就等於開了一座大門? 另外服務區也是 但服務區考量到管制時段前就上國道的,所以似乎有點難 但兩條大國道直接銜接的系統交流道,應該也可以考慮管制吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.26.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1643978585.A.D68.html

02/04 21:58, 2年前 , 1F
請問你在站內轉乘需要嗶卡嗎…
02/04 21:58, 1F

02/04 22:09, 2年前 , 2F
抱歉我更正,系統上面可以透過儀控的方式管制車流量
02/04 22:09, 2F

02/04 22:09, 2年前 , 3F
,你若在系統交流道逐車查驗容易回堵到主線上
02/04 22:09, 3F

02/04 22:14, 2年前 , 4F
系統交流道查到違規要怎麼讓車子駛出?讓他繼續南下?
02/04 22:14, 4F

02/04 22:14, 2年前 , 5F
ID不意外 想為檢查而檢查沒腦想後果的
02/04 22:14, 5F

02/04 22:39, 2年前 , 6F
如果不符規定 要從哪邊離開?
02/04 22:39, 6F
可以參考別的系統交流道啊 國4 6 8 10和國1 3連結的系統交流道也是有管制就沒這問題? ※ 編輯: ultratimes (61.227.26.248 臺灣), 02/04/2022 23:02:16

02/04 23:52, 2年前 , 7F
就當高乘載管制是要管閘道吧
02/04 23:52, 7F

02/04 23:53, 2年前 , 8F
宣傳長途走國三短途走國一不給人換也很怪吧
02/04 23:53, 8F

02/05 00:02, 2年前 , 9F
西濱交流道卻不管制而是直接封閉?
02/05 00:02, 9F

02/05 00:09, 2年前 , 10F
服務區便道高乘載時段封閉
02/05 00:09, 10F

02/05 01:13, 2年前 , 11F
實施高乘載的理由是在路外攔截 減少匯入主線車流讓主線更
02/05 01:13, 11F

02/05 01:13, 2年前 , 12F
順暢 結果你搞個絕對會回堵到主線上的措施?本末倒置了吧
02/05 01:13, 12F

02/05 11:17, 2年前 , 13F
完全沒想到,真的是漏洞
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02/05 12:33, 2年前 , 14F
國3也只有管制到九如,高雄要北上就國1南-88-竹田系統
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02/05 13:03, 2年前 , 15F
新竹系統太偏北邊了,較不具鑽漏洞效益,而彰化系統確
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02/05 13:03, 2年前 , 16F
實可用你的方式僥倖北上,但除非是住和美或是王田附近
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02/05 13:03, 2年前 , 17F
,可以先南下到彰化系統轉北向,不然真的沒人會刻意這
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02/05 13:04, 2年前 , 18F
樣繞。而高雄要北上的,也應該不會有人刻意繞去竹田系
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你不這樣繞就是要湊齊三人,不然就是連上都不能上 不這樣繞難道寧可走省道嗎? 對了,如果是我,我會在燕巢系統先走南下,到屏東下去再回頭 可能比走88+竹田系統快一點 彰化系統的部分,整個台中地區都可以用吧 畢竟你要從國4上國1/3也是有管制的 但如果一定要走的話,只能湊3個人 1個人的話,台中開去彰化再走彰化系統北上,總比走省道來得快多了吧

02/05 15:31, 2年前 , 19F
太閒
02/05 15:31, 19F
※ 編輯: ultratimes (61.227.76.252 臺灣), 02/05/2022 19:15:10

02/05 19:43, 2年前 , 20F
你今年沒看路況?和美到彰化系統一直都是紅的
02/05 19:43, 20F

02/05 21:30, 2年前 , 21F
誰會沒事做這樣繞啊 起碼我周遭台中人要上台北就不可
02/05 21:30, 21F

02/05 21:30, 2年前 , 22F
能這樣搞 在已知北上線一定塞車的前提下 用先南下到
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02/05 21:31, 2年前 , 23F
彰化系統換北上 這是想花兩倍時間回台北嗎
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不然請問你會怎麼做?你只剩走省道 或是湊滿三人 還是不上路三種選擇

02/05 21:32, 2年前 , 24F
下一篇 服務區怎麼不受管制
02/05 21:32, 24F
有說啊,因為有人在管制時間前就上國道了 ※ 編輯: ultratimes (61.227.76.252 臺灣), 02/05/2022 21:51:08

02/05 23:09, 2年前 , 25F
你都知道連假一定有車流管制跟高乘載管制 在你打算一
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02/05 23:09, 2年前 , 26F
個人長途移動的時候 汽車就不是你的首選了好嗎 客運
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02/05 23:09, 2年前 , 27F
高鐵 台鐵 光是能想到的單人移動方式就有這3種 你不
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02/05 23:09, 2年前 , 28F
會自己早點規劃好訂票嗎 再者說的好像省道就不能長途
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02/05 23:09, 2年前 , 29F
不能走 你當台61是死了是不是
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02/05 23:39, 2年前 , 30F
哈哈哈
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02/06 00:26, 2年前 , 31F
笑死,我還以為要說什麼,原來是台鐵高鐵
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02/06 00:27, 2年前 , 32F
在疫情期間高鐵台鐵客運能避就避吧
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02/06 00:28, 2年前 , 33F
走台61的路程大概比國道繞路更遠了
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02/06 00:32, 2年前 , 34F
還有,高雄出發沒有台61
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02/06 00:33, 2年前 , 35F
大眾運輸現在別說啥,要戴口罩就輸給自駕了
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02/06 00:52, 2年前 , 36F
以這兩個路段塞車的程度, 我寧願在管制前就上去也不
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02/06 00:52, 2年前 , 37F
要先南下再北上花兩倍時間塞在上面
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02/06 02:33, 2年前 , 38F
吃飽太嫌,只有你會這樣做
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02/06 06:52, 2年前 , 39F
疫情期間你敢出門就不要在那邊扯大眾運輸危險啦笑死
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02/06 06:52, 2年前 , 40F
你本來就想開車浪費時間西濱剛好能配合你 反正高雄上
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02/06 06:52, 2年前 , 41F
路台17也能慢慢陪你晃到台南上西濱 再來戴口罩搭高鐵
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02/06 06:52, 2年前 , 42F
台北高雄就2小時的事情 說的好像戴口罩5分鐘就會要了
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02/06 06:53, 2年前 , 43F
你的小命
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02/06 10:52, 2年前 , 44F
U大濕PO廢問文也會自爆耶,笑死
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02/06 12:33, 2年前 , 45F
會叫火車站不要設在路衝的上古智商你覺得有多少?高攀不起
02/06 12:33, 45F

02/06 14:36, 2年前 , 46F
因為都從國1彰化系統轉國3到新竹 這樣比較順 要封什麼?
02/06 14:36, 46F

02/06 14:39, 2年前 , 47F
你是不是鍵盤駕駛阿?要封也是兩系統附近的國3交流道
02/06 14:39, 47F

02/06 19:23, 2年前 , 48F
U大濕你車牌多少?我要避開你怕被你撞
02/06 19:23, 48F

02/06 20:39, 2年前 , 49F
新竹系統要抓南下北上高乘載還好抓一些 至少都是右車道
02/06 20:39, 49F

02/06 20:40, 2年前 , 50F
彰化系統就很難抓了 因為在閘道上 根本車子是北上南下
02/06 20:40, 50F

02/06 20:40, 2年前 , 51F
寫太快 根本不知道車子是北上還是南下
02/06 20:40, 51F

02/06 22:55, 2年前 , 52F
不想湊人就等管制解除再開上去啦
02/06 22:55, 52F

02/07 10:20, 2年前 , 53F
高乘載本來就是一個很垃圾的東西...提升主線速度才是解決
02/07 10:20, 53F

02/07 10:20, 2年前 , 54F
辦法 高乘載只是浪費時間把一堆車子塞在平面還浪費警力
02/07 10:20, 54F

02/07 10:20, 2年前 , 55F
然後接下來再全部擠上國道一起塞
02/07 10:20, 55F

02/07 19:32, 2年前 , 56F
今年高乘載時段,主線還滿順的
02/07 19:32, 56F
文章代碼(AID): #1X_HzPre (Road)